LA mia Piccola...Storica!

agrars ha scritto:Poverina......invece ora è una signora....

e da brava signora continua a farsi caricare senza lamentele

E soprattuto da brava signorina quando le metti qualcosa da dietro non si lamenta.....


Diciamo che la supercinque è paragonabile a una MILF.....chi vuole intendere intenda....

agrars ha scritto:E soprattuto da brava signorina quando le metti qualcosa da dietro non si lamenta.....


Diciamo che la supercinque è paragonabile a una MILF.....chi vuole intendere intenda....

Aahahahaha!!! muoiooooo!! auhahuahuahuahuauhahu


Le Milf sono le migliori, hanno tanto da insegnare!!! ahuahauhahuahu

Eh già....le milf sono le numeri 1!

agrars ha scritto:Eh già....le milf sono le numeri 1!

Dai dai restiamo in topic.....cmq davvero ci hai fatto solo la frizione??
Tuo papà in passato nulla di nulla??

agrars ha scritto:Dai dai restiamo in topic.....cmq davvero ci hai fatto solo la frizione??
Tuo papà in passato nulla di nulla??

frizione???
la frizione è quella di fabbrica!
da 3 anni monta il radiatore della clio2 (leggermente più grande, perchè il vecchio si è arrugginito e bucato dopo l'incidente del 93 e il suo non era più in produzione).
l'intervento più grande e costoso è stata la guarnizione della testata nel 2008, 250€ in tutto, perchè si era guastato il termostato della ventola..e ha fatto cuocere tutto.
l'anno scorso ho montato un tachimetro usato perchè il vecchio non andava più oltre i 40 orari
un cavo tachimetro (11€)
la boccola sotto la leva del cambio, trovata usata a prezzo ridicolo..

e forse basta.
il resto manutenzione ordinaria e parecchi semiassi e cuffie, rotti per colpa dell'altissimo marciapiede per emtrare in cortile

Ah si scusa mi sono confuso con la guarnizione della testa...cavolo, è indistruttibile.....

Praticamente hai speso in 20 anni quello ke ho speso io in 3 -.-

aggiornamento...
stasera la revisione obbligatoria e....

ESITO REGOLARE.

non che sia sorpreso, lo sapevo già di mio che era un orologio svizzero.

grande

lunedi mattina meccanico.....
dopo oltre dieci anni di piccole perdite alla fine il paraolio del cambio ha ceduto definitivamente e sta gocciolando più del solito.

200 € di manodopera per cambiare un pezzo che ne costa 10.
la vaccata è che bisogna tirare giù il cambio, smontarlo, cambiare il paraolio e rimontarlo.

speriamo bene.

mi fido del solito meccanico perchè era ufficiale renault ai tempi della super5, e di lavori così ne ha fatto decine, molti su auto con 1000km perchè era un difetto congenito, modificato poi con la seconda serie.

la mia è durata sin troppo

eh beh dai allora poteva andare peggio, l'importante è che torni in forma

Il_lungo ha scritto:eh beh dai allora poteva andare peggio, l'importante è che torni in forma

in forma è sempre in forma...è che sta bevendo\pisciando un pò troppo olio del cambio....

bhe finora, mica la stai riparando mo?

ritirata!

l'unica nota dolente è la spesa.....285€

per il resto...sembra nuova. la frizione è leggerissima, sembra quella della twingo...innesti delle marce precisissimi (abbiamo cambiato anche 2 piccole boccole in plastica che erano rotte).

lunghezza dei rapporti a parte il cambio è lo stesso della twingo 2. per lo meno della 1200 60cv (retrom in avanti), infatti le boccole erano quelle renault per la clio.....