Twingo GT Black

Ok l'anno prox recupero il tutto mal che vada ti romperò le @@ un po' di volte

ooooohh LUX quanto tempo!!!!

tu sei un grande!! però ahahahahaha è esageratamente esagerata così la tua GT, sicuro che riesci a recuperare l'allargamento della carreggiata solamente con dei cerchi con un et diverso?? cioè è veramente in fuori di tanto..... montare i fianchetti dell'RS sarebbe una cavolata invece???

ps. gli stemmi sono veramente bellissimi, però se è carbonio vero (come sembra dalla foto) non voglio neanche sapere cosa li hai pagati XD

>> FaBiO 180 << ha scritto:ooooohh LUX quanto tempo!!!!

tu sei un grande!! però ahahahahaha è esageratamente esagerata così la tua GT, sicuro che riesci a recuperare l'allargamento della carreggiata solamente con dei cerchi con un et diverso?? cioè è veramente in fuori di tanto..... montare i fianchetti dell'RS sarebbe una cavolata invece???

ps. gli stemmi sono veramente bellissimi, però se è carbonio vero (come sembra dalla foto) non voglio neanche sapere cosa li hai pagati XD

montando i fianchetti risolvi il problema che le gomme sporgano ma non risolvi il problema che le gomme grattino sul telaio

non credo ci siano problemi a trovare cerchi con et che risolva il problema, in fondo gli attuali sono et20

Marco89 ha scritto:

>> FaBiO 180 << ha scritto:ooooohh LUX quanto tempo!!!!

tu sei un grande!! però ahahahahaha è esageratamente esagerata così la tua GT, sicuro che riesci a recuperare l'allargamento della carreggiata solamente con dei cerchi con un et diverso?? cioè è veramente in fuori di tanto..... montare i fianchetti dell'RS sarebbe una cavolata invece???

ps. gli stemmi sono veramente bellissimi, però se è carbonio vero (come sembra dalla foto) non voglio neanche sapere cosa li hai pagati XD

montando i fianchetti risolvi il problema che le gomme sporgano ma non risolvi il problema che le gomme grattino sul telaio

esattamente! Tra l'altro poi è troppo sproporzionata tra davanti e dietro... tipo trazione posteriore

Teoricamente dovrei mettere o dei 7x16 ET 57/60, 60 sarebbe meglio ma decisamente più rari..(sempre se esistano...)
oppure dei 6,5x16 ET55 dovrebbero essere sufficenti, ora ho su 6,5x16 ET45 (cerchi del coach 2.0), e se sei da solo o in due te la cavi a non grattare, rischi solo se prendi avvallamenti ad alta velocità tipo in autostrada, se già piazzi qualcuno dietro, anche a 40 allora sgratti

cmq oggi pome mi metto all'opera, vediamo se migliora qualcosa con questi...

hahahahahaha madò se è larga rispetto all anteriore!!!

Drift-King ha scritto:hahahahahaha madò se è larga rispetto all anteriore!!!

dal vivo è ancora meglio

lavoretto di ieri pome..







ne metto anche una del camber dietro -1°



aspettando cerchi migliori...

va che bel lavoro, non riesci proprio a stare fermo eh? che benda hai usato?

eheh in effetti faccio stì lavoretti per tenermi impegnato più che per il risultato effettivo scherzo!

benda tel chi...

http://www.protoxide.eu/it/bende-e-protezioni-calore/878-benda-per-collettore-e-marmitta-lavica-45m-x-5cm.html

ah ok ok materiale specifico pensavo che ti eri "arrangiato"

a che serve bendare collettori e marmitta ?

sono finezze...
Serve diciamo a mantenere più in temperatura appunto gli scarichi in modo tale da far "scorrere" meglio i gas.. oltre che disperdere calore in giro per la vettura...
sarebbero da fare anche collettori ma essendo in ghisa e non in acciaio non conviene molto, uno degli acquisti futuri
Altra cosa da fare secondo me molto importante è mettere una specie di "coperta" al turbo tipo quella in foto, attenua molto le temperature nel vano motore, e in ultimo isolare bene anche i condotti aspirazione...

minchia la coperta per il turbo

non ti dico neanche cosa costa per evitare infarti

Beh dai con quel camber li parte della gomma resta dentro! Non te lo possono quasi contestare Bel lavoro allo scarico

Grazie!
Per lo più la gomma si è allargata nella parte bassa vicino all'asfalto, sopra, si, è rientrata, però meno rispetto a sotto ovviamente...
le piastrine misuravano 2,5mm nella parte inferiore e 1mm nella parte superiore...

la coperta del turbo infilatelo su per il.. probabilemnte è troppo grande per il vostro turbo, che è un mini turbo

no la uso tipo i cuscini da mettere attorno al collo, hai presente?



buahahahahaha

Lux ma trovarti una ragazza noo????ahahahahahah che lavori che fai,sei troppo avanti...mettere i fianchetti risolve un po il problema peró non fa pandance con l'anteriore e allargare l'avantreno troppo un casino...interessanti le piastre per il camber,ti è possibile fare le boccole eccentriche per le ruote anteriori???

ma sai che c'è le ho pure... solo che non le ho mai montate perchè continuavo a fare monta/smonta e allora il camber andava a farsi benedire...
magari adesso che ho "quasi" finito all'anteriore, posso metterle... queste intendi giusto?

parlando di altre cose serie, hai trovato la soluzione per i cerchi al posteriore? intendo come scelta, se fare 2+2 o un set completo

ancora no, ma penso che farò 2+2, anche perchè a fare un set completo con 2 misure differenti è difficile perchè poi sono molto distanti davanti e dietro...
dovrei fare ET20 davanti e ET 55 o 60 dietro e non tanti cerchi hanno questa escursione...

sei troppo avanti con tutti sti lavori eheh