moto rally n2

il primo moto rally fatto cn la ktm990 4classificato e cn 2 forature.e stata dura ma alla fine cn una moto da 240kg sn arrivato 4su 34partecipanti

Grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




ma spiegami un pochino come funziona....sterrato con salti e asfalto o solo sterrato?

grande cristian !!!!!!

il percorso e vario ma e molto simile a una gara di enduro,molto meno veloce perche le moto sn piu potenti e pesanti.ci sn svariate classi,tutte 4tempi.c e la super twin dove corro io e si corre cn moto standar a parte rinforzi su telai.motore di serie cn centralina di serie per abbattere i costi.il percorso e tecnico e massacrante perche ci sn distanze triple rispetto all enduro,controlli orari uguali,nel senso che hai un limite massimo per concludere la prova.ti arrangi da solo se fori o se rompi qlcs.ma e veramente massacrante cn 260kg di moto e da fusi.perche fai sterrati in 5piena a 160kmh cn la moto che derapa e salta ovunque.il brutto e quando a 160ti scappa il muso,se ti scappa dietro la controlli cn colpi di reni e di gas sempre aperto,ma se parte il muso sn dolori grossi.e a livello amatoriale cmq nn corro piu in nessun campionato come l anno scorso cn il 450.diciamo che e tutto basato sulla resistenza fisica e sulla capacita di tenere aperto anche quando nn vedi cosa c e dopo la curva che affronti magari in 6piena.venendo dall enduro e semplice ma capisco chi corre nei raid africani il manico che ha.

cmq niente salti come il cross,nn e cosi spettacolare.cmq partecipi cn la moto che usi tutti i giorni senza spendere fortune.io ho una 990ktm di 2anni presa usata cn 25milakm,tutta di serie a parte sospensioni e rinforzature telaio

asfalto poco solo nei trasferimenti ma nn fai tanta strada asfaltata perche monti gomme tassellate e su strada smonteresti la moto.

è dura...