Renault Twingo RS Cup - Rosso Maya con adesivi

RENAULT TWINGO 1.6 16V RS
Gennaio 2010
Telaio Cup
Tetto apribile
Radio cd/mp3
Garanzia Gold 5 anni
Adesivi Originali fiancate e posteriore
Aria Condizionata automatica
Cerchi da 16' con gomme da neve (comprati dopo acquisto)


ecco alcune foto insieme alla mia piccola Clio Williams

bellissime.. con quale ti trovi meglio?

Allora la mia willy è stata per lungo tempo la mia auto da pista... stradale ma da pista... ora è ritornata totalmente originale tranne che per questi particolari ancora installati:
cambio con autobloccante al 30% gruppo N
dischi brembo max baffati
pastiglie ferodo racing ds3000
assetto artigianale pista con camber negativo
centrale no kat supersprint
filtro K&N

Direi quindi che avrà circa 155 cv (147 originali) e il peso è di circa 50 kg in meno della Twinghina... perciò la willy cammina ancora adesso di più della RS..

Comportamenti totalmente diversi anche se l'impostazione tutto avanti è la stessa:

la twingo ha tenuta e telaio incredibili rollio inesistente gomme larghe a spalla bassissima

la willy ha telaio fatto per divertirsi e che permette molti errori ma anche di andare a velocità astronomica nelle curve veloci con la tipica ruota interna posteriore alzata...

tutte e due girano alte, ma il motore willy sembra non finire mai, quello della twinghina sopra i 6000 sembra sforzare...

stradale contro stradale probabilmente arrivano insieme nelle salite di montagna.. in pista direi molto meglio la willy...

la mia ex willy da pista però a monza girava con me a bordo e passeggero in 2.29.450 ... fate voi!!!

Forse mi ricordo di te tramite fast e tuning ....6 avvocato? potrei sbagliarmi hihi

fabrizio1978 ha scritto:Allora la mia willy è stata per lungo tempo la mia auto da pista... stradale ma da pista... ora è ritornata totalmente originale tranne che per questi particolari ancora installati:
cambio con autobloccante al 30% gruppo N
dischi brembo max baffati
pastiglie ferodo racing ds3000
assetto artigianale pista con camber negativo
centrale no kat supersprint
filtro K&N

Direi quindi che avrà circa 155 cv (147 originali) e il peso è di circa 50 kg in meno della Twinghina... perciò la willy cammina ancora adesso di più della RS..

Comportamenti totalmente diversi anche se l'impostazione tutto avanti è la stessa:

la twingo ha tenuta e telaio incredibili rollio inesistente gomme larghe a spalla bassissima

la willy ha telaio fatto per divertirsi e che permette molti errori ma anche di andare a velocità astronomica nelle curve veloci con la tipica ruota interna posteriore alzata...

tutte e due girano alte, ma il motore willy sembra non finire mai, quello della twinghina sopra i 6000 sembra sforzare...

stradale contro stradale probabilmente arrivano insieme nelle salite di montagna.. in pista direi molto meglio la willy...

la mia ex willy da pista però a monza girava con me a bordo e passeggero in 2.29.450 ... fate voi!!!

beh allora si.. ma il paragone dovresti farlo a parità di auto originali .. e li credo che il telaio delal RS con il suo assetto abbia la meglio... nel tuo caso invece ovviamente è meglio la willy

Scickho ha scritto:Forse mi ricordo di te tramite fast e tuning ....6 avvocato? potrei sbagliarmi hihi

yes!!!! fast and tuning evento di torino a Lombardore Primo della categoria fino a 250 cv!!!
ho vinto due sedili poi ho bazzicato un po' nel fast di torino (4 mesi) poi stop con il fast!!!

ci siamo visti dove?

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:
beh allora si.. ma il paragone dovresti farlo a parità di auto originali .. e li credo che il telaio delal RS con il suo assetto abbia la meglio... nel tuo caso invece ovviamente è meglio la willy

in termini di prestazioni pure non ce ne è:
willy 0-100 in 7.7
217 km/h vel max

rs 0-100 in 8.7
vel max 195

fabrizio1978 ha scritto:

Scickho ha scritto:Forse mi ricordo di te tramite fast e tuning ....6 avvocato? potrei sbagliarmi hihi

yes!!!! fast and tuning evento di torino a Lombardore Primo della categoria fino a 250 cv!!!
ho vinto due sedili poi ho bazzicato un po' nel fast di torino (4 mesi) poi stop con il fast!!!

ci siamo visti dove?

ehehe una volta ero amico di Christian (Abandon in mondo tuning), saliva a piacenza e giravo da quelle parti...
Ricordo anche che stavi su quel forum e m'incazzavo perchè eri (o sei) di destra

Bhe che dire...innanzitutto bellissime foto di ottima qualità BRAVO!!!
La twingo in effetti da stock è un pochino "moscia"....non credi??

fabrizio1978 ha scritto:

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:
beh allora si.. ma il paragone dovresti farlo a parità di auto originali .. e li credo che il telaio delal RS con il suo assetto abbia la meglio... nel tuo caso invece ovviamente è meglio la willy

in termini di prestazioni pure non ce ne è:
willy 0-100 in 7.7
217 km/h vel max

rs 0-100 in 8.7
vel max 195

sul dichiarato.. ma guarda i dati reali provati su strada...

la twingo di prova sta sugli 8 o poco più.. forse 8.4 e di velocità sui 201 ( tranqui che li superi di un po i 200)

la clio invece er sui 7.8/7.9 mi pare e 214 di lungo...

le differenze sono più piccole..perà la clio va un poco di più.. ha più cv ovvio...

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:
sul dichiarato.. ma guarda i dati reali provati su strada...

la twingo di prova sta sugli 8 o poco più.. forse 8.4 e di velocità sui 201

la clio invece er sui 7.8 e 214 di lungo...

ledifferenze sono più piccole..perà la clio va un poco di più.. ha più cv ovvio

quando ci becchiamo te la fo provare... conta cmq che la willy ha tecnologie di 15-20 anni fa!

fidati la willy va molto di più in pista, più o meno uguale sulle strade normali pari ed originali

poi i traversi con un cubo non si riescono a fare come con un parallelipipedo!!!

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:
sul dichiarato.. ma guarda i dati reali provati su strada...

la twingo di prova sta sugli 8 o poco più.. forse 8.4 e di velocità sui 201 ( tranqui che li superi di un po i 200)

la clio invece er sui 7.8/7.9 mi pare e 214 di lungo...

le differenze sono più piccole..perà la clio va un poco di più.. ha più cv ovvio...

Dubito molto di quello che hai detto...Non li faccio io gli 8 secondi vuoi che la faccia la stock?!?!?
Dai su non scherziamo....

agrars ha scritto:

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:
sul dichiarato.. ma guarda i dati reali provati su strada...

la twingo di prova sta sugli 8 o poco più.. forse 8.4 e di velocità sui 201 ( tranqui che li superi di un po i 200)

la clio invece er sui 7.8/7.9 mi pare e 214 di lungo...

le differenze sono più piccole..perà la clio va un poco di più.. ha più cv ovvio...

Dubito molto di quello che hai detto...Non li faccio io gli 8 secondi vuoi che la faccia la stock?!?!?
Dai su non scherziamo....

documentati.... stock stai sui 8.3/8.4

fabrizio1978 ha scritto:

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:
sul dichiarato.. ma guarda i dati reali provati su strada...

la twingo di prova sta sugli 8 o poco più.. forse 8.4 e di velocità sui 201

la clio invece er sui 7.8 e 214 di lungo...

ledifferenze sono più piccole..perà la clio va un poco di più.. ha più cv ovvio

quando ci becchiamo te la fo provare... conta cmq che la willy ha tecnologie di 15-20 anni fa!

fidati la willy va molto di più in pista, più o meno uguale sulle strade normali pari ed originali

poi i traversi con un cubo non si riescono a fare come con un parallelipipedo!!!

volentieri..

ma anche il telaio e l'assetto di serie sono di 15 anni fa... il telaio CUP della RS non dovrebbe esser migliore? a rigor di logica... ma tu hai l'assetto sulla willi adesso

Che io sappia da stock fa gli 8.7 sec.....

quello è il dichiarato dalla renault.. ma le prove su strada si auto e 4ruote dicono che fa 8.3/8.4 al massimo .... poi con la RS di alers89 avevamo cronometrato e avevamo fatto 8.68 in due ossia con 80kg di peso in più... e su una strada con dei binari e partenza non bellissima... togli il peso di una persona,su strada piana che non fa perdere attrito,una partenza decisa e una benzina 100 ottani.. secondo me scendi almeno a 8,2/8.3

cmq...bellissime entrambe...che bella la willy con i cerchi dorati...

complimenti...al di là dei numeri...due car eccezzionali...

Grazie carissimo...

Io posso dire che sono entrambe performanti ma la willy era stradale solo sulla carta... la Twingo è più civile

ma dai pure io avevo la willi e ora l ha mio padre.e un 1993 ha 167milakm e stata ferma perche ha rotto la 3marcia,ora ho trovato un cambio nuovo in francia a 2mila euro,ho un motore cn 35mila km di scorta,ma e cmq di mio padre,si diverte cn i suoi amici 50enni su e giu per le montagne.ma di dico che come motore va di piu del rs originale,quando la mia era vergine la willi mi dava,mi piacerebbe provare ora spero il cambio arrivi presto

si originali penso la clio va un poco di più.. non molto ...però ha più cv pure... e poi se hai l'rs vergine con il motore legato va ancora meno.. devi provare con il motore bello slegato... bellissima la clio willy cmq !!!!

bellissime auto.....la rs bella e la willy vecchia gloria ma ancora in testa a tanti appassionati

si si poi quando sono preparate le senti urlare è una goduria!

che belle veramente...uno spettacolo...

agrars ha scritto:Bhe che dire...innanzitutto bellissime foto di ottima qualità BRAVO!!!

eh eh bravo intenditore... canon 400D con obiettivo cosidetto 50ino!!!

hehehe professionista!!!!!