ecco la mia twingo rs cup!!!!

Anke se l rs del francese è strabella.

bella si.....ma cosi tanto nera non risaltano i particolare poi.....tipo le macherine neri dei fendi ecc...il grigio alla fine da quel effetto bombato

Si è vero. Diciamo che stacca un po e mette in risalto i particolari!

Ragazzi... Male male. Ho atto uno 0-100 oggi, eravamo in 2. Ok che c erano i binari e mi è entrato il limitatore e che mi sembra che ho le ruote sgonfissime e nn capisco cm c....o fanno a sgonfiarsi ogni volta in tempo zero, ma stare sul 9 alto nn è un buon segno.

No buono....io sto sul 7 alto...

Io stovo sull 8.4 prima. Eh..

Ok, inveci di 2.4 davanti avevo 2 e dietro invee di 2.1 avevo 1.6. (pressione gomme) influisce sulle prestazioni una minor pressione?

in teoria fino a un certo punto una pressione leggermente più bassa poterbbe garantire scatti migliori, ma in teoria..

Ma nn fa piu attrito quindi è piu pesante?

E' come dice il lungo...hai mai visto le gare dragster? ecco, hanno le ruote sgonfie....

Allora le buco

si tratta solo di andare dritti, più che altro il discorso è che partendo con le gomme sgonfie, la forza centrifuga le "gonfia" facendo come quasi se fossero realemnte gonfie, se partono a gomme gonfie invece si ritroverebbero delle gomme fatte di cemento, zero grip..
non avendo in mano un dragster non è proprio così, ma senz'altro averle un filo più dure ti penalizza, un filo meno gonfie no

Raga ho riolto il tappo dall airbox. Mamma che rombo =)

il mio è perennemente giu

Apparte che l ho tolto a motore caldo e tolta l ustione di nono grado si è rotto un angolino di tappo ;( ma nn noti cali di potenza?

no.....anzi tra bmc e tolto il tappo quel buco a 3000 giri lo fa molto meno.....cmq io ho provato a rimetterlo una volta ma è complicato....quindi lo lascio sempre giu

Ma no dai è una cavolata dicono che serva da contropressione per l aria il tappo. Peró se non si rovina nulla è una figata bena io ho un aggeggio nella scarico originale che me la fa soffiarr forte, e senza il tappo sembra che abbia uno scarico artigianale spero non si sieda col caldo visto la probabile entrata d aria calda. Ps se avessimo un turbo e salisse di giri piu velocemente verrebbe un sound spettacolo. Così è un sound cupo ma quasi tappato non so se mi spiego, come se avesse bisogno di piu cv!!! ( se hai voglia risp a tutto )

alers89 ha scritto:Ma no dai è una cavolata dicono che serva da contropressione per l aria il tappo. Peró se non si rovina nulla è una figata bena io ho un aggeggio nella scarico originale che me la fa soffiarr forte, e senza il tappo sembra che abbia uno scarico artigianale spero non si sieda col caldo visto la probabile entrata d aria calda. Ps se avessimo un turbo e salisse di giri piu velocemente verrebbe un sound spettacolo. Così è un sound cupo ma quasi tappato non so se mi spiego, come se avesse bisogno di piu cv!!! ( se hai voglia risp a tutto )

Cosa vuol dire??

Ho un pezzo di tubo d metallo di circa 5 cm e di diametro quanto il tubo d sarico infilato dentro, e soffia tipo golf gti turbato a manetta. E senza tappo sembro un clio cup da pista.

mi sa di non aver capito

Ho un pezzo de fero dentro lo scarico e i gas passano attraverso ma soffia perchè prende un giro differente l aria che fuoriesce

a quindi tu nel terminale hai incastrato un altro tubo che non si vede ma soffia???

Esatto bena! E l aria fuoriuscendo, emette un fuschio tipo turbina. L altro giorno mi sono attaccato con un 206 cabrio e il tipo aveva la ragazza vicino. Lo sorpasso di prepotenza e lei si tappa l orecchio con la mano e mi ha guardato malissimo. È assordante se ti passo vicino.

e come fai a tirarlo fuori se lo vuoi togliere???e quanto entra ???

metti una foto o video da capire...