Ritrovo x gente di TORINO e dintorni

Facciamo il prossimo raga. La macchina controvento non cammina xD

Prossimo ven?

Si dai. Mettiamoci d accordo sul serio cosi ci vediamo sicuro!!!

Ditemi voi raga, io ho il tom tom

alers89 ha scritto:Ditemi voi raga, io ho il tom tom

Si anch'io. per me è uguale.

Voi di ke zona siete ragazzi

alers89 ha scritto:Voi di ke zona siete ragazzi

Come scritto, Ciriè.
Son vicino a mpfreerider, che è di Balangero.
Raga ma voi gli additivi antiattrito tipo sintoflon me li consigliate?
Qualcuno li ha provati?

X il cambio dici? Lascia stare...

mpfreerider ha scritto:Io ne avevo usato qualcuno sulla BMW (diesel) ma sinceramente non li userei più, piuttosto una volta tanto metto la v-power.

Si, io uso vpower + octane booster misà che per gli additivi olio hai ragione, piuttosto meglio andare di Bardahl C60 come olio e son a posto senza additivare. E' che costa un occhio della testa al chilo...lo usavo sulla uno turbo 1.3.
EDIT no intendo per il motore non il cambio.

Ah pardon..

alers89 ha scritto:Ah pardon..

Ma va figurati. Tu hai esperienza con additivi per caso?

Io personalmente no. Xo tra poco dovrei fare il tagliando, e volevo netter qualcosa al cambio xke a volte quando tiro prima e seconda i sincronizzatori non reggono la cambiata e gratta quello appunto dalla 1 alla 2. E volvevo render ttt piu fluido

alers89 ha scritto:Io personalmente no. Xo tra poco dovrei fare il tagliando, e volevo netter qualcosa al cambio xke a volte quando tiro prima e seconda i sincronizzatori non reggono la cambiata e gratta quello appunto dalla 1 alla 2. E volvevo render ttt piu fluido

Dovrebbe esserci il Bardahl per trasmissioni, ho letto di molta gente soddisfatta con questo, oppure più che un additivo io andrei di TRATTAMENTO olio tipo un Sintoflon Gear lube, pare che riduca notevolmente gli attriti.
Mio padre trattava sempre gli olii sul saxo vts, sia cambio che motore, e di problemi mai uno.
C'è da dire che bisogna sempre informarsi bene, perchè ad esempio ho letto che additivi per olio motore come il Ceramic Power Liquid è meglio non usarli su macchine turbo, a causa della presenza di particelle ceramiche che rischiano il grippaggio delle giranti. Molto meglio in quel caso un ottimo olio contenente fullerene come il bardahl.
Spero di esserti stato d'aiuto.

Grazie davvero! Vedró tra 3mila km allora, mm ci vediamo in centro a torino o direttamente al raduno?

No, pianezza vicino all ikea. Parcheggio del burger king x intenderci

alers89 ha scritto:No, pianezza vicino all ikea. Parcheggio del burger king x intenderci

Forse a noi "muntagnin" XD conviene beccarci a pianezza, è più comodo del centro...

Va bene ci vediamo al parcheggio, xo piu spostato di dove sono gli altri cosi riuaciamo a parlare xD

Ottimo:)

mpfreerider ha scritto:Ottimo:)

Bella! quindi venerdì giusto?
Un'ora indicativa?

Mmmm 9.30???

alers89 ha scritto:Mmmm 9.30???

Se pò fa! Dai in settimana ci accordiamo bene
OT Se vi può interessare ho trovato questo sito per comparare le prestazioni delle macchine, ne hanno una valanga in memoria!

http://www.zeperfs.com/en/match316-528-1601-947-277-137.htm

In alto ci sono Duel e Match, da li impostate le macchine per il confronto...
bye

Ragazzi x doma?