Re: Clean e German style pics

Da **Scickho** Mer 5 Ott 2011 - 22:37

>> FaBiO 180 << ha scritto:sai che il german style non lo capisco gabry????

cioè auto come l'r32 e il gti, sono nate per tutt'altro che essere conciate così....
hanno camber paurosi dopo il tuning e sono pressochè inutilizzabili.... cioè è come prendere una macchina, spenderci a dietro una valanga e poi non poterci più tirare!! sarebbe assurdo sotto il mio punto di vista.....

mi piacerebbe sentire come la pensi, visto che tu sei appasionato di questa filosofia!!

Fabio non avevo letto il tuo post....
Cmq oltre che l'impatto estetica è indiscutibile, ti aggiungo che montare un ghiera del genere (spesa davvero grossa) oltre a regolare l'altezza dell'auto è un qualcosa prestazionalmente spettacolare (se di buona qualità)
ci sono auto potentissimo che col ghiera prendono curve che potrebbero prendere solo con assetti da pista, certo sul bagnato soffrono...
Chi ha queste auto, un pò come noi, ci tiene da morire, quindi non gira mai cosi basso (folli esclusi)...la abbasano cosi per far foto, per andare ai raduni ecc...
Il classico metro di misura è
- Per far scena il paramotore alto 1 pacchetto di marlboro da 20 dall'asfalto (messo di lato)
- Per star tranquilli un pacchetto alzato Very Happy

Da Il_lungo Gio 6 Ott 2011 - 10:57

scusa scickho non capisco il nesso tra ghiera e prestazioni ecc ecc proprio non seguo quello che hai scritto..

Da **Scickho** Ven 7 Ott 2011 - 10:04

Il_lungo ha scritto:scusa scickho non capisco il nesso tra ghiera e prestazioni ecc ecc proprio non seguo quello che hai scritto..

Il ghiera non è altro che un'assetto ed è davvero ottimo anche a livello prestazionale Wink

Da Il_lungo Ven 7 Ott 2011 - 13:22

si no so cos'è un assetto a ghiera ma mmm, certo che essendo completamente regolabile permette di lavorarci parecchio, perciò se uno vuole un setup da pista, ci arriva, ma nel caso del german style non mi sembra proprio, tutto basso e scampanato, stop, non serve a un ostia se non per estetica..

Da **>> FaBiO 180 <<** Lun 10 Ott 2011 - 20:31

Il_lungo ha scritto:si no so cos'è un assetto a ghiera ma mmm, certo che essendo completamente regolabile permette di lavorarci parecchio, perciò se uno vuole un setup da pista, ci arriva, ma nel caso del german style non mi sembra proprio, tutto basso e scampanato, stop, non serve a un ostia se non per estetica..

è proprio quello che volevo dire, so anche io che il ghiera è un ottimo componente prestazionale, se così di può dire.... ma se utilizzato come si devi lo è.... qui viene utilizzato solamente per abbassare la macchina a livelli paurosi, e proprio come hai detto tu gabry poi bisogna ricorrere a camber ancora più paurosi per poter circolare..... senza contare il tyre-streching, un'altra pratica molto diffusa nel german.... credo sia anche abbastanza pericoloso per la circolazione stradale!!

non so continuo a non concepire lo stile!!