Renault Twingo R2 Evoluzione pronta per il Trofeo Top

Novità sportive e tecniche per la Twingo R2B. Renault Italia, assieme al Promoter Guglielmo Giacomello (STE), ha deciso di puntare sulla Twingo per la prossima stagione. La compatta R2B con livrea Gordini è stata designata per il Trofeo Top 2012, inserito nel Campionato Italiano Rally. L’erede della Clio R3C, quest’ultima assieme alla N3 continuerà a essere impiegata in altri Trofei nazionali, diventa la vettura di punta per i giovani rallysti che voglio avvicinarsi in maniera professionale alla specialità.

Proprio per sottolineare l’aspetto agonistico e propedeutico del monomarca Twingo, il Trofeo R2 Top 2012 sarà riservato esclusivamente ai giovani che concorreranno a due ricche classifiche dedicate: una per gli under 28 e un’altra under 25.

Il calendario del Trofeo Top sarà composto da cinque rally più una gara extra, tutti validi per il Campionato Italiano Junior, compresi quelli su fondo sterrato. Per ogni gara verrà messo il palio un ricco montepremi, in denaro e in pneumatici Pirelli, che permetterà ai migliori di affrontare le spese di partecipazione.

A questa importante novità si aggiunge l’aspetto tecnico completamente aggiornato della grintosa Twingo R2B. Renault Sport Technologies ha messo a punto un kit Evoluzione venduto direttamente da Renault Italia (info: silvano.cecchetto@renault.it). In estrema sintesi il pacchetto evolutivo comprende il nuovo motore completo di elettronica e collettori di aspirazione e scarico pronto corsa preparato da Sodemo con circa 195 Cv, semiassi rinforzati, dischi anteriori da 300 mm di diametro, pinze freno maggiorate derivate dalla Clio Super 1.600, ammortizzatori Öhlins con fondo corsa idraulico.

Come da tradizione Renault i kit potranno essere prenotati direttamente presso la propria rete vendita dedicata a partire dalle prossime settimane, mentre la commercializzazione avverrà a cavallo dell’omologazione, prevista il 1 di marzo.

La Twingo R2B Evo completa di scocca con roll-bar saldato, motore pronto corsa e tutta la meccanica costa 54.500 euro (+ Iva), mentre per i proprietari delle Twingo R2B in versione 2011 il costo del kit per l’aggiornamento Evoluzione varia tra i 22.200 e i 23.500 euro (+ Iva), a seconda dei particolari già montati durante gli aggiornamenti tecnici della passata stagione. Renault Sport Technologies ha inoltre sviluppato un kit terra sempre per la Twingo R2B disponibile a 7.500 euro (+ Iva).

fonte:
http://www.omnicorse.it/magazine/14276/renault-twingo-r2-evoluzione-pronta-per-il-trofeo-rally-top

come già scrivevo su fb, ok che è un grosso step evolutivo, soprattutto a livello meccanico, ma mi sembra improponibile per chi evesse la r2 2011 dover tirar fuori oltre 20000 per aggiornarla..

Il_lungo ha scritto:come già scrivevo su fb, ok che è un grosso step evolutivo, soprattutto a livello meccanico, ma mi sembra improponibile per chi evesse la r2 2011 dover tirar fuori oltre 20000 per aggiornarla..

Quoto è davvero uno sproposito...dipende anche da che aggiornamenti ci sono nello specifico...per curiosità ho mandato una mail all'indirizzo sopra riportato per sapere nello specifico che aggiornamenti ci sono..mi ha risposto una mail automatica dicendo che è il sign cecchetto silvano è in ferie e tornerà il 9...son curioso di sapere sperando in una risposta!

Ora scrivo a quel sig. Ceccheto dicendogli che ho 1.000 € e vediamo cosa mi dà.......secondo un calcio in culo e stop!

agrars ha scritto:Ora scrivo a quel sig. Ceccheto dicendogli che ho 1.000 € e vediamo cosa mi dà.......secondo un calcio in culo e stop!

se gli dici che hai solo mille euro non ti risponde neanche alla mail!

acidcube ha scritto:

agrars ha scritto:Ora scrivo a quel sig. Ceccheto dicendogli che ho 1.000 € e vediamo cosa mi dà.......secondo un calcio in culo e stop!

se gli dici che hai solo mille euro non ti risponde neanche alla mail!

quoto!!

sarebbe interessante capire che motore ha su questa Twinghetta, se la base è sempre la nostra oppure se è tutto diverso!!

non so se ci saranno dettagli a riguardo, il motore non è neanche stato sviluppato da renault sport, ma da uno specialista esterno, credo che manterranno un po' di riservo

azz che cattiveria

il sound è molto simile al clio s1600...

aaaapppperò!!

Che bel giocattolino...

Voglio il cambio sequenzialeeeeeee SADEVVVVVVV

fantastica

che musica......

Il_lungo ha scritto:non so se ci saranno dettagli a riguardo, il motore non è neanche stato sviluppato da renault sport, ma da uno specialista esterno, credo che manterranno un po' di riservo

Bè renault o non renault sport chi vuole comprare questo kit penso che vorrà sapere cosa gli mettono sotto al culo quindi per cui mi devon rispondere a sta mail!!!e non penso che tengano tutto sotto riservo;almeno sapere le modifiche in specifico apportate.....

acidcube ha scritto:

Il_lungo ha scritto:non so se ci saranno dettagli a riguardo, il motore non è neanche stato sviluppato da renault sport, ma da uno specialista esterno, credo che manterranno un po' di riservo

Bè renault o non renault sport chi vuole comprare questo kit penso che vorrà sapere cosa gli mettono sotto al culo quindi per cui mi devon rispondere a sta mail!!!e non penso che tengano tutto sotto riservo;almeno sapere le modifiche in specifico apportate.....

se compri il kit ti forniscono senz'altro i dettagli o magari richiedono l'iscrizione al trofeo a simili..

Bellissimo sound...

ragazzi mi è arrivata la mail da silvano cecchetto con vari allegati.Ho spulciato al volo un pò e son fogli excel con su tutta la lista di referenze di ogni pezzo per la twingo R2 versione asfalto e terra(guardate bene i vari 'fogli' che ci sono in un file,quando lo aprite con excel)..è un pò un casino caricarla qui sul forum,se mi mandate un mp con la vostra mail vi giro la mail e faccio prima.Ovviamente tutto in francese.

mp inviato

Ciumbia!!! Sarebbe bello xo esser così bravi a guidare... Alla fine se sei un manico nn ti. Servono 5 cv In più filtro scarico centralina etc.

ieri ero all'exporally a Brescia e allo stand Renault Sport ho parlato un po' con un tizio e mi son fatto spiegare un po' di cose sulla R2 EVO, riassumendo:

_ monta pinza brembo a 4 pistoncini e dischi da 300mm, e pinza monopompante APracing al posteriore - e quindi ho chiesto la possibilità di un eventuale upgrade sulla nostra, ma mi è stato sconsigliato, in quanto si avrebbero problemi con i cerchi, in quanto la pinza vi andrebbe a sfregare - loro hanno risolto con degli speedline 2012 da 16'', magari noi col 17" scavalchiamo il problema....

_ il motore pensavo fosse totalmente diverso dal nostro k4mrs, un po' diciamo come quello del s1600 per intenderci, invece mi ha confermato che la base è sempre il nostro 1600, ma stavolta sono stati eseguiti interventi più pesanti come la sostituzione dei pistoni, con 4 più compressi, la sostituzione delle bielle, e un aspirazione simile a quella della clio r3


poi ho chiesto se ci fosse qualcosa di adttabile, diciamo utilizzabile anche sulla nostra, e mi ha consigliato, siccome questo kit è un evoluzione del kit r2, di contattare chi corre con le Twingo, perchè se farà l'upgrade al kit r2evo, probabilmente "svenderà" i pezzi del vecchio kit r2, il che potrebbe essere moooolto interessante!!

è be si ....concordo...ottimo ottimo

ma quali pezzi in particolare...?

Pollo ha scritto:ma quali pezzi in particolare...?

camme e aspirazione, la prima r2 non mi sembra avesse altri upgrade