kawasaki zzr1400 e tmax 530

oggi ho provato la kawasaki 1400 un missile,un demonio.ho tolto ovviamente il ktrc lo trovo inutile e il mio polso che comanda il controllo della moto.mi dopo 4curve ho deciso di metterlo nella posizione piu invasiva.ho buttato la 3 a 200kmh curva dx freno anteriore pinzato pensavo che si intraversasse ma invece la sua stabilita e esemplare,dunque la moto era troppo dritta,allora brillante idea venendo dall enduro ho deciso di girare la moto cn il gas e cn colpo di frizione.nn l avessi fatto a 160kmh la moto ha incominciato a sgommare veramente sgommare,traverso paura,ho spostato il peso sulla pedana interna ho premuto sul manubrio e nn ho mollato il gas,giuro mi sn cag.... addosso,ho lasciato 2ometri di gomma nera sull asfalto e poi sn uscito in mono ruota a 180kmh.nn mi e mai capitato nulla del genere mai da sballo paura vera.tmax nuovo del mio amico roger,ottimo ma pur sempre uno scooter nn riesco a impennarlo

sticaxx

un mio collega 40enne aveva preso la zzr1400, l'ha tenuta 6 mesi e l'ha venduta dalla disperazione, era troppo tanta da usare in strada, per quanto sia una bella bestia, viaggia da far paura

grande cristian...

mi piace da matti quella moto!!! anche se per portarla ci vuole una bella esperienza...... hai provato l'ultimissima versione???

si era nuova,il motore era ancora duro,era da rodare.targa prova e via.aiutando mio amico che ha una concessonario ho la fortuna di guidare tutte le moto nuove.e esagerata ma quello che sorprende pur essendo lunga 2metri si guida come un 600,nn e agile ma ha una stabilita da riferimento.poi come qualita costruttiva e veramete buona.un motore che secondo me se avesse 2marcie sarebbero abbastanza,ha una coppia da camion.quando si passano i 7mila giri la lancietta schizza a 13mila come una sfollata,dai 140 ai 230 si mettono 2marcie e incredibile.avevo guidato una haiabusa turbo portata a 1600,ma aveva 3marcie e nn si riusciva ad usare da tanto era scorbutica.veramente e un ottima moto.domani provero la nuda 900,e li le penne si sprecheranno

Confermo: CRISTIAN E' PAZZO

mi sn innamorato della nuda900,e incredibile.ha un motore che spinge come un forsennato,e di derivazione bmw,ma avendolo portato dai 800cc ai 900cc,ha acquistato una verve che l ottocento si sogna.e che penne,fino alla quarta sta su,dalla terza in giu bisogna tenere il piede sul freno posteriore per nn cappottare,sta su da sola puoi anche togliere una gamba dalla pedalina tant e che e equilibrata da tenere cn una ruota.poi ho disegnato un bell otto in un piazzale freno davanti tirato seduto sul serbatoio prima frizione puntata e via al limitatore colpo di reni e si disegnano otto perfetti e che moto incredibile.nei rondo apri in seconda sfrizioni e via in derapata.

cristian xt660 ha scritto:mi sn innamorato della nuda900,e incredibile.ha un motore che spinge come un forsennato,e di derivazione bmw,ma avendolo portato dai 800cc ai 900cc,ha acquistato una verve che l ottocento si sogna.e che penne,fino alla quarta sta su,dalla terza in giu bisogna tenere il piede sul freno posteriore per nn cappottare,sta su da sola puoi anche togliere una gamba dalla pedalina tant e che e equilibrata da tenere cn una ruota.poi ho disegnato un bell otto in un piazzale freno davanti tirato seduto sul serbatoio prima frizione puntata e via al limitatore colpo di reni e si disegnano otto perfetti e che moto incredibile.nei rondo apri in seconda sfrizioni e via in derapata.

ah è l'husqvarna giusto???

si e propio quella incredibile