VI PRESENTO IL MIO AMORE..RS GORDINI

RenaultSport ha scritto:Quindi mesa ke nn ha il cup la mia..mmm..se nn lo avesse come potrei rimediare per farla diventare uguale o addirittura meglio?anke se ci dovrei spendere un bel po di soldini nn fa niente..

BEH.. sul telaio penso si possa far poco.. puoi lavorare sulle sospensioni... ma il telaio e' quello.
Ma qui sopra nessuno ha l rs senza telaio cup?

RenaultSport ha scritto:Raga io vengo da un fiesta 1.6tdci con su un po di tuning,spesi un po di soldini tipo alettoncino bracciolo fari a led ecc..nn disprezzo neanche io un po di soft tuning estetico di certo nn mi piacciono le tamarrate estreme e preferisco un auto di serie sportiva come le rs.apparte ke sono un amante di renaultsport mio cugino ha la megane r26 e ha avuto per 10 anni una clio rs del 2000 fantastiche entrambe

La megane nn mi dispiace.... pero' sinceramente messa giu' benino passi i 32mila eurI... (benino intendo cerchi 18 e telaio cup)..
e a quelle cifre "forse" prenderei altro.

PRESAAAAAAAAA MAMMA MIA KE BESTIA KE SPETTACOLO KE GODURIA FANTASTICA PASSO DA UN TURBO DIESEL A QUESTO ASPIRATO KE SALE SEMPRE DI PIU CON I GIRI E PIU LA SPINTA AUMENTA E POI KE CARROZZERIA BELLISSIMA,gli interni mi piacciono molto..ma in curva raga...hihihi MICIDIALE CI SONO I BINARI HO UN TRENO NN UN AUTO, GRANDE RENAULT SPORT

ahahah vorrei provarla e non la ho mai provataaaaaaaaa

carlo guan ha scritto:ahahah vorrei provarla e non la ho mai provataaaaaaaaa

Io se trovo da venderla la do via.. se ti puo' interessare....

Francex ha scritto:

RenaultSport ha scritto:Quindi mesa ke nn ha il cup la mia..mmm..se nn lo avesse come potrei rimediare per farla diventare uguale o addirittura meglio?anke se ci dovrei spendere un bel po di soldini nn fa niente..

BEH.. sul telaio penso si possa far poco..  puoi lavorare sulle sospensioni... ma il telaio e' quello.
Ma qui sopra nessuno ha l rs senza telaio cup?

telaio cup non dice niente di, si tratta nei fatti di modifiche alle sospensioni e bon

Il_lungo ha scritto:

Francex ha scritto:

RenaultSport ha scritto:Quindi mesa ke nn ha il cup la mia..mmm..se nn lo avesse come potrei rimediare per farla diventare uguale o addirittura meglio?anke se ci dovrei spendere un bel po di soldini nn fa niente..

BEH.. sul telaio penso si possa far poco..  puoi lavorare sulle sospensioni... ma il telaio e' quello.
Ma qui sopra nessuno ha l rs senza telaio cup?

telaio cup non dice niente di, si tratta nei fatti di modifiche alle sospensioni e bon

Anche la barra duomi, se nn sbaglio e' di maggior diametro..

Francex ha scritto:

Skylight ha scritto:

Francex ha scritto:

Skylight ha scritto:lo spoiler Rs sta benissimo su qualunque twingo xke è bello di suo :)quindi su una Rs ci sta da paura

Secondo me sta benissimo solo sul r.s., e bene sulla gg.t.
Mettere spoiler e alettoni su delle milledue ... la vedo una tamarrata inutile.

fammi capire..quindi se uno può mantenersi economicamente solo un milleddue ma vuole metterci qualcosa per abbellirlo tipo alettoni e spoiler è un tamarro?..mi sembra un po estremo come ragionamento...senza offese ovviamente! si parla..voglio capire.

Per me mettere un alettone su un auto milledue.. o diciamo non sportiva, la trovo una tamarrata. Non c entra nulla il discorso di "mantenere" o no un milledue... poi o son punti di vista, ci mancherebbe.  In fondo l' estetica e' un fatto personale.

il discorso di mantenere un 1.2 regge xke io per andare a lavoro, con tutti i km che faccio, un 1.2 benzina è più che sufficiente...ma nn per questo mi nego il piacere di abbellirla esteticamente...ho capito il tuo discorso ma non credo sia un alettone di serie che rende tamarri.. credo che stiamo in OT quindi io chiudo co sto discorso, sto solo a zozzà il topic di renaultsport. sorry!

Skylight ha scritto:

Francex ha scritto:

Skylight ha scritto:

Francex ha scritto:

Skylight ha scritto:lo spoiler Rs sta benissimo su qualunque twingo xke è bello di suo :)quindi su una Rs ci sta da paura

Secondo me sta benissimo solo sul r.s., e bene sulla gg.t.
Mettere spoiler e alettoni su delle milledue ... la vedo una tamarrata inutile.

fammi capire..quindi se uno può mantenersi economicamente solo un milleddue ma vuole metterci qualcosa per abbellirlo tipo alettoni e spoiler è un tamarro?..mi sembra un po estremo come ragionamento...senza offese ovviamente! si parla..voglio capire.

Per me mettere un alettone su un auto milledue.. o diciamo non sportiva, la trovo una tamarrata. Non c entra nulla il discorso di "mantenere" o no un milledue... poi o son punti di vista, ci mancherebbe.  In fondo l' estetica e' un fatto personale.

il discorso di mantenere un 1.2 regge xke io per andare a lavoro, con tutti  i km che faccio, un 1.2 benzina è più che sufficiente...ma nn per questo mi nego il piacere di abbellirla esteticamente...ho capito il tuo discorso ma non credo sia un alettone di serie che rende tamarri.. credo che stiamo in OT quindi io chiudo co sto discorso, sto solo a zozzà il topic di renaultsport. sorry!

No mi spiace, ma non regge.
Il discorso estetico, nn ha nulla a che vedere col discorso economico. L' estetica e' un fatto personale, (quindi soggettivo), che esula dall' economia. Ci son tante macchine, che costano anche 10 volte di piu' di un rs che secondo me (parere personale), starebbero malissimo con un alettone.
E con questo la chiudo qui anch io.

3 giorni di prove tra accellerazioni curve consumi ecc..

Gran motore
Grandissima tenuta 
Sterzo sublime
Sound cattivo dopo i 4500g
Impianto aria condizionata potente
I freni..molto bene x la strada ma secondo me in pista serve qualcosa in piu comunque ottimi
Impatto visivo esterno veramente positivo brava renault sport allargata bassa ..
Interni x me sono belli con un po di pelle tra volante cruscotto sedili e un po alle portiere.
Unica cosa ke nn mi piace molto è l impiato stereo era migliore nella fiesta ma nn si puo avere tutto..d altronde ci sono 1000 cose positive alla mia vekkia auto.
I sedili comodissimi e pensavo consumasse un po di piu,invece se si va tranquilli si consuma il giusto..giudizio finale positivissimo

l'impianto stereo non è il massimo sulla twingo...per rimediare spendendo poco basta un buono stereo e quattro coassiali decenti. sennò ti fai l'impianto ma su una Rs non credo ne valga la pena; acquisti solo peso in eccesso.

complimenti, molto bella!
io ho una rs cup bianca del 2010. ma appena presa non sono rimasto così entusiasta del motore. e nemmeno del sound che tante riviste decantavano. infatti ho proceduto subito con mappatura, filtro a pannello e scarico completo supersprint. forse perchè ero abituato al 1200 turbo che ai bassi era molto più scattante.

io ho sentito il sound della RS gordini dell'utente Farna quando ci siamo incontrati a roma e mi è piaciuto molto...per esempio la Grande Punto di mio padre ha 120 cavalli ma non ha affatto un sound sportivo (è la 1.4 turbo benzina)..si sente che è fiat LOL

magari io xke vengo da un 90 cavalli diesel,cmq a marce basse è veramente scattante e quando entra in coppia non molla piu veramente un bel motore secondo me.oggi sono andato da un preparatore qui a roma ,mio amico e giovedi la faccio rullare x vedere quanti cavalli e coppia ha.un altra cosa,tra un po di tempo vorrei prendermi il kit k tec racing quello ke è uscito da poco 163 cavalli e 190 nm a 3000euro.con quella potenza credo ke diventerebbe un mostro vero a livello della clio rs.cmq ho preso il kit bixenon, luci targa, led fendinebbia, led posizioni , e tappetini originali renault sport.bellissimi veramente tra un po  faro foto di tutto. devo dire riguardo al telaio cup o no..ancora non so se lo monta ma cmq la macchina è abbastanza rigida e un pokino difficile da guidare a roma ,visto le tante buche quindi se non ha il cup sarebbe anche meglio xk piu rigida di cosi x me sarebbe stato impossibile girare a roma .va benissimo cosi xk tanto la macchina va bene cosi nn si scolla dalla strada e lo sterzo precisissimo.l unica pecca forse i freni..potenti ma a limite soffrono troppo.il motore ripeto x me è FANTASTICO con un suono cattivo dopo i 5000 e anche una gran spinta nn a livelli turbo xo una volta ke entra in coppia si sente eccome.tra prima e seconda sgomma e s accende la spia esp ,tra seconda e terza non sgomma xo senti una spinta continua ke nn ti molla mai, l importante è stare sempre sopra i 4500 il meglio viene da 5000 a limitatore   .. GRAN MACCHINA è UN AFFETTATRICE PRECISISSIMA E POTENTEE anche molto vistosa !!questa è l euforia troppo contento di aver preso questa rs... mesa ke parlo un po troppo hahahha dai raga organizziamo un raduno presto  dajeeee  

il sound dell' rs secondo me è spettacolare. silenzioso sotto i 3000 giri non come certe tamarrate che fanno casino sempre. poi salendo d giri si sente l'acciaio sottile del collettore aggrovigliato. io ho avuto anche il 1.2 tce 100cv, forse più comodo x andare al centro commerciale ma dopo i 4500 giri t viene già voglia d cambiare marcia. il tce è un bel motorino tanta coppia, ma se lo si ascolta al minimo da fuori rivela la sua natura, si sentono i bilancieri mossi da un solo albero a camme, sembra ferraglia.
Uso la rs quotidianamente sia extra che urbano per un totoale d 35000 km annui ed il cosumo è accettabile ma che soddisfazione usarla poi in anbito urbano gli altri mezzi sembra vadano al rallentatore.poi l'assenza d turbo permette di affondare il gas nelle rotonde senza il picco d coppia sopratutto sul bagnato mentre i macchinoni sembrano impacciati.
ora che non la vendonopiù, sotto i 150000€ non c'è più nulla, poche vendite per auto di nicchia. un giorno saremo tutti standardizzati col downsizing. Intanto mi godo l'ultimo oldstyle

la mia al banco da originale ha dato 131 cv. con la mappa 4-5 di più di picco, ma 8 cv e un kg di coppia da 3000 a 6000 giri. quindi ora sotto i 4500 giri è più piena e sfruttabile.
ora quello che mi disturba un pò è il ritardo di risposta dell'acceleratore elettronico. specialmente nei primi centimetri di corsa.
per vedere se ha l'assetto cup guarda gli ammortizzatori posteriori abbassandoti sotto il culo della macchina. dovrebbero avere una macchia circolare di colore viola.

0501sg82 ha scritto:il sound dell' rs secondo me è spettacolare. silenzioso sotto i 3000 giri non come certe tamarrate che fanno casino sempre. poi salendo d giri si sente l'acciaio sottile del collettore aggrovigliato. io ho avuto anche il 1.2 tce 100cv, forse più comodo x andare al centro commerciale  ma dopo i 4500 giri t viene già voglia d cambiare marcia. il tce è un bel motorino tanta coppia, ma se lo si ascolta al minimo da fuori rivela la sua natura, si sentono i bilancieri mossi da un solo albero a camme, sembra ferraglia.
Uso la rs quotidianamente sia extra che urbano per un totoale d 35000 km annui ed il cosumo è accettabile ma che soddisfazione usarla poi in anbito urbano gli altri mezzi sembra vadano al rallentatore.poi l'assenza d turbo permette di affondare il gas nelle rotonde senza il picco d coppia sopratutto sul bagnato mentre i macchinoni sembrano impacciati.
ora che non la vendonopiù, sotto i 150000€ non c'è più nulla, poche vendite per auto di nicchia. un giorno saremo tutti standardizzati col downsizing. Intanto mi godo l'ultimo oldstyle

sono d'accordo con te. infatti anch'io sono passato all'rs e credo di non venderla mai. chissà quante ne sono state costruite. credo non tantissime. tra 20 anni sarà un'auto d'epoca rara anche se non tanto ricercata. quello che mi piaceva del 1200 tce era la prontezza di risposta al gas in qualsiasi marcia. nello scatto al semaforo era strepitosa, ma poi la spinta finiva subito quasi come un turbo diesel.

Io il 1200 turbo nn l ho mai provato,xo conoscendo un pochino i turbo è normale ke in basso tiri di piu ma nn centra niente con la progressione dell aspirato,le marce ke piu tiri e piu ti da ,ti fa sentire un piccolo alonso ahahaha apparte gli skerzi io preferisco questo tipo di erogazione lineare e sfruttabile con una coppia ke nn mette mai in difficolta il telaio ,in modo da sfruttare tutti i cavalli ..nn me lo aspettavo cosi, credevo ke l aspirato fosse molto meno prestazionale del turbo e invece se la giocano

per qualcosa a 4 ruote che acceleri lo 0-100 in meno d 9 secondi bisogna scucire almeno 18000€

cliccando su "mostra altro" si può leggere la classifica su questo tracciatino

#08 Ford Fiesta ST 50.169 Vida J.
#09 Citroen DS3 Loeb ed. 50.440 Vida J.
#10 Peugeot RCZ 50.604 Vida J.
#11 Infiniti M35h #2 50.758 Vida J.
#12 Opel Astra GTC 50.820 Walter Cs.
#13 BMW 525d Lumma 50.883 Vida J.
#14 Renault Clio RS 50.909 Vida J.
#15 Chevrolet Camaro 50.994 Vida J.
#16 Renault Twingo RS 51.161 Vida J.
#17 Alfa Romeo Giulietta 51.297 Walter Cs.
#18 Opel Insignia OPC 51.339 Vida J.
#19 MINI Cooper S 51.473 Vida J.
#20 MINI Roadster Cooper S 51.510 Walter Cs.
#21 BMW 635d Lumma 51.534 Vida J.
#22 Hyundai Veloster Turbo 51.698 Vida J.
#23 Ford Focus ST 51.802 Vida J.
#24 Toyota GT86 51.893 Walter Cs.
#25 Peugeot 208 GTi 52.243 Walter Cs.
#26 BMW 320d 52.550 Walter Cs.
#27 Mazda 6 52.797 Walter Cs.
#28 Cadillac CTS 53.055 Walter Cs.
#29 Chevrolet Cruze WTCC ed. 53.106 Vida J.
#30 Suzuki Swift Sport 53.142 Walter Cs.

melampo ha scritto:la mia al banco da originale ha dato 131 cv. con la mappa 4-5 di più di picco, ma 8 cv e un kg di coppia da 3000 a 6000 giri. quindi ora sotto i 4500 giri è più piena e sfruttabile.
ora quello che mi disturba un pò è il ritardo di risposta dell'acceleratore elettronico. specialmente nei primi centimetri di corsa.
per vedere se ha l'assetto cup guarda gli ammortizzatori posteriori abbassandoti sotto il culo della macchina. dovrebbero avere una macchia circolare di colore viola.

Confermo !!dietro dove sono le molle cè un cerchio viola ..grandeee

Io son tornato alle sportive, dopo 12 anni di fuoristrada.. (intendo come auto, e come guida), odio i suv. Pero il fuoristrada e' caro.. dopo ogni uscita c' e' da spendere.. poi dovevo comprare un' auto per motivi "fiscali".. e dopo letto un po' di prove, e soprattutto aver visto un video su youtube che dopo vi posto, ho preso l' rs.
Ha un bel motore, nulla di "strabiliante", ma validissimo.. ma l' assetto e lo sterzo sono da paura!!
Sono molto tentato dalla fiesta st... ma ho paura di rimpiangere l assetto r.s.
Poi sn curioso di vedere se faranno o no l r.s. a trazione posteriore.. pero' spero la facciano turbo a sto giro!!!

https://www.youtube.com/watch?v=laOynRdRFbU

dopo 2 settimana posso dire ke ....QUESTA MAKKINA è UNA BESTIA  allora..sul dritto nn ci vuole kissa ke x stare dietro all rs..xo in curva è micidialee..sul mistro stretto nn riesce a passarmi nemmeno un golf gti..provatooo!!certo è ke mi stava incollato ma faticava in curva.. in rettilineo ...credo ke mi salutava ma erano tutte curve.. invece sul dritto un abarth punto evo se n è andata..bè è normale..ma va bene cosi x me..anke xk faro piu in la il kit k tec racing...hihihihi...sono convinto ke la mia abbia l assetto cup,xk in curva nn si muove neanke se vado a tavoletta,e sterza ke è una bellezza...le buche le sento tutte e anche troppo..non credo ke ci sia un telaio piu di questo senno è roba da pazzi..uuhh..xo è un prezzo ke pago volentieri visto quello ke mi offre..vistosa ,bella,ma bella da fa skifooo ahahhah tutti parlano benissimo di lei ehh modestamente..hahah sto impicciato raga..aiutateme...i consumi accettabilissimi..ho messo i fari allo xenon..8000k moltoooo belliiiiii..domani metto altre fotooo..renaultsport