la mitica renault 5gt turbo

Purtroppo la scritta Gt ha perso di valore...

di cosa parli? e' da una vita che la renault non chiamava le sue cattive con quella scritta!
la wv ha sempre tenuto la sigla GTI e ha sempre avuto rispetto per cio'
la messun altro lo ha fatto, e ora che finalmente le case capiscono che ci vuole un marchio stabile per vendere, mi dici cosi? no non sono daccordo.
credo che renault abbia fatto bene a chiamarla GT, poi vabbe' adesso e' fissata sulla rs............. mah.
comunque la sigla GT ha il valore di diversificare le auto normali da quelle piu cattivelle, e' vero purtroppo non hanno pensato al fatto che una twingo normale e' troppo simile alla gt e non ci sono molti tratti distintivi, a parte 25cv in piu' regalati dalla turbina, mah.... poco piu

mah..... secondo me il ha un valore!

Onestamente...
L'assetto della Gt lascia un po' a desiderare...
I 100 cv su 1000 kg non è che siano proprio il massimo...
Non ti danno neanche le minigonne...
I sedili sono degni di una panda anni 90...
Non c'è neanche un indicatore di pressione turbo, olio, acqua...
Ma che sportiva è?

è cmq un ottima base di partenza...Ma da originale non mi sembra prorio
una sportiva...Mi dispiace...

...ha perso d valore x colpa di quest' auto:

La punto Gt! ke skifo xD

Ovviamente il marchio gt viene inteso come sinonimo di sportività dalla maggior parte delle case automobilistiche, nel caso di renault la gt è l'entry level (quindi versione base delle "tutto pepe"), poi viene l'rs con le diverse fasi (sport/cup/gordini), anche l'ultima clio ha la sua gt, ovviamente però non ha niente a che vedere con l'rs, diciamo che è come l'xs per la peugeot...
Mentre prima il marchio gt, ad esempio nel 5, era il massimo...

Davide Rs ha scritto:Ovviamente il marchio gt viene inteso come sinonimo di sportività dalla maggior parte delle case automobilistiche, nel caso di renault la gt è l'entry level (quindi versione base delle "tutto pepe"), poi viene l'rs con le diverse fasi (sport/cup/gordini), anche l'ultima clio ha la sua gt, ovviamente però non ha niente a che vedere con l'rs, diciamo che è come l'xs per la peugeot...
Mentre prima il marchio gt, ad esempio nel 5, era il massimo...

Appunto dicevo che ha perso di valore!!!

beh devo ammettere che hai ragione. anni fa se compravi una golf gti, una peugeot gti, o la r5gt.... avevi il top...indicatori temperatura, turbo (se c'era) ecc oltre all'assetto, e gli interni...
in effetti io accusavo la renault di non aver fatto molta differenza per esempio tra la gt e la dinamique, sembrano uguali, e gli interni son identici...
devo darti regione....

Beh allora lo stesso discorso si può fare per la golf...ad esempio la Serie V ha avuto si la Gti , ma il modello top era la R32

Davide Rs ha scritto:Ovviamente il marchio gt viene inteso come sinonimo di sportività dalla maggior parte delle case automobilistiche, nel caso di renault la gt è l'entry level (quindi versione base delle "tutto pepe"), poi viene l'rs con le diverse fasi (sport/cup/gordini), anche l'ultima clio ha la sua gt, ovviamente però non ha niente a che vedere con l'rs, diciamo che è come l'xs per la peugeot...
Mentre prima il marchio gt, ad esempio nel 5, era il massimo...

E addirittura la Renault ha deciso di nn importare la clio GT in Italia... anche perché secondo me è brutta!!! Sì cmq hanno ridimensionato il "valore" del termine GT...

Scickho ha scritto:...ha perso d valore x colpa di quest' auto:

La punto Gt! ke skifo xD

non sarà bella... però va un gran forte....

Beh son le berlinette anni '90, dure e pure rispetto a quelle attuali che son tutte strozzate...

raga questa e la mia gt mitica [img][/img]

Complimenti!!!

bellissima!!! ma ce l'hai ancora????

chupa5 ha scritto:raga questa e la mia gt mitica [img][/img]

bella!!!
la sorellona della mia

grazie a tutti si si ho ancora il 5.il 5 non si tocca ahahahahah

e chi te la tocca, al massimo vengo su a rubartela ahahahaaa ce l'hai assicurata contro il furto?

senti a parte gli scherzi, ora vado ma domani vorrei trovarci com'è stata la prima volta che l'hai guidata
io quella pistola l'ho guidata nel 96, sulle curve di Maratea, ma avevo gente con me e non l'ho potuta scannare, m'è rimasta la voglia in canna