Dopo una lunga attesa...

...siamo riusciti a ritirare la Twingo!

Giornata di forti piogge, ecc... come accoglienza, ma tant'è.

manovre interminabili per metterla dentro lo stretto garage....e oggi si replica!

Vi piace?

va che bel giocattolino!! ovvio che adesso ti tocca recensire per bene tutto eh!!
ma tutta la gente li dietro, minchia guadda?!

Il_lungo ha scritto:va che bel giocattolino!! ovvio che adesso ti tocca recensire per bene tutto eh!!
ma tutta la gente li dietro, minchia guadda?!

è il tabellone pubblicitario della renault

per ora bella stabile, stiamo imparando a usarla, è tutta diversa
il motore quasi non si sente, le marce sono spaziate in modo strano (seconda e soprattutto terza lunghe)....

il motore è un pò strano, abbastanza lento perchè ancora dobbiamo accordarci col cambio per sfruttarlo al meglio.
ora è in rodaggio....vedremo...

ah ah! anche a me era sembrata gente "vera" quella dietro!
pensavo che per ritirarla ti eri fatto accompagnare da tutti i parenti o amici!

bellina, è come quella che avevo visto da vicino (senza provarla) in concessionaria;
la cosa che mi aveva lasciato un po perplesso era stato l'antipatico sistema di apertura del cofano anteriore per il controllo dei liquidi;
il motore invece non me lo avevano fatto vedere, era appena arrivata e mi sa che non sapevano ancora neanche loro come ci si accedeva...

Calimero ha scritto:ah ah! anche a me era sembrata gente "vera" quella dietro!
pensavo che per ritirarla ti eri fatto accompagnare da tutti i parenti o amici!

bellina, è come quella che avevo visto da vicino (senza provarla) in concessionaria;
la cosa che mi aveva lasciato un po perplesso era stato l'antipatico sistema di apertura del cofano anteriore per il controllo dei liquidi;
il motore invece non me lo avevano fatto vedere, era appena arrivata e mi sa che non sapevano ancora neanche loro come ci si accedeva...

il cofano anteriore, se sei già fuori dalla macchina, lo apri in un decina di secondi.
la prima volta sembra tutto assurdo ma....

stacchi le due mascherine di gomma laterali, ruoti la chiave nella serratura, tiri due leve e fai scorrere il cofano.
non c'è neanche pericolo che ti ricada sulle dita

il casino semmai forse è aprire il vano motore..non l'ho ancora fatto.
questi giorni ci proverò....

Io probabilmente l avrei presa d un colore un po' piu' vivace... ma ovviamente e' un parere personale!!!! Complimenti!

Francex ha scritto:Io probabilmente l avrei presa d un colore un po' piu' vivace... ma ovviamente e' un parere personale!!!! Complimenti!

Grazie! il colore in effetti ci ha tenuto sulle spine a lungo...

C'era il rosso met. della clio, veramente bello, ma 500€
gli altri metallizzati erano a 400€

blu elettrico met, marrone met., giallo pastello, nero met. e celestino.
non era una grande gamma colori..alla fine abbiamo scelto l'unico pastello (gratis) decente.

dal vivo però rende di più. non fa l'effetto elettrodomestico della twingo2 bianca (motivo per il quale lo scartammo allora in favore del blu-grigio).

ci siamo riscattati all'interno, plancia con inserti bianco lucido e sedili/braccioli/flexycases rossi.

Eccole, poco dopo il ritiro, al passaggio di consegne

Calimero ha scritto:ah ah! anche a me era sembrata gente "vera" quella dietro!
.

io scherzavo eh, non dicevo mica sul serio

Il_lungo ha scritto:

Calimero ha scritto:ah ah! anche a me era sembrata gente "vera" quella dietro!
.

io scherzavo eh, non dicevo mica sul serio

io invece c'ero cascato per davvero!!!

bene, ieri abbiamo superato quota 500km (da nuova ne aveva già 39..).

che posso dire? ci stiamo ancora abituando al cambio e alla spinta del motore, decisamente diversa dalla precedente twingo2.

del motore posteriore ti accorgi all'avviamento e basta. nella guida è esattamente come una qualsiasi TA, testata anche sul bagnato (ho avuto ampia scelta, ha sempre piovuto dl giorno del ritiro ) non ha nessuna reazione dal posteriore, sensazione invece che mi aveva dato l'esemplare della prova su strada, forse a causa dei cerchi da 16" (nella nostra sono da 15").

ieri abbiamo controllato l'olio, servono solo pochi minuti e svitare a mano 6 bulloni.
aprire il cofano davanti per controllare gli altri livelli è davvero un attimo, anche se non sembra.

in frenata è molto meno brusca della twingo 2, e anche la frizione è molto più modulabile, non c'è paragone. il cambio ha una manovrabilità più che buona (anche se non mi piace la retromarcia in posizione sesta marcia, preferivo avanti con la siringa, come il tipico cambio renault).

molto molto più silenziosa rispetto alla twingo 2, non c'è paragone.
si avverte molto meno il rotolamento dei pneumatici, e a certe velocità si sent più qualche fruscìo dagli specchietti che il motore.

ancora ci stiamo abituando al cambio, totalmente diverso come spaziatura dei rapporti: arriviamo dal classico cambio a leve renault (immagino strettamente derivato da quello della supercinque, perchè era identico) con marce corte e ugualmente spaziate.
questo nuovo è strano: prima non molto corta, seconda e terza lunghissime (la terza si può usare tranquillamente in sorpasso ) quarta molto più corta e quinta di riposo.

ci stiamo coccolando con i vari gingilli elettronici: bluetooth, cruise control, limitatore, sistema di controllo della corsia (utilissimo, tranne quando ci sono lavori in corso e varie strisce, si incasina ), ecc..., tutta roba che non avevamo.
tra le gradite sorprese, di cui ci siamo resi conto solo pochi giorni fa, i tasti degli alzavetro illuminati e gli specchietti elettrici che sono anche riscaldabili.

a livello di spazio a bordo, i sedili anteriori hanno molta più escursione in lunghezza e dietro si sta comodi (anche dietro di me che sono alto 1.80m). nessun problema in altezza, per non stare a regolare sto guidando anche col sedile tutto sollevato e mi rimangono ancora 10/15 cm sopra la testa.
mi pare ci sia più spazio che sulla clio.
trovo strano essere così in alto, quando esci dai parcheggi vedi sopra i tetti delle auto in sosta davanti

in molti questa settimana ci hanno guardato manco fossimo alieni su un'astronave...
c'è da dire che è la prima che è arrivata in paese.
vista accanto alle altre auto, complice l'altezza e la forma, sembra molto più grande della altre citycar.

domande?

Augurii!! Bella! Metti le foto degli interni...hai il navigatore con schermo oppure hai quello abbinabile all'APP R&GO sul cellulare?

Fede Twingo ha scritto:Augurii!! Bella! Metti le foto degli interni...hai il navigatore con schermo oppure hai quello abbinabile all'APP R&GO sul cellulare?

grazie!

appena posso faccio una foto degli interni, mi sono completamente dimenticato, scusate

ho la radio R&go con la app per telefono e tablet, mille € per quello schermo sono decisamente troppi
a quel punto avrei aggiunto 800€ e avrei preso la turbo, anzichè la radio R-Link

siamo a 1900 km circa...
i consumi sono scesi di 1-2 l/100km, non poco...

e stiamo iniziando a far visita più spesso alla parte alta del contagiri.

silenziosissima rispetto alla twingo2. ancora mi sorprendo. a 140 si sente solo il fruscio degli specchietti.

Perché ci arriva ai 140?

io con la twingo 1.2 8v del 2002 arrivavo a 170 di strumento

se questa è così silenziosa in velocità , vuol dire che aerodinamicamente è molto ben studiata quindi ci sta

PiraT2GT ha scritto:Perché ci arriva ai 140?  

quattroruote ha raggiunto i 150, quindi sì.

la vecchia ci metteva molto di più a prendere velocità, e già a 100 diventavo sordo...

Il_lungo ha scritto:

io con la twingo 1.2 8v del 2002 arrivavo a 170 di strumento

se questa è così silenziosa in velocità , vuol dire che aerodinamicamente è molto ben studiata quindi ci sta

sì, a livello di insonorizzazione non ha nulla da invidiare alla clio.
le vecchie versioni erano molto più trascurate, specie per il rumore di rotolamento.con questa è quasi impercettibile, anche su asfalto drenante.
con la vecchia gommata 165 dovevi tenere la radio alta per sentirla...

6mila km fatti in scioltezza, ora si va per i 7mila....

con la vecchia a quest'ora avevo già l'olio a metà, con questa è ancora al massimo.

Ma dell RS si sa niente?^? Le foto erano apparse mesi e mesi fa.... ma tutto tace!!!!

Francex ha scritto:Ma dell RS si sa niente?^? Le foto erano apparse mesi e mesi fa.... ma tutto tace!!!!

ancora non è arrivato nemmeno il doppia frizione su twingo (su smart esce questo mese).

mi sa che ci vorrà un pò.
ci stavano lavorando a una versione più spinta, però, come sempre, silenzio....

Siamo alle soglie dei 50mila km. Unico difetto da segnalare la batteria, sostituita in garanzia lo scorso anno (versione con Stop&Start).
Per quanto riguarda l'affidabilità, devo segnare non solo un passo avanti, ma una vera rivoluzione.

Scrivo giusto per "svegliare" un pò il forum, ormai accedo solo una volta ogni 2-3 mesi e non trovo nessun nuovo messaggio.
Sarebbe bello sapere come state, se avete ancora la Twingo.
Un caro saluto