Sofy..La mia GT

bello lo scarico stavo pensando di metterlo anche io

Bella, complimenti!!

Il finalino l'ho scelto io..Il terminale invece potevo scegliere tra Magnaflow o Guru Racing..Ho optato per il secondo che mi sembrava più largo all'interno!
Io dopo il kat già di serie non ho niente..
Per l'assetto sto vedendo ora che non va bene la campanatura!Si sta consumando male la gomma all'esterno!Quando ho un attimo di tempo vi faccio una foto così mi sapete dire cosa fare...

DvD22 ha scritto:Il finalino l'ho scelto io..Il terminale invece potevo scegliere tra Magnaflow o Guru Racing..Ho optato per il secondo che mi sembrava più largo all'interno!
Io dopo il kat già di serie non ho niente..
Per l'assetto sto vedendo ora che non va bene la campanatura!Si sta consumando male la gomma all'esterno!Quando ho un attimo di tempo vi faccio una foto così mi sapete dire cosa fare...

hai i distanziali?
cmq è "+ o - normale" che ti si consumi male la ruota...io sulla mia ho praticamente buttato via 4 gomme così (la spalla esterna era liscia mentre all'interno era praticamente nuova!) comunque per la campanatura non si può fare mica niente sai?
dietro noi abbiamo la barra, magari si può fare un lavoretto davanti ma devi farlo fare da qualcuno di bravo bravo....magari che lavora con i metodi di una volta...

guarda che se dopo aver montato molle e distanziali non hai fatto la convergenza è normale che ti consumi male le gomme.
lo faceva anche a me

agrars ha scritto:

DvD22 ha scritto:Il finalino l'ho scelto io..Il terminale invece potevo scegliere tra Magnaflow o Guru Racing..Ho optato per il secondo che mi sembrava più largo all'interno!
Io dopo il kat già di serie non ho niente..
Per l'assetto sto vedendo ora che non va bene la campanatura!Si sta consumando male la gomma all'esterno!Quando ho un attimo di tempo vi faccio una foto così mi sapete dire cosa fare...

hai i distanziali?
cmq è "+ o - normale" che ti si consumi male la ruota...io sulla mia ho praticamente buttato via 4 gomme così (la spalla esterna era liscia mentre all'interno era praticamente nuova!) comunque per la campanatura non si può fare mica niente sai?
dietro noi abbiamo la barra, magari si può fare un lavoretto davanti ma devi farlo fare da qualcuno di bravo bravo....magari che lavora con i metodi di una volta...

Si da 16 mm...
Devo trovare qualcuno!
Si sta sbrandellando la spalla metre il resto della gomma sembra che abbia 5000 km!

Domanda, ma quando hai montato molle e distanziali, sei andato dal gommista a fare il controllo degli angoli caratteristici?

I distanziali me li ha montati lui...Però non ha fatto un controllo per fatto che non avrebbe potuto fare niente..Poco furbo io a non aver insistito..
Ma quindi non si possono regolare in nessun modo?

DvD22 ha scritto:Il finalino l'ho scelto io..Il terminale invece potevo scegliere tra Magnaflow o Guru Racing..Ho optato per il secondo che mi sembrava più largo all'interno!
Io dopo il kat già di serie non ho niente..
Per l'assetto sto vedendo ora che non va bene la campanatura!Si sta consumando male la gomma all'esterno!Quando ho un attimo di tempo vi faccio una foto così mi sapete dire cosa fare...

molto bello, però non ho mai sentito questa marca... stanno molto bene anche l'assetto e i distanziali!!!
sono curioso anche io però di capire quale sia il problema della tua, per quanto riguarda il consumo anomalo delle gomme, voglio mettere anche io i distanziali, e non vorrei fare la stessa tua fine!!!

Credo che sia stato l'assetto più che i distanziali a far fare questa fine alle gomme.

DvD22 ha scritto:Credo che sia stato l'assetto più che i distanziali a far fare questa fine alle gomme.

mmm...non lo so sai??
io l'asetto non ce l'ho ma i distanziali si....

agrars ha scritto:

DvD22 ha scritto:Credo che sia stato l'assetto più che i distanziali a far fare questa fine alle gomme.

mmm...non lo so sai??
io l'asetto non ce l'ho ma i distanziali si....

quindi sono i distanziali!!!!

Ragazzi, qualunque cambiamento implica una rivisitazione degli angoli caratteristici, distanziali o assetto che siano.

Finito il montaggio, si va dal gommista e si regola tutto il regolabile.

Anche se Paolo sono sincero...io anche avendo fatto fare la convergenza ho lo stesso un consumo simile delle gomme...

Ci fai poco con la convergenza....con l'abbassamento del corpo vettura, e l'allargamento della carreggiata, vai a modificare completamente l'angolo di camber.
Se non metti a posto quello, avrai sempre un consumo "anomalo"....

Sulla Twingo non è regolabile di serie il camber, se non sbaglio. Per cui, andrebbe fatta una modifica da uno che ne capisce un minimo di assetto, per ovalizzare la sede del supporto e permetterne la regolazione.
Si vendono altrimenti anche degli adattatori, mi sembra li produca la Monroe...

iamback ha scritto:Ci fai poco con la convergenza....con l'abbassamento del corpo vettura, e l'allargamento della carreggiata, vai a modificare completamente l'angolo di camber.
Se non metti a posto quello, avrai sempre un consumo "anomalo"....

Sulla Twingo non è regolabile di serie il camber, se non sbaglio. Per cui, andrebbe fatta una modifica da uno che ne capisce un minimo di assetto, per ovalizzare la sede del supporto e permetterne la regolazione.
Si vendono altrimenti anche degli adattatori, mi sembra li produca la Monroe...

Grazie Paolo al momento terrò così visto che per completare il quadro assetto volevo far ritarare gli ammo farò fare anche il camber!

Prego, figurati!

Montato spoiler

Ero certo che tu lo facessi nero! xò sta bene cosi! Anke se a qst foto prende una luce strana hihi

Si fanno un pò pena le foto..Dopo ne faccio altre migliori!

Stupenda complimenti!

aaaaah bella bella! i profili rossi li hai messi nei punti giusti, è cattiva così

AAAAAAAHhhhhhhhhhhh grande David!!!!
Bellissima....sta molto bene...

Ma dalle foto cavolo, sembra grigio opaco!!

E' un grigio molto chiaro..Ma è metallizzato!
Comunque grazie a tutti per i complimenti!

bella bella....è vero dalle foto sempre opaco...