Ed ecco la mia rs.............

no no per ora niente griglia.....
si vede solo un tubo in alluminio che fa la curva....cmq preciso!!!!e si nel fendi di sx....

Dai aspettiamo foto!

ok domani metto foto.....

Non si vede benissimo però questa curva va in un foro (già presente) e poi si tuffa in basso....in pratica ha:

- CDA + curva 90° a sx + tubo ferro circa 20 cm + altra curva di 90° verso il basso + raccordo in alluminio che va direttamente nel fendinebbia....




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ora non mi resta che fissare bene l'uscita nel fendi...magari silicone....ma oggi vedo di farlo bene....

Altre due fotine........



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Prego di non commentare la auto vicino alla mia....non c'è paragone!!!!ahahah (molto meglio l'Rs!!!!!!!!!!!)

Volevo proprio commentare...bella quella nera

Scherzo, bella davvero l'RS nera....

ahahah....lo sapevo!!!!cmq quella di fianco alla mia è una evo 8....cmq visto il lavoro del filtro?che ne dici?
ma come cavolo faccio a capire se è sbagliato qualcosa nel motore o è solamente la macchina sfigata?

Certamente avrà i suoi buoni effetti il raccordo al fendinebbia....ma è anti estetico....

Fidati che vista dal davanti non te ne accorgi nemmeno che manca il fendi...ma ora cmq è ancora tutto il fase di montaggio...ovviamente il tubo in allumio verrà verniciato di nero e magari con una piccola griglia davanti nera....ora vediamo, appena riesco a buttare fuori un po' di macchine dall'officina la butto sul ponte e metto a posto tutto per benino.....

ma dato che ti vedo competente e addentrato in quanto ai motori...essendo anche nel settore, non hai pensato alla soluzione del compressore volumetrico?

Già pensato già pensato....ma sono + dell'idea di mettere una turbinetta e di girare a pressione bassa (max 0.5)...però ripeto, con l'officina sempre piena mi è difficile fare la mia!!!!!!Ora stiamo facendo una "Y" turbo....vediamo come esce e poi dovrò fare la stessa cosa....

Anche io mi sto informando riguardo alla sovralimentazione... Ma mettere una turbina mi sa che ti viene a costare un sacco!!!! Col compressore volumetrico o centrigo si farebbe prima e si andrebbe a spendere meno... Tenendo comunque il tutto a bassa pressione andresti anche a cambiare pistoni e bielle????

agrars ha scritto:ahahah....lo sapevo!!!!cmq quella di fianco alla mia è una evo 8....cmq visto il lavoro del filtro?che ne dici?
ma come cavolo faccio a capire se è sbagliato qualcosa nel motore o è solamente la macchina sfigata?

Visto visto...si un pò allo stato grezzo, ma a termine sarà perfetto...se l'hai rullata con già questo sistema, ecco spiegato uno dei motivi del perchè non va...airbox troppo piccolo, curva troppo lunga, l'aria non va in pressione e.....puf, l'auto va di meno.
Ma il risuonatore, al quale è collegato quel tubo che va nel passaruota, l'hai eliminato?

Vedi la presa d'aria dell'M3 CSL:


Stilisticamente e tecnicamente, simile alla tua...ma vedi sotto il cofano le dimensioni dell'airbox:



Dettate si dalla cilindrata, ma anche da questo sistema di aspirazione.

agrars ha scritto:ahahah....lo sapevo!!!!cmq quella di fianco alla mia è una evo 8....cmq visto il lavoro del filtro?che ne dici?
ma come cavolo faccio a capire se è sbagliato qualcosa nel motore o è solamente la macchina sfigata?

se vuoi vengo a trovarti un giorno e ti faccio provare la mia che è tutta originale!! e scusa se non sono ancora venuto come ti avevo detto ma proprio non riuscivo....

ciao fabio...io ancora ti sto aspettando!!!!
cmq il risuonatore l'ho eliminato e secondo me, di aria ne arriva parecchia da là sotto....peroò sono tutte prove che sto facendo...secondo me, ripeto, in questo modo ha preso bene e molto...dovrei tornare a rullarla ma non è dietro l'angolo il posto in cui vado a fare le centraline.....ora aspettiamo i collettori (a proposito, li fanno???) e poi torno su a mapparla e rullarla....

Si, di aria ne arriva, ma per farla entrare in pressione ce ne vuole!!
Hai visto il messaggio due post su?

Per i collettori, al momento nessuna casa fa nulla, devi buttarti sull'artigianale.
Anche perchè il catalizzatore è in blocco sui collettori.
Comunque, posso dirti che i collettori di scarico son realizzati veramente bene.

Si si ho visto (le foto su internet) e sono veramente belli....però ci sono rimasto troppo male dalla rullata che mi hanno fatto che voglio ribaltare la mia rs!!

Ma si dai tranquillo, prova magari con il filtro originale...

agrars ha scritto:ciao fabio...io ancora ti sto aspettando!!!!
cmq il risuonatore l'ho eliminato e secondo me, di aria ne arriva parecchia da là sotto....peroò sono tutte prove che sto facendo...secondo me, ripeto, in questo modo ha preso bene e molto...dovrei tornare a rullarla ma non è dietro l'angolo il posto in cui vado a fare le centraline.....ora aspettiamo i collettori (a proposito, li fanno???) e poi torno su a mapparla e rullarla....

ma non le fate voi le centraline????

no non le facciamo noi....le portiamo a far fare....possiamo iniziare a farle mondando unichip e farle con pc ma i costi e il tempo ci manca....

agrars ha scritto:no non le facciamo noi....le portiamo a far fare....possiamo iniziare a farle mondando unichip e farle con pc ma i costi e il tempo ci manca....

peccato!!! mi sarebbe piaciuto vedere

vedere cosa?

complimenti per la car
almeno adesso non sono piu l'unico con l'alettone rs

agrars ha scritto:vedere cosa?

vedere un po' come funzionava il procedimento di una rimappatura... sempre che si possa "nasellare" in officina

ecco qui marco!!!