My twingo from Naples!!

Bene bene....meno male che hai risolto!

curiosa questa cosa....ora vado a vedere anche le mie...anche se sicuro sono un pò vecchiotte...

bravo sasino....

hehehe le mie sono della settimana 47 del 2007, ho ancora le energy saver di quando è uscita dalla fabbrica...

bestia durano una cifra

così sembra...

Sicuro che non si sono seccate?

hem veramente....boooooooooooo...non lo so...che significa seccate?

cmq sono di ritorno dalla Renault, dove sono stato con Salvio...i sui distanziali si vedono ma non sembrano distanziali, ma parti stesse del cerchio, secondo me può pure non colorarli di nero...

TROPPO BELLI I MIEI DISTANZIALI

Bhe si il distanziale in se non si nota che è un distanziale...

Cmq per gomme secche si intende è quando diventano dure quindi non riescono ad aderire perfettamente alle rugosità dell'asfalto ..diminuendo la supeficie di contatto e soprattutto non riuscendo piu ad "aggrapparsi" all'asfalto!
Questo comporta una perdita di prestazioni in tutti le situazioni
direzionalità, accelerazione e frenata

Gli svantaggi è che rischi di andare dritto ad un curva oppure di non
riscire a frenare e quindi in entrambi i casi di danneggiare la tua
vettura e quella degli altri (per fortuna ci sono le
assicurazioni..diciamo) ma cosa ben piu importate che TI FAI MALE e lo
fai anche ad ALTRE persone!!

se hai una macchina con i sistemi di sicurezza attiva quali ABS, ASR,
ESP...non ti cullare troppo, perche questi sistemi, si è vero sono utili
e posso anche toglierti da qualche situazione scomoda, ma sono
efficienti con le gomme (ma anche altri organi) in uno stato decente!
...quindi non fare l'errore di pensare che tanto hai i sistemi di
sicurezza che ti parano..



Ti consiglio di farle controllare...

capisco...le farò controllare...devo dire però che ha un'ottima aderenza...

Ragazzi stato INFESTANDO il MIO topic con discorsi fuori luogo U.U

ci scusi signor Crispino...

cmq bella la twingo con i distanziali, le ruote arrivano alla carrozzeria ma non la superano...

pnd90 ha scritto:ci scusi signor Crispino...

cmq bella la twingo con i distanziali, le ruote arrivano alla carrozzeria ma non la superano...

La ringrazio sig. Cirillo.....

hehehehe tu a me mi fai pariare troppo...

100cv senza cambiare motore no
Tra scarico,filtro,mappa,farfalle e collettori un 10/15cv li prendi

Scickho ha scritto:100cv senza cambiare motore no
Tra scarico,filtro,mappa,farfalle e collettori un 10/15cv li prendi

quindi arriverei al massimo a 90cv...... ok grazie gabriel!

Bhe oddio....ci vorrebbe un bel lavoro dietro e un bel po' di tempo e soldi....
ovvio però che devi aprire il motore e "lavoraci chirurgicamente"...come ad esempio camme spinte, collettori d'aspirazione, collettori di scarico e moooolto altro ancora ma, consiglio mio, lasciala così che è meglio...
Se poi hai un'alta macchina e soldi da porterci spendere fallo...

agrars ha scritto:Bhe oddio....ci vorrebbe un bel lavoro dietro e un bel po' di tempo e soldi....
ovvio però che devi aprire il motore e "lavoraci chirurgicamente"...come ad esempio camme spinte, collettori d'aspirazione, collettori di scarico e moooolto altro ancora ma, consiglio mio, lasciala così che è meglio...
Se poi hai un'alta macchina e soldi da porterci spendere fallo...

sapete xke vi chiedo questo?,,, un mio amico ha comprato una fiat 500 1.4 100cv,,,,, ed ora sta facendo il GRANDE

Ahahahah quel "polmone" lì????ma dai.....

Fagli fare il figo in giro e quando spaccherà tutto tu sarai lì bello tranquillo con la tua mitica piccola...

Fiat

E lo svizzero con solo la parola "fiat" ha detto tutto......