Twingo Dynamique TCE (GT Style) -> POLO 6r GTI

il tempo per il german non sembra il massimo.... ca**o!

PS gli ho scritto se può farmelo 55mm d'esterno ma ha detto che non può .. fa niente 57mm d'interno poi entra nel centrale originale e via

vabbe poco importa se maggiorerai il turbo sarai già avanti
a me va bene la linea da 54 perchè la lascio così poi farei solo più rumore a maggiorarla come prestazioni dubito possa cambiare.
Considera che con 55mm puoi arrivare tranquillo fino a 150cv(quindi sulla gt devi cambiare turbo).
Poi adesso va di moda esagerare vedo molti produttori che fanno linee da 70 76 per macchine da 200-250 cv, penso sia un'esagerazione diametri così vengono usati su altri tipi di preparazioni e cavallerie.

io probabilmente dopo il downpipe e mappa non penso cabierò mai turbina (costa troppo XD), quando potrò farò l'assetto a ghiera oppure prendo deglli ammortizzatori con lo stelo più corto (tipo i B18 Bilstein, che non hanno fatto per la TCE)

beh oddio per il discorso turbina basta guardare se si trova qualcosa di già adatto in casa renault..che ne so, ma gari quella di un qualche 1.5 dci che magari ha un qualcosa in più o anche un 1.9 dci da un demolitore, voglio dire le opzioni ci sono..

Quella del dci, dici che è intercambiabile con la nostra?

EDIT
La flangia per lattacco del downpipe è diverso

la turbina del 1.4 tce è uguale alla nostra? Cmq si può sempre prendere una turbinazza cinese a 300 400 euro

Ho visto il downpipe e la flangia (attacco turbo) del 1.4t è uguale, però non so se l'interasse dei fori è uguale

bisogna anche verificare attacco collettore e attacco olio....

Si si ...
A sapere che la si potrebbe rivendere subito, se ne prende una usata, si guarda tutto e se va bene la si prova altrimenti la si vende

Su ebay la trovi a 300euro usata e rimessa a nuovo. Xò nn c'è l'immagine quindi non saprei dire se è intercambiabile senza problemi, come dite voi dal downpipe sembrerebbe che vada bene xò bisogna provare.. Chi è che la prova?

Propongo lux ahah

risposta sbagliata ahahah

se dovessi cambiare turbina, ne metto una che dico io..

ahhhahahah

Si fa prima a comprare una macchina seria con almeno 200cv

bhe oddio dipende che macchina seria intendi XD

Lux ha scritto:bhe oddio dipende che macchina seria intendi XD

Esatto!!!

997 gt3 rsr

ngul a mammt

perchè secondo te il prezzo di quella Porsche è pari al prezzo di una turbina e di una mappa?

Marco, stavo scherzando! XD
Peró personalmente reputo che la spesa delle elaborazioni non debba superare una certa percentuale del valore auto.
Se già penso a tutti i soldi che ho speso sulla mia mi chiedo se non abbia io esagerato

Poi, va beh, siamo appassionati quindi chiaro che un po' oltre le righe ci andiam tutti:)

ben detto

mpfreerider ha scritto:Marco, stavo scherzando! XD
Peró personalmente reputo che la spesa delle elaborazioni non debba superare una certa percentuale del valore auto.
Se già penso a tutti i soldi che ho speso sulla mia mi chiedo se non abbia io esagerato

ho detto porsche perchè tu avevi nominato quella
cmq io intendevo che una macchina da 200hp supererà sempre il costo di due cavolate (turbo, downpipe, filtro e mappa) sulla nostra macchina

mpfreerider ha scritto:Poi, va beh, siamo appassionati quindi chiaro che un po' oltre le righe ci andiam tutti:)

ma come diceva il ragazzo di miriam con la sua 500 quando sta dietro a porsche e bei macchininoni vari in autostrada e gli fa i fari per spoostarsi non ha prezzo

M'ha scritto la TRW e m'ha detto che domani lavorano le 2 flange !!