TWINGO RS - Discussione generale

Ragazzi secondo voi è normale che in una curva di 90° presa a circa 70 allora la macchina tenda leggermente a uscire di traiettoria?
Premetto che non ho preso bene la curva, allargando per bene in entrata, tenendo conto che la strada era a due corsie (chiusa al traffico) in uscita ero praticamente a metà dell'altra corsia ed è scivolata un pelino davanti, qual'è il limite secondo voi?
Giusto da capire se è l'asfalto o le gomme...

Beh penso che cmq ci sia un naturale sottosterzo se provocata... bisogna vedere se eri al limite...

guarda la mia e enso ttte quanndo comincia ad alargare iio dò ancra ppiù sterzo e fa un casino della madonna all'iizo sembra che va via ancora d più ma poi riprende non ti preccuppare se senti fiischiare le gomme tu prova ha girare di ppiù e vedi come fa.
se lo fai senza ctrolli è meglio perchè cossi risci ce entrano e ti rovinano il divertiimento
ieri io mi sono ngarellato con un c2 vts e devo dire che di motore lo bruuciamo senza probemi e di telaio fate vi dopo la 2 curva secca non c'era più o si è spaventato visto che la twinghetta alzava la gambina dietro
bellissimo

Ah la gambina dietro che si solleva è qualcosa di magnifico!!!!! Mi ricordo che sulla clio RS lo sentivo perfettamente!!!

Probabilmente era l'asfalto perchè le gomme non fischiavano...
Era giusto per capire a quale velocità si può affrontare una curva di 90° con la twinghetta...
Oggi ci ho riprovato senza controlli e l'ho messa di traverso...

quando va di traverso nn commettere l errore di mollare ilgas altrimenti ti giri come una trottola,tienila in tiro<cn l acceleratore e contro sterza.cmq i controlli li disinserisco sempre quando voglio divertirmi

Si se mollavo in quel punto finivo contro una ringhiera all'interno...
Ci ho riprovato, sta volta ho frenato più deciso, sono entrato un pò più lento ma l'ho chiusa meglio, a quel punto si che le gomme hanno cominciato a fischiare e la gambina si è alzata...
Ora basta però perchè se no qualche giorno mi trovano nel fiume...

pensa che io goni sera almeno una tiratina la faccio ma lla cosa che mii fa g...... è quando sento che si alza è troppo bello
peccato che adesso non ho piu freni
io i controlli li tolgo quasi sempre quando tiro perchè poi tagliao troppo in uscita di curva poi la nostra se va di traverso la si riesce ha controllare senza problemi

Sta gambina che si alza mi fa venire in mente un cane che fa la pipì!

Io non ho l esp...mi diverto d più!

m anche noi con 'esp ci divertiamo poi il nostro entra in ritardo ci lascia molto controllo prima di intervenire.
poi è disinseribile
e sulla neve e ghiaccio aiuta molto per passeggiare,poi se ti vuoi divertire sulla neve lo togli.
peccato che nn anno fatto tte le versioni con l'es disinseribile

michele ha scritto:m anche noi con 'esp ci divertiamo poi il nostro entra in ritardo ci lascia molto controllo prima di intervenire.
poi è disinseribile
e sulla neve e ghiaccio aiuta molto per passeggiare,poi se ti vuoi divertire sulla neve lo togli.
peccato che nn anno fatto tte le versioni con l'es disinseribile

Beh avrebbero anche potuto farlo disinseribile sulla GT, ma sulle altre alla fine va anche bene così...

Jaffy76 ha scritto:

michele ha scritto:m anche noi con 'esp ci divertiamo poi il nostro entra in ritardo ci lascia molto controllo prima di intervenire.
poi è disinseribile
e sulla neve e ghiaccio aiuta molto per passeggiare,poi se ti vuoi divertire sulla neve lo togli.
peccato che nn anno fatto tte le versioni con l'es disinseribile

Beh avrebbero anche potuto farlo disinseribile sulla GT, ma sulle altre alla fine va anche bene così...

Diciamo ke prima di luglio 2008 mi pare l' ESP non era proprio previsto

Sì è vero, hanno iniziato con l'RS e poi pian piano con tutte le altre...

si come utte le case produttrici anche la renault fa delle cavolate a pensare che la fiat non la fatto disinseribile sulla 500
tutte purtroppo anno dei difetti che poi non sono neanche diifetti ma osservazioni di ogni persona

Jaffy76 ha scritto:Sì è vero, hanno iniziato con l'RS e poi pian piano con tutte le altre...

Io la mia l'ho presa prima che uscisse l'RS ma potevo già metterlo l'ESP..

DvD22 ha scritto:

Jaffy76 ha scritto:Sì è vero, hanno iniziato con l'RS e poi pian piano con tutte le altre...

Io la mia l'ho presa prima che uscisse l'RS ma potevo già metterlo l'ESP..

Ah sì? nn lo sapevo! Pensavo che prima nn fosse disponibile...

mi potete spiegare un po come la intraversata l'RS??? la mia è nuova, non ci ho ancora neanche provato..... però non saprei neanche come fare!!

e pericoloso da fare fabio,dipende dalla velocita'io una curva vicino a casa nia la faccio a 80mollo e si intraversa come un posteriore,e che dopo devi essere veloce a controsterzare altrimenti ti giri,io ho imparato per modo di dire cn la delta e cn l evo5 che evevo,ma la scuola e stato il 1900guttman che avevo.cmq per intraversare l rs ce ne vuole devi escludere l esp,e trovare una bella curva seccha.consiglio vai in un parcheggio di una zona industriale e prova li tra le stradine,oppure un bel rondo'ma nn cercare velocita assurde perche l intraversata e proporzionale alla velocita'd entrata in curva dunque attenzione.o una sera vieni cn me e i miei amici e ce ne andiamo in totale sicurezza in selvino,li i traversi si sprecano

cristian xt660 ha scritto:e pericoloso da fare fabio,dipende dalla velocita'io una curva vicino a casa nia la faccio a 80mollo e si intraversa come un posteriore,e che dopo devi essere veloce a controsterzare altrimenti ti giri,io ho imparato per modo di dire cn la delta e cn l evo5 che evevo,ma la scuola e stato il 1900guttman che avevo.cmq per intraversare l rs ce ne vuole devi escludere l esp,e trovare una bella curva seccha.consiglio vai in un parcheggio di una zona industriale e prova li tra le stradine,oppure un bel rondo'ma nn cercare velocita assurde perche l intraversata e proporzionale alla velocita'd entrata in curva dunque attenzione.o una sera vieni cn me e i miei amici e ce ne andiamo in totale sicurezza in selvino,li i traversi si sprecano

totale sicurezza a selvino??????????? ma io l'ho fatta quella strada.... non mi sembra che sia totalmente sicuro tirare li cavolo!!! comunque grazie per la spiegazione cristian!

io tante volte l'addrizzo dando gas cosi la macchina slitta e ti riporta dritto il muso pero non lo puoi fare sempre dipende anche in che condizioni sei.
non arlo con i controlli visto che i nostri entrano in ritardo la cosa che ti viene più spontanea è andare subito di controsterzo e in quel momento se ti entrano i controlli finisci senza accorgerti dall'altra parte

Io con le versioni civili delle auto che ho avuto per iniziare ad "assaggiare" la stabilità, acceleravo secco fino a metà curva, allorché rilasciavo bruscamente l'acceleratore e davo una sterzata a chiudere la curva... Così hai una prima idea se l'auto è molto sensibile o meno. Poi pian piano puoi fare come christian & C. ...

grazie a tutti!!! pian piano proverò le vostre tecniche... intanto sto cercando qualche bella curvetta, perchè abitando nel bel mezzo della pianura padana, non è che sia così facile trovare strade divertenti...

Beh cerca di farli in posti larghi e con poco traffico, da cercare di fare le manovre in maggior sicurezza possibile!

Jaffy76 ha scritto:Beh cerca di farli in posti larghi e con poco traffico, da cercare di fare le manovre in maggior sicurezza possibile!

Magari in pista...