Comportamento con aria accesa.....

Ragazzi ma avete notato come cambia notevolmente il comportamento dell'auto se si ha l'aria condizionata accesa??

La mia ad esempio inizia a fare un bordello assurdo di scarico (+ del solito) e non è dovuto al nr. giri....fa proprio + rumore...moooolto + cupo...
E poi le cambiate non sono "normali"....non so come spiegarlo....ma chi ha il mio stesso "problema" sa di cosa parlo...


Voi avete notato lo stesso comportamento???

bah.
la mia (60 cv) non peggiora in prestazioni nè aumenta la rumorosità ad aria accesa....

la mia 75cv addirittura mi sembra che vada a 3 cilindri con aria accesa....ieri a 120 circa dp 20sec che l'avevo accesa ho sentito un calo di potenza vistoso

Io noto una cambiata che strattona e un freno motore quando lascio l acceleratore allucinante.

purtroppo i compressori ciucciano parecchio e anche su l'rs comunque si fa sentire molto, è normale

Ma davvero tanto. Andando piano poi...

eh beh alla fine comunque anche il vostro motore è un piccolo aspirato e fa quel che può..un vero sbattimento..
per quel che mi riguarda l'ac la uso per lo più in inverno per sbrinare, in estate quasi mai..

Io cerco d evitare d uasarla sempre. Solo ventole. Poi quando mi hann detto che il gas si sarica pure se nn la accendo, se muoi d caldobora nn mi faccio problemi a girare la manapola magica

io idem a lungo....cmq si è normale che faccia tutti questi cambiamenti l auto....lo fanno tutte.....il mio ex meccanico diceva che si perdono dai 4 ai 10 cv variando in base all auto e ai cavalli.....anche lo sterzo diventa piu molle perche la cinghia devi alimentare anche il compressore in aggiunta di tutto il resto....

alers89 ha scritto:Io noto una cambiata che strattona e un freno motore quando lascio l acceleratore allucinante.

Anche a me!

Cazzo di macchina che abbiamo xD

Ahahahah tu immaginami con l'aria accesa in giro...scarico che fa un baccano assurdo e sembra che non so cambiare.......

Ti conviene mettere una P dietro così almeno sei scusato

si, na P di pirla però

ahaha il lungo sempre il migliore! xD
e cmq ad esempio io al Touareg con l'aria al max e a 19° non sento la minima differenza...

E con la twinghetta?

agrars ha scritto:

alers89 ha scritto:Io noto una cambiata che strattona e un freno motore quando lascio l acceleratore allucinante.

Anche a me!

Anche a me fa cosi... per non parlare in fase di spunto... parte molto più lenta e sui 2500/3000 giri di colpo spinge! E ho notato anche che cambia il rombo del motore, più cupo

Scickho ha scritto:ahaha il lungo sempre il migliore! xD
e cmq ad esempio io al Touareg con l'aria al max e a 19° non sento la minima differenza...

si ma sbaglio o è un turbo gasolone 2.5? ci mancherebbe altro che si sentissero differenze con un motore così..

Il_lungo ha scritto:

Scickho ha scritto:ahaha il lungo sempre il migliore! xD
e cmq ad esempio io al Touareg con l'aria al max e a 19° non sento la minima differenza...

si ma sbaglio o è un turbo gasolone 2.5? ci mancherebbe altro che si sentissero differenze con un motore così..

Ricordi bene

Eh vedi te!
La nostra ha 130 ciucci sotto il cofano che se gli accendi l'aria si spompano...