BMC AIR FILTER - PROVA FILTRI ARIA

Ecco ragazzi il canale aperto con BMC.

Ciao

BMC STAFF

Grazie BMC Staff, eventuali domande le postiamo qui!

Ne avrei già una..
Producete anche filtri sintetici?

BMC, ora siete anche sul portale.
Grazie.

DvD22 ha scritto:Ne avrei già una..
Producete anche filtri sintetici?

assolutamente NO, li abbiamo testati anche in passato con le squadre corse....e il risultato è stato POLLICE VERSO!

Siamo specializzati su quelli in cotone.

Daltronde TUTTI i team e i campionati dove siamo sponsor tecnici usano solo filtri in cotone, un motivo ci sarà!

Siamo in:

Formula 1 (Ferrari, McLaren, Toyota, BMW, Brawn GP, Force India)
WTCC (Seat e BMW)
Rallye (Mitsubishi Rallyart)
DTM (mercedes, audi)
24 Le mans (audi R10 TDI)
FIAGT (vari team con Ferrari F430 e L2 Maserati MC12)
Superturismo (BMW M3)
e 1000 altri....

MotoGP (Yamah Fiat)
SBK (Yamaha, Aprilia, Suzuki, BMW)
e 1000 altri...

TUTTI in cotone!

bene bene sbrigati a mettere in vendità il filtro testato da Davide, le nostre RS stanno aspettando.....

Stiamo lavorando per voi....eheheheh

lo voglio anche io

Avrei una domanda tecnica per Bmc dato che è di loro competenza, vorrei sapere cosa serve questo pezzo che potete vedere nelle foto in questo link, l'auto logicamente è una twingo rs: http://twingo2.forumotion.com/motore-e-meccanica-f13/eliminazione-del-risonatore-su-twingo-rs-t272.htm#6850

ciao snowblade, quello è un classico risuonatore d'aria che è presente su molte auto con motori "performanti" e con fasatura lato aspirazione.

Di fatto non è altro che un "polmone" vuoto aggiuntivo, che mantiene alto il litraggio aria.

Poi adesso purtroppo il discorso si complica, sull'utilizzo REALE.

Su alcune vetture a cui l'abbiamo tolto la car non ha cambiato "carattere" in nulla, anzi, forse ne ha pure guadagnato. Vedi Subaru STI.

Su altre ancora ha una funzione prettamente legata al solo "sound", vedi Alfa 147/156 GTA

Su altre ancora in più togliendolo si è avuto un peggioramento e abbiamo dovuto compensare aumentando la portata d'aria nel CDA (vedi Honda S2000)

Soluzione: toglietelo e provate come va la car!

ciao

grazie molto molto gentili

ok per provare ciò è semplice basta staccare momentaneamente il tubo e chiudere con del nastro il foro, senza smontare nulla e casomai rimettere tutto è semplice.
Dopo se va meglio lo si potrebbe smontare.

L'avete mandato in produzione così com'è quindi?

snowblade ha scritto:ok per provare ciò è semplice basta staccare momentaneamente il tubo e chiudere con del nastro il foro, senza smontare nulla e casomai rimettere tutto è semplice.
Dopo se va meglio lo si potrebbe smontare.

Dovresti staccare il tubo, ma tappare l'airbox!

infatti ho scritto chiudere con del nastro il foro...

Ehm si...scusa...sempre che arrivi li sotto però!

le mie mani arrivano dappertutto

.......inizio a preoccuparmi!

ma voi sempre a pensare male, intendo meccanicamente, caspita trovate doppi sensi dappertutto

Noi?!?!

Voi due iniziate a preoccuparmi....

Ciao ragazzi come procede la prova del "risuonatore"?

BMC STAFF

Simone

La mia bene....ormai è scollegato, ma ho anche il dinamico....quindi non faccio testo....aspettiamo snowblade!

volevo sapere come si era trovato davide con il filtro che la BMC gli ha fatto testare... sempre se non ci sia un disc da qualche altra parte!! nel caso scusatemi è 10min che sono iscritto!!

Dà leggermente più brio alla car, non bisogna aspettarsi chissà che cosa ma comunque un leggero cambiamento (in sù ovviamente) c'è...