BMC AIR FILTER - PROVA FILTRI ARIA

Se avete bisogno di info siamo qui.

(Per il 1.2 16V al momento non abbiamo nulla, ma perchè non posti qui sopra le foto del filtro di carta originale e qualche misura? Così intanto verifichiamo)

Grazie & ciao ragazzi.

iamback ha scritto:Lo lavi tranquillamente in acqua, farlo asciugare bene, poi prima di rimetterlo su lo devi oliare con l'apposito olio Bmc

Io, sui miei precedenti, ho sempre fatto così..

oooooook grazie!!

Come va ragazzi?

Già..come va?
Ricordo che c'è sempre il gruppo di acquisto nell'apposita sezione....su su, fatevi questi regalini per Natale!!

è in progetto anche il kit CDA per l'RS??

Dicevano di si....

(a parte che ho il mio in vendita....)

beh era una curiosità, siccome da mio papà l'altro giorno è arrivato il catalogo BMC ma non c'era su neanche il pannello per l'RS...

L'hanno fatto proprio ora il filtro, quindi.....

vedo che la discussione è un po' vecchia ma spero che la bmc possa rispondermi...
nel 2006 la mia (ormai ex) fiesta st è stata usata da bmc come auto tester per il cda con risultati sorprendenti al banco, quindi adesso volevo montarlo sulla twingo rs, posso adattare il mio vecchio cda, ne esiste uno specifico e se si come siamo in termine di resa? la fiesta st ha segnato +9cv al vs banco ;-) ma cavalli a parte l'erogazione era nettamente migliorata!
un pannello non mi darebbe gli stessi risultati..

kimber4006 ha scritto:vedo che la discussione è un po' vecchia ma spero che la bmc possa rispondermi...
nel 2006 la mia (ormai ex) fiesta st è stata usata da bmc come auto tester per il cda con risultati sorprendenti al banco, quindi adesso volevo montarlo sulla twingo rs, posso adattare il mio vecchio cda, ne esiste uno specifico e se si come siamo in termine di resa? la fiesta st ha segnato +9cv al vs banco ;-) ma cavalli a parte l'erogazione era nettamente migliorata!
un pannello non mi darebbe gli stessi risultati..

ero interessato anche io al kit cda apposito per la mia, tempo fa li conttatai per email e mi dissero che non avevano in programma nulla, ora monto il pannello, buona fortuna se li contatti!!

speravo risondessero ancora qui
col pannello come va?

Col pannello non so come vada la macchina...
Io ho un CDA con presa diretta d'aspirazione dell'aria e da l' sotto ciuccia una cifra d'aria fresca....

kimber4006 ha scritto:speravo risondessero ancora qui
col pannello come va?

beh non senti chissà quanta differenza.... fa respirare meglio il motore, e basta, non aspettarti stravolgimenti!!

sicuramente un piccolo miglioramento ci sarà visto come è tappato quello originale in carta.. però ovvio sempre piccolo poichè come dice fabio non aspettarti stravolgimenti da solo filtro... tra un po nemmeno dalla centralina bisogna aspettarsi stravolgimenti

mmm eliminare il fendinebbia per la presa d'aria...ma quando piove non entra troppa acqua?

intervento troppo invasivo per i miei gusti ma indubbiamente efficace prestazionalmente

attendiamo che agrars risponda alla mia domanda...

Ciao a tutti ragazzi!

Dopo alcuni mesi da oggi BMC Air Filters torna a rispondere alle vostre domande e curiosità!

Quindi per qualsiasi cosa non esitate a scrivere in questo spazio,

a presto

BMC Staff

Bmc Staff ha scritto:Ciao a tutti ragazzi!

Dopo alcuni mesi da oggi BMC Air Filters torna a rispondere alle vostre domande e curiosità!

Quindi per qualsiasi cosa non esitate a scrivere in questo spazio,

a presto

BMC Staff

bene!! io sono il primo, ho montato un filtro DIA over 1600 sulla mia RS, con presa d'aria dinamica nel paraurti, l'aria entrava direttamente mandando l'airbox in pressione, non andava malaccio l'auto, ma alla fin fine son tornato all'airbox originale e peggioramenti non ce ne sono stati...... può dipendere da cosa??

precisa se hai mappato prima/dopo...

>> FaBiO 180 << ha scritto:

Bmc Staff ha scritto:Ciao a tutti ragazzi!

Dopo alcuni mesi da oggi BMC Air Filters torna a rispondere alle vostre domande e curiosità!

Quindi per qualsiasi cosa non esitate a scrivere in questo spazio,

a presto

BMC Staff

bene!! io sono il primo, ho montato un filtro DIA over 1600 sulla mia RS, con presa d'aria dinamica nel paraurti, l'aria entrava direttamente mandando l'airbox in pressione, non andava malaccio l'auto, ma alla fin fine son tornato all'airbox originale e peggioramenti non ce ne sono stati...... può dipendere da cosa??

Ciao,
hai effettuato la rimappatura della centralina dopo che hai installato il DIA oppure non sei intervenuto da questo punto di vista?
Grazie

ho mappato dopo.....

Un po' come me.....come dicevo sopra avevo filtro aria che pescava aria direttamente dal fendinebbia ma sono passato a filtro originale e ho notato la bellezza di 0 (ZERO) cambiamenti.....

>> FaBiO 180 << ha scritto:ho mappato dopo.....

Il DIA è un prodotto universale, studiato appositamente per permettere a tutti di accedere al soft tuning indipendentemente dal modello della propria autovettura.
Va da sè che, essendo appunto un prodotto universale (e non specifico) rimane impossibile per noi testarlo su tutte le vetture presenti nel parco macchine mondiale e trarne delle conclusioni a livello di incremento di prestazioni.
L'unica sua discriminante rimane la cilindrata (maggiore o minore di 1600 cc), ma non il modello specifico di vettura, che per caratteristiche intrinseche può essere estremamente diversa dalle altre.
Evidentemente la tua Twingo lavora già con un volume di aria ottimale, con o senza DIA; quello che posso consigliarti è di tenerlo in quanto la differenza strutturale rispetto ai filtri originali è notevole ed essendo lavabile e rigenerabile ti garantisce una durata pressoché "eterna".

Grazie

Bmc Staff ha scritto:

>> FaBiO 180 << ha scritto:ho mappato dopo.....

Il DIA è un prodotto universale, studiato appositamente per permettere a tutti di accedere al soft tuning indipendentemente dal modello della propria autovettura.
Va da sè che, essendo appunto un prodotto universale (e non specifico) rimane impossibile per noi testarlo su tutte le vetture presenti nel parco macchine mondiale e trarne delle conclusioni a livello di incremento di prestazioni.
L'unica sua discriminante rimane la cilindrata (maggiore o minore di 1600 cc), ma non il modello specifico di vettura, che per caratteristiche intrinseche può essere estremamente diversa dalle altre.
Evidentemente la tua Twingo lavora già con un volume di aria ottimale, con o senza DIA; quello che posso consigliarti è di tenerlo in quanto la differenza strutturale rispetto ai filtri originali è notevole ed essendo lavabile e rigenerabile ti garantisce una durata pressoché "eterna".

Grazie

per il discorso durata non è un problema comunque perchè ora come ora ho il pannello, sempre bmc....

per quanto riguarda la cassa filtro originale, in effetti la nostra ha un bel volume, cioè confrontandola ad esempio con quella dell'Impreza STi del mio amico, mi sembra perfino più grande, stessa cosa per un golf V GTi.... boh forse è per quello che non ho notato miglioramenti, forse è già molto buona la cassa originale!!

vi lascio qualche foto per farvi vedere i lavori che ho eseguito:

Macchina senza filtro e presa d'aria:


cassa filtro totalmente coibentata (bruttissima da vedersi lo so, ma almeno era funzionale)


Montato! ho utilizzato una curva 90° BMC accorciata ed eliminato il ricircolo dei vapori, ed accorciato un cm l'imbocco del filtro altrimenti non ci stava:


Presa d'aria fatta da me, artigianalissima:


Paraurti modificato per presa d'aria frontale:



dovrei aver eseguito una corretta installazione.... volevo il vostro parere a riguardo!!