New Twingo 1.2

io non vedo il problema dell'ampli messo li, mica è un impianto professional o cosa. che poi i sub che vendono in cassa già attivi dove ce l'hanno l'ampli?! sempre attaccato o integrato alla cassa..
la massa dove l'hai collegata?

Il_lungo ha scritto:io non vedo il problema dell'ampli messo li, mica è un impianto professional o cosa. che poi i sub che vendono in cassa già attivi dove ce l'hanno l'ampli?! sempre attaccato o integrato alla cassa..
la massa dove l'hai collegata?

La massa è collegata ad una vite al telaio poco lontano dal sub con un cavo da 16...mentre il positivo è collegato alla batteria protetto con un fusibile da 20A...cavo sempre da 16. Il remote (protetto con un fusibile da 5A) l'ho collegato al positivo sotto chiave che spegne ed accende la radio...

Fede Twingo ha scritto:

carlo guan ha scritto:gia l'ampli li è tremendo...lo dovresti proprio spostare...

i fili sono comunque ben nascosti e raggruppati

spero tu abbia tenuto ben separato i cavi di segnale dai cavi di potenza

Ginepro ha scritto:

Fede Twingo ha scritto:

carlo guan ha scritto:gia l'ampli li è tremendo...lo dovresti proprio spostare...

i fili sono comunque ben nascosti e raggruppati

spero tu abbia tenuto ben separato i cavi di segnale dai cavi di potenza

Si si quello è ovvio...il segnale l'ho preso dagli altoparlanti posteriori utilizzando gli ingressi high level dell'amplificatore...

non so se si nota ma mi piaceva un botto fare ste cose
ho messo le mani in pratica su tutte le auto di amici e parenti

Ginepro ha scritto:non so se si nota ma mi piaceva un botto fare ste cose
ho messo le mani in pratica su tutte le auto di amici e parenti

Immagino! Anche a me piace molto fare questi lavori, tempo fa giravo in Ape (che posseggo ancora) e li mi ero proprio sbizzarrito...interni in pelle, impianto stereo con subwoofer e chiusura centralizzata con telecomando e antifurto...ogni volta che la parcheggiavo in piazza e la chiudevo c'era tutto il paese che si girava vedendo le frecce dell'ape lampeggiare e fare "Beeep!!"
ecco il link di ciaocrossclub:

La mia Ape: http://www.ciaocrossclub.it/index.php?sez=elaborazioni/dettaglio&id=4481

Il topic di ciaocrossclub con i dettagli dell'antifurto : http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=48207

oh figa un forum di Apecar

Ginepro ha scritto:oh figa un forum di Apecar

Sono ancora iscritto ma lo frequento rare volte...adesso l'ape è ferma in garage e fa qualche giretto ogni tanto
Da noi in Romagna fino a qualche anno fa le api erano molto diffuse tra i giovani...adesso la moda è un po' passata...e più che altro nessuno ha più tanta voglia di lavorarci attorno, peccato...

Fede Twingo ha scritto:

Il_lungo ha scritto:io non vedo il problema dell'ampli messo li, mica è un impianto professional o cosa. che poi i sub che vendono in cassa già attivi dove ce l'hanno l'ampli?! sempre attaccato o integrato alla cassa..
la massa dove l'hai collegata?

La massa è collegata ad una vite al telaio poco lontano dal sub con un cavo da 16..

ah si? sul fianchetto sotto la moquette per caso? io stavo pensando di forare il pianale e piantargliela li una vite, magari le viti già presenti sono un po' sottodimensionate, ci dovrò attaccare tre amplificatori

ah si? sul fianchetto sotto la moquette per caso? io stavo pensando di forare il pianale e piantargliela li una vite, magari le viti già presenti sono un po' sottodimensionate, ci dovrò attaccare tre amplificatori

Si la massa è sotto la moquette...dove sono già attaccate altre masse...l'ideale, per ridurre al minimo i ronzii, sarebbe avere un unico punto di massa comune a tutto l'impianto stereo, radio compresa...dato che questo non è sempre possibile, se fossi in te cercherei almeno di fare una massa comune a tutti e 3 gli ampli

ah beh si gli ampli sarebbero tutti insieme perchè li unirei in un solo cavo, insomma, come userò un distributore di alimentazione, ne userò uno uguale al contrario per le masse, solo che 3 ampli richiedono una massa generosa, non il primo prigionierino che si trova

Il_lungo ha scritto:ah beh si gli ampli sarebbero tutti insieme perchè li unirei in un solo cavo, insomma, come userò un distributore di alimentazione, ne userò uno uguale al contrario per le masse, solo che 3 ampli richiedono una massa generosa, non il primo prigionierino che si trova

A lo credo bene...infatti l'idea di forare il pianale o il telaio da qualche parte ben nascosta per metterci una vite grossa è una bella cosa

Traguardo raggiunto, 16000 km in 2 anni e mezzo di Twingo

Fede Twingo ha scritto:Traguardo raggiunto, 16000 km in 2 anni e mezzo di Twingo

complimenti!

un pò ti invidio.....io c'ho messo solo un anno e pochissimi mesi per arrivarci.....
(e purtroppo buona parte non erano viaggi di piacere............)

supercinque ha scritto:

Fede Twingo ha scritto:Traguardo raggiunto, 16000 km in 2 anni e mezzo di Twingo

complimenti!

un pò ti invidio.....io c'ho messo solo un anno e pochissimi mesi per arrivarci.....
(e purtroppo buona parte non erano viaggi di piacere............)

Io fino a 2 settimane fa la usavo praticamente solo il sabato x uscire, adesso durante la settimana la uso molto più spesso, circa 1000 km al mese più o meno

lampadine frecce cromate per i fari anteriori montate

Poca spesa e tanta resa

cambia proprio aspetto

Aletta parasole lato passeggero con specchio ordinata, acquistata e montata:




Ed eccola dopo un lavaggio, con le gomme invernali:

Aggiornamento: luci targa a LED montate   

caspita la tua è nuovissimaaaaaaa

4 anni e 38000 km  

Sempre ferma in garage éh!

Per i primi due anni la usavo pochissimo, da due anni a questa parte faccio circa 1200 km al mese

la mia è immatricolata a giugno 2009 ma ho molti molti piu km!!!!sono certo che sulla tua c'è ancora quel buon odore di nuovooo