Qual'è la casa automobilistica che ha prodotto il maggior numero di grandi auto?

Qual'è la casa automobilistica che ha prodotto il maggior numero di grandi auto? discutiamone
Per me è la lancia e vi spiegherò più avanti il perchè.

Ma per grandi intendi di dimensioni o grandi per il nome?

agrars ha scritto:Ma per grandi intendi di dimensioni o grandi per il nome?

dimensioni NO..."grandi" intendo l'auto...auto innovative,prestigiose,folli ecc....

Ah ok allora è la Lancia.....il marchio italiano con il passato + glorioso.....escludendo ovviamente ferrari e lamborghini...

acidcube ha scritto:Qual'è la casa automobilistica che ha prodotto il maggior numero di grandi auto? discutiamone
Per me è la lancia e vi spiegherò più avanti il perchè.

sono curioso di sentire le motivazioni, non sono ferrato in materia..
cmq secondo me la citroen ai tempi che furono portò delle belle innovazioni nel settore

Be senza dubbio Ferrari...

Secondo me la domanda era rivolta escludendo prorpio ferrari o lamborghini......secondo me però...

Cè un pò da raccontare...bella storia per gli appassionati di auto,vale la pena sapere

iniziamo dicendo che: la Mitsubishi ha vinto il campionato del mondo di rally 1 volta,la subaru 3 volte,la ford 3 volte,la lancia 10.
Arte,follia,genialità in poche parole Lancia...

il fatto è che tutte le lancia avevano problemi,la lancia Gamma per esempio,"esplodeva" ogni volta che "toccavi il volante".I proprietari della Gamma impararono a proprie spese a non lasciare l'auto parcheggiata senza aver raddrizzato prima lo sterzo. Il rischio era che, in fase di avvio, la cinghia non riuscisse a sopportare lo sforzo richiesto dall'avviamento del motore e dalla contemporanea richiesta di potenza da parte della pompa del servosterzo, causando guasti di grave entità (dal piegamento delle valvole alla rottura delle testate).


Poi c'era la Fulvia.Con il suo ottimo motore V4 la fulvia è stata la prima lancia a vincere il campionato del mondo di rally.A ogni modo a conti fatti era una piccola berlina,2 portei,con motore da 1,3 litri a trazione anteriore,ma da nuova costava più di una jaguar e-type.Stupenda,troppo bella.


Ai suoi tempi anche l'aprilia lo era,la prima macchina ad esser progettata nella galleria del vento,ma aveva dei problemi.infiltrazioni d'acqua dalle portiere,Fù costruita solo con la guida a destra.(inutilizzabile da altre parti con guida a sinistra....)


Poi ci fù la Monte Carlo,un'auto meravigliosa,una mini ferrari col motore centrale,ma visto che era una lancia le cose che andavano bene erano bilanciate da quelle che andavano male.Aveva problemi col servofreno...si rischiava di brutto..la lancia prese molto seriamente questa cosa tanto che fermò la produzione per due anni..finchè non decisero di togliere il servofreno...(in modo che non frenasse del tutto ).La monte carlo dunque era molto pericolosa ma in pieno stile lancia.

Tuttavia la pazzia della lancia produsse qualche rislutati.Fù la prima casa automobilistica a vendere un auto con telaio monoscocca,furono i primi a metter a disposizione un cambio a 5 marce,La prima a vendere un auto con sovralimentazione sia volumetrica che turbo sullo stesso motore,la prima a vendere un auto stradale con motore V6,la prima a vendere un auto con spoiler posteriore elettrico.Hanno ideato per primi queste novità meccaniche ma se tu parli di lancia la gente non fà altro che ridacchiare e dire che cadono a pezzi.



e venne la Stratos,che aveva un V6 ferrari 2,4 litri montato al centro;disegnata dalla Bertone e non era per niente pratica.Aveva i tratti di una supercar.ma a differenza delle altre supercar non era progettata "per esser parcheggiata a monte carlo".Era progettata per correre.Aveva un passo incredibilmente corto,quindi agilissima,e aveva un motore ferrari quinid velocissima,cosi veloce da vincere il campionato del mondo 3 volte e ciliegina sulla torta ne costruirono solo 500 per il pubblico.Chiaramente aveva anche qualche difetto.Primo fra tutti la mancanza di spazio all'interno.La posizione di guida era spostata verso il centro,scomoda,devi star seduto un pò di traverso.Di solito come sull'rs davanti hai il contagiri.La lancia ci ha messo l'indicatore della temperatura dell'olio
Ma poi la guardi..e basta solo quello....una delle migliori auto mai fatte guardando anche le vittorie,ma anche perchè è bellissima.


Dopo la stratos arrivò la 037,l'ultima auto con due ruote motrici a vincere il campionato del mondo di rally,nonchè l'unica auto a due ruote motrici capace di battere la mitica audi quattro.Pochi si ricordano della 037


Poi fù il turno della thema 8.32,la risposta della lancia alla bmw M5,spoiler posteriore elettronico..nessuno si ricorda anche di questa auto...nonostante avesse sotto un V8 ferrari

non ci ricordiamo molto di queste auto a causa anche di quello che avvenne nel 1980..parti tutto da li...La lancia fù obbligata in inghilterra,spinta dalla pressione dei media a spendere una fortuna per ricomprare le Beta arrugginite,rottamandole e dando ai proprietari auto nuove.Fù un disastro dal punto di vista dell'immagine! nel 1994 si ritirarone del tutto dal mercato inglese.


Ad ogni modo prima che la più carismatica casa automobilistica scomparisse,ci lasciarono con un ultimo ricordo di ciò che potevano fare quando ci si mettevano.La delta integrale.Un'auto turbo a trazione integrale che riprese da dove la fulvia,la stratos e la 037 avevano lasciato.Vinse il campionato del mondo 6 volte di fila.Fantastica che dire....

La lancia ha sempre sperimentato,alcuni esperimenti son andati a buon fine,altri no.è la loro natura.è questo ciò che la rende speciale.La lancia esiste ancora,ma fà modelli che lasciano il tempo che trovano,è una divisione della fiat...non cè quello spirito della vecchia e cara lancia...

Beh a livello di pure innovazioni e seguito che esse hanno avuto io dico Mercedes

anche secondo me è la citroen.....adottava gia sistemi all epoca che le altre auto nemmeno si sognavano...,poi dipende perche alcune auto gia nei anni indietro montavano per esempio abs,finestrini elettrici ,aria condizionata ecc....

Lancia, senza la minima ombra di dubbio.
Le lancia linkate da Acid sono tutte ancora attuali, e penso che nessuno si sognerebbe di pensare che sono auto "vecchie" vedendone una parcheggiata. Neanche la Fulvia HF.
Dopo, personalmente dico Lamborghini. La Miura è stata la prima supercar (bellissima tra l'altro) a motore centrale. Stravolgendo di botto il motto che il cavallo deve stare davanti al carro, come diceva Ferrari.
Che poi, dopo qualche batosta in autostrada data da Lamborghini stesso ai collaudatori Ferrari mangiò la foglia e venne fuori quel capolavoro assoluto della 365 gt4 a motore centrale.
Lamborghini intanto faceva la Countach. Che per 20 anni buoni è stata LA supercar, e sembra uscita ancora oggi da un altro pianeta

Genio follia sregolatezza,LANCIA.A differenza di altre case automobilistiche che producevano altre supercar,la Lancia ideava e sperimentava supercar che non erano progettate "per esser parcheggiate a monte carlo".Erano progettate per arrivare a monte carlo correndoci.E poi dal punto di vista innovazioni mi sà che la lancia ne ha fatte parecchie...qui non si parla di finestrini eletrici,aria condizionata e comodità varie...Si sta parlando di innovazioni,di un'ANIMA delle vetture prodotte...cioè capite?vetture nate per correre,per trasmetterti qualcosa..con tutto rispetto per la citroen che i suoi modelli li ha fatti per l'amor del cielo..ma io non ce la vedo proprio sopra la lancia...raggazzi qui stiamo parlando di dieci titoli mondiali! scusate se è poco...

Vabbé Acid, non é che stiamo a guardare i titoli mondiali, anche se possono essere indice d'innovazione. Di certo, quando hanno puntato un'obiettivo, hanno fatto centro, anche se non sempre hanno fatto scuola, sù. Il 4WD l'ha "inventato" l'Audi, che per un pò ha stravinto.

Diciamo che ci siamo già dati tutti la risposta, cioè se escludiamo la ferrari, significa che la risposta è la ferrari, poi se modifichiamo il titolo e ci mettiamo "esclusa la ferrari", allora ci può stare.
Su non facciamo i fanboy per favore, è una delle poche cose che noi italiani possiamo vantare e non capisco chi la disprezza, non mi metto ad elencare tutti i modelli, metto solo una foto, me ne basta una, e basterebbe anche solo uno dei due modelli, poi fate voi:

io metto la lancia ai primi posti insieme a ferrari...non si tratta di fare i fanboy o convincere che la lancia è la migliore di tutte! Mi affascina la lancia perchè ha creato dei gioiellini durante il suo periodo di attività portando innovazioni,sperimentando.
Non voglio assolutamente sminuire quello che le altre famose case automobilistiche hanno fatto,tutto qui

Davide Rs ha scritto:Diciamo che ci siamo già dati tutti la risposta, cioè se escludiamo la ferrari, significa che la risposta è la ferrari, poi se modifichiamo il titolo e ci mettiamo "esclusa la ferrari", allora ci può stare.
Su non facciamo i fanboy per favore, è una delle poche cose che noi italiani possiamo vantare e non capisco chi la disprezza, non mi metto ad elencare tutti i modelli, metto solo una foto, me ne basta una, e basterebbe anche solo uno dei due modelli, poi fate voi:

Bhe numero 1 la F40!!!!!

delle case ormai morte, concordo che la lancia è stata forse la più innovativa.
ma non preoccupatevi, come per alfa, c'ha pensato fiat a ucciderla.
è un classico, da sempre.
oggi la gamma lancia è ridotta a una panda col cofano a forma di coperchio del WC, una falsa stilo sw imbellettata e carissima, e poi un marchio appiccicato a dei bisonti americani senza mercato. persino la vendutissima musa morirà a breve...
lancia? è morta con la delta integrale.
persino la grande stratos dovette soccombere a fiat.
dopo il successo stratosferico ottenuto, fiat la bruciò per egoismo, per promuovere il proprio marchio in declino.
la scarsa 124 fu sostituita dalla 131 abarth, che nulla avrebbe potuto contro la stratos. infatti quest'ultima fu pensionata in anticipo, perchè appartenente al marchio "sbagliato"

ferrari invece non ha mai prodotto auto, solo bolidi

và che belle...specialmente la fulvia...

le supercar ferrari di cui avete postato le foto, erano si dei bei mezzi, ma la vera prima supercar ferrari secondo me era la 288GTO, un vero mostro per quei tempi, i modelli successivi erano già meno estremi e particolari..
visto che però avete tirato in ballo supercar, la migliore di tutti i tempi è senz'altro la mclaren f1, di inizio anni 90, supercar che quanto a prestazioni è stata superata solo recentemente dal carroarmato marchiato bugatti, è tutt'ora la supercar a motore aspirato più veloce del mondo e anche a livello tecnologico è ad un livello attualmente ancora raro, in particolar modo il comparto aerodinamico attivo

supercinque ha scritto:delle case ormai morte, concordo che la lancia è stata forse la più innovativa.
ma non preoccupatevi, come per alfa, c'ha pensato fiat a ucciderla.
è un classico, da sempre.
oggi la gamma lancia è ridotta a una panda col cofano a forma di coperchio del WC, una falsa stilo sw imbellettata e carissima, e poi un marchio appiccicato a dei bisonti americani senza mercato. persino la vendutissima musa morirà a breve...
lancia? è morta con la delta integrale.
persino la grande stratos dovette soccombere a fiat.
dopo il successo stratosferico ottenuto, fiat la bruciò per egoismo, per promuovere il proprio marchio in declino.
la scarsa 124 fu sostituita dalla 131 abarth, che nulla avrebbe potuto contro la stratos. infatti quest'ultima fu pensionata in anticipo, perchè appartenente al marchio "sbagliato"

ferrari invece non ha mai prodotto auto, solo bolidi

E questo lo penso anch'io purtroppo..
Anche se in Fiat è accaduto anche il contrario, sù...Il Coupè da 260 all'ora non è stato ucciso per rinverdire il marchio Alfa?

Meno male che ognuno di noi ha opinioni differenti, altrimenti sarebbe tutto molto noioso, la risposta alla domanda comunque è semplice, io personalmente quando penso ad un'auto che vorrei avere penso sempre ad una ferrari, la mia preferita è sempre stata questa:

alepuffola ha scritto:
E questo lo penso anch'io purtroppo..
Anche se in Fiat è accaduto anche il contrario, sù...Il Coupè da 260 all'ora non è stato ucciso per rinverdire il marchio Alfa?

forse è l'unico caso, insieme alla odierna bravo, dimenticata da fiat per far posto alla giulietta...

comunque sono in buona compagnia tra le scelte scellerate....
come quella della nuova thema , che fa tornare la TP su una grossa berlina del marchio che ha inventato la trazione anteriore............e lasciando alfa ancora una volta a bocca asciutta

Davide Rs ha scritto:Meno male che ognuno di noi ha opinioni differenti, altrimenti sarebbe tutto molto noioso, la risposta alla domanda comunque è semplice, io personalmente quando penso ad un'auto che vorrei avere penso sempre ad una ferrari, la mia preferita è sempre stata questa:

se vuoi un consiglio, meglio cercare una 348 TS.
la macchina è fondamentalmente la stessa, ma senza noie elettroniche