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Messaggio Da agrars Gio 2 Dic 2010 - 20:41

lol!
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Messaggio Da IvanZXR Gio 2 Dic 2010 - 20:42

hahahahahha Laughing sicuramente

però devo ammettere che 160 Cv per quel peso che si ritrova e le dimensioni contenute, è davvero una degna avversaria
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Messaggio Da Bena RS Gio 2 Dic 2010 - 20:47

ma è la clio fase 2 questa rs...come quella che avevo io (non rs)....l ho riconosciuta dal cruscotto.... Very Happy
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Messaggio Da >> FaBiO 180 << Ven 3 Dic 2010 - 0:18

no, la 500 mette le 4 frecce perchè quando freni forte la macchina la legge come frenata d'emergenza e si accendono!!! Very Happy
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Messaggio Da Scickho Ven 3 Dic 2010 - 1:31

>> FaBiO 180 << ha scritto:no, la 500 mette le 4 frecce perchè quando freni forte la macchina la legge come frenata d'emergenza e si accendono!!! Very Happy
pure la twingo lo fa... Laughing
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Messaggio Da IvanZXR Ven 3 Dic 2010 - 8:45

si è vero, però ci sono pure vari tratti di rettilinei e curve veloci (dove li vedo rallentare, più che pinzare a tutta forza) e cmq le frecce le tiene sempre accese....

io credo che se l'è dimenticate lui accese

E poi possibile che i cervelloni fiat non hanno pensato che se vai in pista, con modalità Sport attivata, escono le 4 frecce? ridicolo dai
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Messaggio Da Davide Rs Ven 3 Dic 2010 - 11:33

Ma si per forza se l'è dimenticate lui accese...
Comunque sarà la 172 o la 182?
Mi sembrava strano fosse la 197, si che la 500 è turbo, però...
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Messaggio Da Jaffy76 Ven 3 Dic 2010 - 11:38

Bena RS ha scritto:ma è la clio fase 2 questa rs...come quella che avevo io (non rs)....l ho riconosciuta dal cruscotto.... Very Happy
Nn so sai se sia la fase II. Se le spazzole dei tergi sono originali è la 197 allora... Rolling Eyes
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Messaggio Da IvanZXR Ven 3 Dic 2010 - 17:15

Davide Rs ha scritto:Ma si per forza se l'è dimenticate lui accese...
Comunque sarà la 172 o la 182?
Mi sembrava strano fosse la 197, si che la 500 è turbo, però...

Laughing vero vero Twisted Evil

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Messaggio Da Bena RS Ven 3 Dic 2010 - 20:02

è la fase 2 perche anche io avevo su quelle spazzole li ma le ho messe io originali non erano cosi....
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Messaggio Da Jaffy76 Ven 10 Dic 2010 - 9:49

>> FaBiO 180 << ha scritto:
Scickho ha scritto:A guarda la mia ogni buca è una bestemmia... xD
hai già provato un RS per fare un paragone?? non perchè ce l'ho... ci mancherebbe... ma di così rigido a parte una lotus exige non ho ancora trovato niente!!
Quoto pienamente!!!! La mia schiena ha pianto!!!
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Messaggio Da agrars Ven 10 Dic 2010 - 18:51

lol!
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Messaggio Da IvanZXR Lun 13 Dic 2010 - 11:09

Non so se già se ne era parlato prima, ma su Motorbox.it, nella prova della New Clio RS, vengono elencate le differenze tra il telaio Sport e Cup dell'auto in questione.

l'assetto Cup, rispetto a quello Sport, è caratterizzato da:

Arrow ammortizzatori più rigidi del 15%
Arrow molle anteriori e posteriori più rigide del 27 e 30%
Arrow assetto ribassato di 7 mm
Arrow l'avantreno ha una rigidità alla flessione incrementata del 10%, portando ad una sterzata più diretta

si ottiene anche una diminuzione di peso, ottenuta naturalmente dall'assenza di alcuni optionals, come il climatizzatore (-36 Kg)

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Messaggio Da NappYBG Ven 4 Feb 2011 - 1:41

Un video più eclatante è quello della Clio RS al Nur che resta dietro alla Bmw M5 Taxi che usano in pista. Razz

Ovvio nei rettilinei l'M5 allunga di molto ma in curva e in staccate l'RS arriva moooolto sotto.

Se riesco a trovarlo lo linko.

This one:



Divertente è anche un tizio che con un 325d cerca di star dietro alla RS 203. Razz Povero illuso, nei rettilinei si fa sotto ma nelle curve Renault domina sempre Very Happy
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Messaggio Da Jaffy76 Ven 4 Feb 2011 - 17:26

Clio rulez!! Twisted Evil
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Messaggio Da agrars Sab 5 Feb 2011 - 11:04

Wowo...certo che è proprio vero, al ring al minimo errore sei morto.....
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Messaggio Da NappYBG Sab 5 Feb 2011 - 12:25

Non a caso è pieno di video in cui si vedono auto uscire leggermente dalla pista ma essendoci subito i guard rail vanno ad impattare su essi con conseguenze a dir poco spiacevoli!
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Messaggio Da IvanZXR Mar 8 Feb 2011 - 12:01

Sarà pur vero che la Clio (CUP) è una "normale" auto da strada sportiva...ma per me al momento rimane IL riferimento delle auto sportive.

Arrow Motore aspirato 2.0 Benzina: una bomba, da vera Race Car

Arrow Tecnica all'avanguardia (anche se quelli di Fiat su Alfa e Abarth hanno qualcosina in più nell'elettronica, non la baratterei MAI per la "ciclistica" della Clio)

Arrow Linea Sportiva Esterna/Interni
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Messaggio Da Jaffy76 Mar 8 Feb 2011 - 15:40

Beh Top Gear l'ha eletta la migliore tra le auto sportive!! Alla faccia di tutti i turbo! Twisted Evil
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Messaggio Da agrars Mar 8 Feb 2011 - 17:18

cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers
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Messaggio Da Scickho Mar 8 Feb 2011 - 19:04

Beh si ma il prezzo si fa sentire...a quel prezzo sacrifichi un pò le prestazioni ma sali di categoria...
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Messaggio Da Bena RS Mar 8 Feb 2011 - 20:58

Jaffy76 ha scritto:Beh Top Gear l'ha eletta la migliore tra le auto sportive!! Alla faccia di tutti i turbo! Twisted Evil
gia è in mezzo a quelle c'èerano auto piu potente,con turbo ecc.....vaiiii cliiiiio Twisted Evil
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Messaggio Da >> FaBiO 180 << Mar 8 Feb 2011 - 21:51

Jaffy76 ha scritto:Beh Top Gear l'ha eletta la migliore tra le auto sportive!! Alla faccia di tutti i turbo! Twisted Evil
anche evo!!! ma a me sembra che va addirittura troppo forte in questo video.... mamma mia!!!
>> FaBiO 180 <<
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Messaggio Da Bena RS Mer 9 Feb 2011 - 20:55

Twisted Evil Twisted Evil grande clio rs Twisted Evil Twisted Evil
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Messaggio Da Jaffy76 Gio 10 Feb 2011 - 11:13

A me è sempre rimasta nel cuore, mi sa che prima o poi mi farò il regalino!! Twisted Evil
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