TWINGO RS 2015

Uff che cocciuto che sei..scusa..mettile su strada e dimmi se in ogni situazione la posteriore è versatile e tiene sempre la strada come una anteriore o no e poi vediamo..nei rally appena entrarono le anteriori alle posteriori non le vedevi nemmeno più..la Ferrari ha 530 cv per questo le serve una imporonta a terra enorme,e nonostante tutto appena perdono aderenza le posteriori la macchina si gira e fine..poi se vuoi credere ad un ingegnere bene..se vuoi credere a 4 libretti fai come vuoi..
le 4x4 sono un'altra cosa se osservi bene come sono fatte tutta la forza motrice passa quasi all'80% all'anteriore appena la macchina perde aderenza?sai perchè?per tirarla fuori e tirarla verso la direzione..è meccanica alquanto semplice si chiama direzione del vettore..
francamente immagino che alla prima nevicata quando sarai fermo o girato su te stesso ti accorgerai che la posteriore serve solo se devi mettere  cavalli sull'asciutto ed al di fuori di quello per un uso stradale normale assolutamente è peggiore in tutte le normalissime condizioni di guida e condizioni di tenuta omogenea ognidove,figuriamoci se poi fare un progetto più semplice come la posteriore non avrebbe allettato chi da 40 anni fa le anteriori che sono più complicate..pensa te..buona fortuna..io continuo a progettare andando contro le regole che tu dici siano scritte non so dove,forse qualche giornaletto pubblicitario..o libri un tantino semplicistici di 7/800 pagine che hanno la pretesa di spiegare cosa è la meccanica e la fisica quando invece per spiegarla solo marginalmente ci vogliono migliaia di volumi..
mercedes bmw e company sono meno attaccate a terra c'è poco da fare..porsche?costa il triplo ma nonostante tutto..se nevica o piove siamo li..le ho guidate sono così..Ferrari compresa..
i nostri progetti surclassano di 6/7 volte quelli fatti coi principi che tu citi che sono vecchi di 15 anni..abbiamo sbaragliato la concorrenza di tantissimo..anche Tesla lavora con noi..sai chi è?è quallo che sta regalando progetti di auto a trazione elettrica..nel mondo automobilistico erano indietro di 10 anni..lavora con noi..d'altronde fare aerei ed elicotteri non è alla portata di tutti..per me un'auto è un giocattolo a confronto..convinto te?vuoi dar contro un ingegnere?va bene..ma quando queste tecnologie semmai saranno impiantate su auto da corsa vedrai che le posteriori saranno lasciate indietro e vedrai quanto..ammesso che le facciano solo perchè un'auto che tiene meno la strada fa più spettacolo e quindi..nemmeno la toyota è riuscita a fare un'auto che costa 10.000 euro in più e tiene di più la strada di una clio rs,ri-guardati il video che ho postato..quello è un pilota mica scemo,lo ammette anche lui nonostante le posteriori gli piacciano..sono affascinanti ma non tengono per un uso che deve spaziare su molte angolazioni e non solo su una pista asciutta..vuoi aver ragione va bene tienila.ciao.