RS MY 2010 BIANCA....ARRIVATA!!

se non erro a Varese hanno mappato una gordini però non so dirvi quanti cavalli ha raggiunto...

La Gordini è dello svizzero....(che è sul forum..si chiama ciao875)

melampo ha scritto:impossibile con la sola mappatura

Questo tocca solo la mappa + la valvola a farfalla stop

Marco89 ha scritto:

Mcc ha scritto:Pensare che c'è un noto mappatore dalle parti di Milano che dice che si riescono a tirare fuori 18/20 cv..io sto aspettando che qualcuno nel forum conferma quello che dico..perchè io nn ci credo

da una RS?

Si rs e anche il Gordini che poi e lo stesso motore

Marco89 ha scritto:se non erro a Varese hanno mappato una gordini però non so dirvi quanti cavalli ha raggiunto...

Se nn erro 153 con lo scarico

agrars ha scritto:Noti mappatori di Milano io sinceramente non ne conosco......
e cmq io mappando con terminale e filtro noto un leggerissimo miglioramento, è + pronta e risponde meglio all'acceleratore...ma non ti aspettare stravolgimenti....

Io dicevo dalle parti di Milano ma hai già capito di chi sto parlando del tizio di Varese

Si si certo....

Adesso mi sto informando bene ma piu avanti penso di andare su a Varese per la mappetta da 150Cv

intendiamo tutti questa macchina?

Si proprio quella

qualcuno di voi l'ha provata quella dello svizzero? va davvero così forte?venti cavalli in più sono tanti per un aspirato... vuoi che il corpo farfallato dell'RS sia fatto così male?

(se è la sua)
guardando il video sembra che vada forte...

qualcuno di voi l'ha provata quella dello svizzero?

quoto

Marco89 ha scritto:intendiamo tutti questa macchina?

Quali modifiche sono state effettuate che non mi ricordo???

ma il filtro aria spero che sia messo li solo per estetica,un fitro senza cassa di risonanza e assurdo.aspira solo aria calda.ho notato chementre mappavo la mia rs,cn fitro senza scatola di risinanza perdevae nn prendeva i giri come doveva essere.

Uploaded with ImageShack.us

questo e il mio fitro e della rally art tecnology uk,e in carbonio,e ha la rete interna in titanio come l ossatura esterna,e il fitro all internodella scatola di risonanza e al contrario per creare al suo interno un vortice d aria.sni filtri che monta la grhaman word e la rally art.costa uno sproposito ma aspira bene e fa un baccano assurdo

io l'ho vista correre,e sicuramente più di una originale va!! non l'ho provata,ma vi posso garantire che la resa c'è..poi in svizzera l'aria penso sia più fresca quindi il problema calore passa in secondo piano..

provata al banco originale: 2 rullate, una 130 una 131.
con terminale supersprint una 131 e una 129.
inoltre il terminale supersprint mi ha deluso molto anche come sound, perchè è praticamente uguale a quello originale. non fa un filo di rumore in più!! come è possibile? fabio, perchè la tua ha cambiato rumore e la mia no?

bè ma hai rullato quei cavalli senza modificare nulla a parte il terminale? Senza mappatura nuova? considerati fortunato,6 l'unico ad aver rullato così tanti cavalli da originale.. X il terminale forse devi aspettare che si assesti considera che comunque hai 2silenziatori prima e sono quelli che fanno cambiare il suono..il terminale è solo la ciliegina sulla torta..

si ho rullato originale. la mappa la faccio venerdì mattina.

melampo ha scritto:si ho rullato originale. la mappa la faccio venerdì mattina.

e allora va tutto bene,anzi direi ottimo! hai già un'ottima base di partenza..metti anche il filtro a pannello che con la mappa nuova tornerà utile! e sentirai una giusta differenza (non tanto come lo svizzero,però un buon incremento di regolarità del motore sicuramente)

infatti sono soddisfatto della potenza, quello che mi ha deluso è lo scarico. per avere più sound dovrei togliere il centrale.
comunque, probabilmente è solo un'impressione dato che al banco ha rullato la stessa potenza, con il terminale sembra più fluida, più elastica, più sciolta a prendere i giri.

non saprei onestamente..magari dopo la tirata che le hanno dato per testarla sul banco si è smollata un pò. ma quanti km ha la tua twinghetta??

9000 km

an ok quindi il motore è già abbastanza slegato.. io ho passato i 16mila,e rispetto a quando avevo i tuoi km la sento più fluida,ma sicuramente se il tuo mecca farà un buon lavoro vedrai che sarà una costante la fluidità.. mi raccomando il filtro!! lo so son fissato con sta cavolata,ma per esperienza ti dico che un buon filtro aiuta molto il rendimento del motore..magari fai dei test al banco con il filtro e togliendo il risonatore dell'aria collegato all'airbox