RS MY 2010 BIANCA....ARRIVATA!!

se ti chiedi cos'è il risonatore ecco il link pronto

http://twingo2.forumotion.com/motore-e-meccanica-f13/eliminazione-del-risonatore-su-twingo-rs-t272.htm

Bravissimo Torty......

melampo ha scritto:provata al banco originale: 2 rullate, una 130 una 131.
con terminale supersprint una 131 e una 129.
inoltre il terminale supersprint mi ha deluso molto anche come sound, perchè è praticamente uguale a quello originale. non fa un filo di rumore in più!! come è possibile? fabio, perchè la tua ha cambiato rumore e la mia no?

perchè la mia è più bella!!!!!!

no beh a parte gli scherzi ti avevo detto di non aspettarti un casino allucinante... però col tempo vedrai che si farà sentire!!! all'inzio anche io avevo la tua stessa impressione!

allora questa mappa dov'è finita???

devo ancora finirla, la potenza massima è salita di poco (3-4 cavalli) e guidandola non mi piace dopo i 5000 giri. mentre ai bassi è migliorarata abbastanza. ho più tiro e più rapidità a salire di giri dai 3000 ai 4000. inoltre sente di più le piccole aperture del gas: prima il primo pezzetto di acceleratore non lo sentiva quasi per niente.

Bene bene....strano che non ti piace dopo i 5000 perchè è lì il bello!!!!Sopratutto dopo averla mappata...

melampo ha scritto:devo ancora finirla, la potenza massima è salita di poco (3-4 cavalli) e guidandola non mi piace dopo i 5000 giri. mentre ai bassi è migliorarata abbastanza. ho più tiro e più rapidità a salire di giri dai 3000 ai 4000. inoltre sente di più le piccole aperture del gas: prima il primo pezzetto di acceleratore non lo sentiva quasi per niente.

beh allora è come mi aveva detto il preparatore che ho sentito io!!! 3-4 cavalli....

ancora bisogna lavorarci...ci devo tornare. per ora agli alti regimi ha solo aumentato la benzina, ma come ho detto non va bene non mi sembra grintosa, sembra più lenta a prendere i giri e anche il rumore è più cupo, meno metallico.

Bhè devi lavorarci bene....se hai giocato bene sugli anticipi è normale che sia + pronta ai minimi tocchi di acceleratore....però per trovare il giusto compromesso tra bassi e alti regimi ci vuole un po' di lavoro....

vedremo...la prossima settimana ci torno. comunque credo per prendere una decina di cavalli bisogna montare un airbox più performante

agrars te sai come il tuo mappatore ha lavorato agli alti? cosa ha toccato? la benzina, gli anticipi o tutti e due.

Ad essere sincero il mio l'ha fatta utilizzanzo una mappa già fatta la settimana prima su un'altra Rs...ha solo modificato leggermente gli anticipi...

ha modificato solo gli anticipi rispetto a quella originale o rispetto a quella fatta la settimana prima?

Rispetto a quella fatta la settimana prima....non sono tutte uguale le macchine....

ho fatto gli ultimi ritocchi alla centralina: ha tolto un pò di benzina agli alti regimi e ha ritoccato gli anticipi. il limitatore è a 7200. ora allunga e gira molto bene e ai regimi medio-bassi ha tanta spinta. ho fatto una prova di accelerazione: percorrendo 350 mt in leggera salita con partenza da fermo raggiungo i 130 orari. da originale ci arrivavo a 125.

Ma la prova ai 125 era uguale? Beh sicuramente miglioramento ci sarà stato!

Jaffy76 ha scritto:Ma la prova ai 125 era uguale? Beh sicuramente miglioramento ci sarà stato!

prova al banco non l'hai fatta??

dopo quest'ultimo ritocco no. dovrei portargliela venerdì per l'ultima prova al banco. posterò il grafico con le due curve (originale e mappata).

scusa perche ha tolto benzina agli alti?nn rischi di averla magra?io alla mia ho dato un po piu di benzina per nn smagrirla troppo.cmq tiraal limitatore un po di marcie e poi spengni,scendi e guardi il bordo dello scarico,se e biancastro e troppo magra

la mia gira a 7600giri cn la testa abbassata,e nn mangia un filo d olio nn ostante sia perennementa nella red zone

cristian xt660 ha scritto:la mia gira a 7600giri cn la testa abbassata,e nn mangia un filo d olio nn ostante sia perennementa nella red zone

magari intendeva rispetto all'ultima mappatura, questa se non ho capito male era un perfezionamento!!

cmq aspetto la rullata melampo!!!

si, ha tolto un pò di benzina agli alti rispetto all'ultima mappatura e ha dato un grado di anticipo rispetto all'originale. l'aveva fatta un pò grassa, non allungava bene; la potenza al banco c'era, ma su strada dopo i 5000 non prendeva i giri rapidamente, ti veniva di cambiare ben prima del limitatore.

dai dai vediamo questi grafici visto che non possiamo venire di persona a provarla.. comunque 6 soddisfatto alla fine? Nonostante sia una mappata da originale..??

si sono soddisfatto:è più piacevole da guidare essendo più pronta a tutti i regimi e avendo molto più tiro in basso. è cambiata soprattutto dai 4000 ai 4500 giri. in questo range prima aveva un buco ora invece spinge forte. infatti da originale la coppia massima (16 kg/m)ce l'aveva a 4600 giri circa, ora il picco massimo (17 kg/m) ce l'ha a 4200.

mentre i consumi come ti sembrano ora? Ad andatura quotidiana?