Twingo RS Gordini CUP (My 2011 EU 5)

Seee ma nn è vero. Cioè nn penso si attivino cm per le luci, ne agrars??

bo nn so.. io voglio capire ... ale invece peril CUP mi confermi che c'è? è come il tuo giusto?

Le luci si devono attivare da sole se fai quel giochetto posizioni-spegni-posizioni altrimenti leggi il libretto che magari hanno cambiato qualcosa...

Per i tergi bisogna dargli il primo scatto e poi ogni volta che pioverà partiranno da soli

A ok infatti cm dicevo. Cmq si nn sn salito al posto guida ma sl dietri xD cmq penso di si.

ma si dai non sono quelle le cose importanti!!! racconta racconta impressioni, com'è, ti piace dai dai

agrars ha scritto:Le luci si devono attivare da sole se fai quel giochetto posizioni-spegni-posizioni altrimenti leggi il libretto che magari hanno cambiato qualcosa...

Per i tergi bisogna dargli il primo scatto e poi ogni volta che pioverà partiranno da soli

ah ok per i tergi.. per le luci chiederò il perchè...

alers89 ha scritto:A ok infatti cm dicevo. Cmq si nn sn salito al posto guida ma sl dietri xD cmq penso di si.

si come altezza è uguale mi pare tu che dici? so solo che l'ho guidata ed è molto rigida....

Senza cup nn so se si sente mlt come rigid. ma cmq si sulle buche come ho gia detto t fai male. È davvero rigida sta scatoletta

>> FaBiO 180 << ha scritto:ma si dai non sono quelle le cose importanti!!! racconta racconta impressioni, com'è, ti piace dai dai

allore le mie impressioni sono a dir poco stupende...

- rombo cattivo già a 2500 giri ( anche perchè non ho superato i 3000.. almeno per i primi 500 km mi hanno consigliato così poi dopo andrò anche a 4000)

- incollata a terra nelle rotonde stile go-kart
- molto rigida nelle buche o strade di città
- stereo si sente bene ma devo ancora provarlo bene
- la cosa che più mi ha impressionato... la ripresa!!!!
premetto che provengo da una leon FR TDI 170 eppure questa gordini mi ha stupito nelle sue doti di ripresa dai sin da sotto i 2000 che ai 2500.. ragazzi ho messo la 5° ai 60 km/H !!!!! e riprendeva molto bene parzializzando con il pedale.. cioè manco il turbo diesel che avevo prima.. la 5° a quella velocità non la teneva o a malapena

alers89 ha scritto:Senza cup nn so se si sente mlt come rigid. ma cmq si sulle buche come ho gia detto t fai male. È davvero rigida sta scatoletta

beh cmq avendolo ordinato e pagato 450 euro si suppone ci sia... dopo il rodaggio le confrontiamo ok? così mi tolgo lo sfizio

Si ma stai tranquillo per esserci c è di sicuro!!! Sl che se mi chiedi se a occhio si vede, nn averne vista una nn cup nn t saprei dire. Si si ok appena finisci il rodaggio la si prova cm si deve sia in collina che sul lungo. E le si confronta.

ma che hai capitooooooooooooooo??????? le si confronta di assetto! era quello il mio cruccio

Bah se la guardi domani nn cambia nulla sec me. Se è piu bassa di 4 mm lo è. Cioè con 80 kg d peso cosa vuoi che si assesti?

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:

>> FaBiO 180 << ha scritto:ma si dai non sono quelle le cose importanti!!! racconta racconta impressioni, com'è, ti piace dai dai

allore le mie impressioni sono a dir poco stupende...

- rombo cattivo già a 2500 giri ( anche perchè non ho superato i 3000.. almeno per i primi 500 km mi hanno consigliato così poi dopo andrò anche a 4000)

- incollata a terra nelle rotonde stile go-kart
- molto rigida nelle buche o strade di città
- stereo si sente bene ma devo ancora provarlo bene
- la cosa che più mi ha impressionato... la ripresa!!!!
premetto che provengo da una leon FR TDI 170 eppure questa gordini mi ha stupito nelle sue doti di ripresa dai sin da sotto i 2000 che ai 2500.. ragazzi ho messo la 5° ai 60 km/H !!!!! e riprendeva molto bene parzializzando con il pedale.. cioè manco il turbo diesel che avevo prima.. la 5° a quella velocità non la teneva o a malapena

sisi la puoi tenere anche a 40 all'ora la 5a, una volta ho provato su in 4, aria condizionata accesa a 38 all'ora in 5a, ha ripreso (piano, ovvio) senza strappare....
merito sicuramente anche di un cambio cortissimo, ovvio!!

non so fabio.. è una bestia sta macchina.. sono felice di averla.. mi rode solo il fatto che non riesco ad accendere le luci in automatico.. non credo l'abbiano tolto.. c'è scritto che è di serie.. magari bisogna impostare qualcosa nn so

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:non so fabio.. è una bestia sta macchina.. sono felice di averla.. mi rode solo il fatto che non riesco ad accendere le luci in automatico.. non credo l'abbiano tolto.. c'è scritto che è di serie.. magari bisogna impostare qualcosa nn so

boh io non la uso quell'opzione!! non saprei aiutarti perchè non so come si attiva...

Te l'ho detto come si faceva...se non va guarda il libretto oppure vai a chiedere....

Nel libretto c è anche la funzione " come far volare la propria rs"? XD

accensione fari in modo automatico.

quadro inserito

accendere e spegnere velocemente le luci di posizione

si ode un segnale acustico acuto

il modo automatico è attivato

accendere e spegnere velocemente le luci di posizione

si ode un segnale acustico basso

il modo automatico è disattivato

Nn funziona sulla sua gordy. Sulla mia rs si invece ed ho provato sulla sua ma niente. Un va

allora diagnosi e si scopre che ha

Puó essere che nn gli e l abbiano messo d serie?

di serie sta a significare che nasce cosi.

il sensore sul vetro c'è????

Se non c'è non ha i fari automatici e nemmeno i tergi automatici

Emm. Oggi guardiamo. Nn sapevo c fosse. Nn c ho mai fatto caso

Dai dai...non sai che c'è il sensore??