Clio Gordini 1.6 16V 128Cv e 1.5 DCI 105Cv

Renault presenta la nuova Clio Gordini. Derivato dalla Clio GT che va a sostituire, il nuovo allestimento sarà disponibile con carrozzeria 3 e 5 porte e motori benzina 1.6 16V 128 Cv e diesel 1.5 DCI 105 Cv. Le modifiche sono ispirate a quelle della versione RS Gordini, che ha riscontrato un ottimo successo, con il 27% delle vendite totali dei modelli RS a livello Europeo, combinando sportività e ricercatezza stilistica. L’auto sarà disponibile in diversi mercati Europei, tra cui l’Italia. In Francia i prezzi saranno compresi tra 18.450 e 21.350 Euro.

La vettura offrirà le carattetistiche stripe in colore contrastante su cofani e tetto, cerchi Turini da 16″ con finitura diamantata, interni in tessuto scuro e cuciture in colore contrastante, volante in pelle con striscia argento per il riferimento della posizione centrale, pedaliera sportiva, rivestimenti in nero lucido, tappetini personalizzati, doppio terminale di scarico gemellato, fendinebbia, kit aerodinamico, climatizzatore automatico, impianto audio con comandi al volante, navigatore satellitare Tom Tom Live e cruise control. Il telaio è quello sportivo offerto già nella precedente versione GT.


http://www.autoblog.it/post/34030/renault-clio-gordini

boh, non mi piace

be dai non mi dispiace...

la GT non era in vendita in Italia, questa versione Gordini si... dai è carina la Clio

io ne ho viste un paio di gt qui a bergamo...lo aveva scritto dietro nel logo renault

la trovo carina

Si dai carina,,,,

B.R.U.T.T.A....

a me piace

se non si chiamasse gordini mi piacerebbe!! renault ha snaturato quello che gordini una volta era....

è il fatto che lo fanno anche diesel che da fastidio......

......carina,speriamo solo che la Renault non faccia anche la Modus Gordini.....!!
Altrimenti mi sa che vado alla concorrenza .....!!!

ah beh sul fatto che il nome è stato snaturato non c'è dubbio, ma ormai è questa la linea che seguono tutte le case..

Il_lungo ha scritto:ah beh sul fatto che il nome è stato snaturato non c'è dubbio, ma ormai è questa la linea che seguono tutte le case..

mi dispiace ma non è così.....

esplica prego

Il_lungo ha scritto:esplica prego

intendevo dire che non tutti fanno del marchio sportivo anche le versioni diesel solo in virtù del guadagno.....e poi effettivamente che senso avrebbe ? fa svalutare solo quelle che uno ha già comprato....

Dico la mia:non so niente di cordini,se ha fatto bene o male bó non lo so e neanche vado a vedere in internet,credo che renault abbia pensato più all'estetica che alle prestazioni altrimenti clio e twingo gordini avrebbero avuto un motore e prestazioni di conseguenza più cattive invece di lasciare la twingo con 133 cv e la clio con 203 se non sbaglio,per quanto mi riguarda avrei preso la twingo gordini anche se si chiamava ciripiripì...a me piace così nome blasonato o meno!
Tornato alla clio mi piace molto anche in versione un pó più accessibile senza spendere un fottio di soldi...

gordinibiancoblu ha scritto:

Il_lungo ha scritto:esplica prego

intendevo dire che non tutti fanno del marchio sportivo anche le versioni diesel solo in virtù del guadagno.....e poi effettivamente che senso avrebbe ? fa svalutare solo quelle che uno ha già comprato....

circa la svalutazione, non gliene frega niente a nessuno, indubbiamente, non stiamo parlando di auto più o meno estreme particolari ecc..
ormai tante case rievocano i loro marchi sportivi storici per una semplice questione di immagine e marketing..
che poi la abarth sulle loro due autovetture monti solo motori turbo benzina non fa di loro delle abarth di primordine, al pari della clio gordini dci, secondo me..
e sempre secondo me non lo sono neanche la twingo rs e la clio rs gordini..sono solo allestimenti estetici col marchio e bon..

Il_lungo ha scritto:

gordinibiancoblu ha scritto:

Il_lungo ha scritto:esplica prego

intendevo dire che non tutti fanno del marchio sportivo anche le versioni diesel solo in virtù del guadagno.....e poi effettivamente che senso avrebbe ? fa svalutare solo quelle che uno ha già comprato....

circa la svalutazione, non gliene frega niente a nessuno, indubbiamente, non stiamo parlando di auto più o meno estreme particolari ecc..
ormai tante case rievocano i loro marchi sportivi storici per una semplice questione di immagine e marketing..
che poi la abarth sulle loro due autovetture monti solo motori turbo benzina non fa di loro delle abarth di primordine, al pari della clio gordini dci, secondo me..
e sempre secondo me non lo sono neanche la twingo rs e la clio rs gordini..sono solo allestimenti estetici col marchio e bon..

non condivido il tuo punto di vista ......a dire il vero non l'ho capito...per me la sportività va di pari passo con la benzina....

Si beh hai ragione. Ok ci sono anke diesel sportivi che spingono come la leon per esempio. Xo l odore della benzina è sinonimo di sportività allo stato puro

alers89 ha scritto:Si beh hai ragione. Ok ci sono anke diesel sportivi che spingono come la leon per esempio. Xo l odore della benzina è sinonimo di sportività allo stato puro

quotone maxi...