"Gita" al Nürburgring-Nordschleife

Vorrei organizzare qualcosa per il famoso circuito del ring, il fine settimana (sabato-domenica) del 10 e 11 ottobre.
Chiamiamolo pellegrinaggio, vorrei andare a farmi un giretto sui 20 km del famoso circuito...(per la circolazione turistica)

Io avrei intenzione di partire o venerdì in tarda serata, o il sabato (mattina presto). Il circuito, nella giornata di sabato 10, è aperto al traffico turistico dalle 17.30 alle 18.30, quindi 1 ora. Devo controllare i prezzi, ma se non sbaglio la ring card parte da 4 giri = 75 €. Sarebbero 4 giri in un ora, circa 80 km....si può fare....altrimenti è aperto domenica 11, dalle 08.00 alle 18.30. Si potrebbe quindi partire anche sabato in mattinata, girovagare per i paesini caratteristici della Renania, sabato sera albergo, domenica mattina girare e partire per ora di pranzo.

Io avrei intenzione di andare, con la ragazza. Poi chi non volesse girare può aspettare fuori, e comunque volendo si può girare anche in autobus....

Per chi non lo conoscesse, il circuito è questo:



QUI il sito ufficiale.


Questa è una bellissima guida presa dal DaiDeGas forum:

"L'inferno verde - Guida alla mitica Nordschleife - By Raffaele D'Antonio

Guida al Nürburgring-Nordschleife

Cos’è il Nürburgring?: il cosiddetto Ring è un circuito nato per ospitare competizioni automobilistiche e motociclistiche. Inaugurato nel 1927 si snoda intorno alla verde cittadina di Nürburg, in Germania, da cui il nome: anello di Nurburg.
Il circuito, originariamente di 23 km, è stato abbandonato dal circus della F1 nel 1976 per motivi di sicurezza; quell’anno infatti il pilota Niki Lauda incappò in un grave incidente.

Qualche termine utile:
• Nürburgring: con questo termine si intende l’insieme del Nordschleife e del recente circuito da Gran Premio ora utilizzato per F1 e SBK;
• Nordschleife: lo storico circuito di circa 21 Km, spesso aperto al pubblico;
• Grüne Hölle: tradotto letteralmente “Inferno Verde”, identifica in maniera goliardica il mitico Nordschleife;
• Ring: tradotto letteralmente “anello”, usato come abbreviazione per definire il Nürburgring.

Cosa che mi sento di consigliare ai centauri è quella di pensare seriamente di trovare alloggio anche a qualche chilometro dal circuito, nella zona di Gerolstein.

Il meteo al Nürburgring?: il circuito si trova decisamente a Nord rispetto a noi italiani, quindi aspettatevi di trovare neve da Ottobre fino a Marzo. Con temperature in media più basse di quelle solite anche dei paesi più a Nord della nostra penisola.
Il circuito è aperto anche a Gennaio, per cui se qualche amante della velocità vuole provare l’ebbrezza della sua 4 ruote motrici nessun problema, anzi… la questione risulta invece molto spinosa per coloro che intendono girare con la moto. A questi ultimi consiglio vivamente di programmare la visita all’Inferno Verde nel periodo che và da Maggio a Settembre, quando è più facile trovare condizioni favorevoli.

Quando girare al Nürburgring?: il circuito ad inizio anno diffonde il calendario ufficiale delle date di apertura al pubblico (Touristenfahrten) e relativi orari in cui è possibile girare in circuito.

Cosa si deve fare per girare nel Nürburgring?: niente di più semplice. Si deve acquistare la Ring Card con all’interno il quantitativo di giri pre-scelto, nell’apposita struttura posta alla destra dell’ingresso.
Il costo del biglietto varia, naturalmente, a seconda dei giri.
Ø 4 GIRI - 75 €
Ø 8 GIRI - 145 €
Ø 15 GIRI - 250 €
Ø 25 GIRI - 390 €
Ø ANNUALE (Gennaio - Dicembre 2009) - 1075 €
I giri valgono per tutto l’anno solare in corso, per cui potete farne in più giornate.

Status legale del Nürburgring?: “strada a senso unico senza limiti di velocità adibita a mezzi motorizzati”. In questi adrenalinici 21km vige il regolamento del codice stradale tedesco.
E’ a tutti gli effetti una strada, per cui si deve tenere un comportamento adeguato ed il mezzo deve essere omologato.
Prestate massima attenzione alla clausole della vostra assicurazione. Difatti anche se legalmente è definita come strada alcune compagnie si rifiutano di coprire l’assicurato in caso di incidente all’interno di questo anello di asfalto, per cui nel dubbio chiedete al vostro referente.

Come girare al Nürburgring?: utilizzare prudenza! Purtroppo e fortunatamente nel Nordschleife girano insieme auto, moto, corriere, furgoni, ecc… Potete ben immaginare le differenze di percorrenza dei vari mezzi. Per cui prestare attenzione a ciò che accade dietro e nel caso ci sia qualcuno più veloce, mettiamoci sulla destra e segnaliamo il via libera mettendo la freccia nella stessa direzione. Idem quando sorpassiamo: facciamolo sempre alla sinistra di chi si precede e verifichiamo che lo stesso ci abbia visto. Ricordatevi: non si vince nulla!

Un giro al Nordschleife?: spiegare un giro al Ring, con le sue 73 curve e 20.830 km di asfalto risulta inutile, in quanto servono almeno un centinaio di giri per cominciare a conoscere il circuito e ad arrivare a spremere il massimo dai nostri mezzi ma soprattutto dalle nostre abilità.
Senza contare l’immancabile traffico e differenza prestazionale dei mezzi che possono circolare insieme nelle giornate aperte al pubblico."


Ecco qualche foto:





















E qui un giro del ring su una S2000, giusto per avere un'idea...

Sarebbe bello, peccato che lavoro...

Sono in ferie la settimana dopo però...

Eh la settimana dopo non c'è circolazione turistica...e questa dovrebbe essere una delle ultime date con pista praticabile!

Sto vedendo per l'albergo......

Peccato...

Bella pista comunque, chi può è obbligato ad andarci!!

Purtoppo sabato 10 ho un matrimonio altrimenti sarei venuto volentieri

ciao io ci ho girato 4volte,2 cn la mia ex 205gutaman 2cn la evo5 ma l ho distutta propio li sotto un diluvio universale.e una magnifica pista,ho girato anche da passeggero x5volte

Come distrutta??

acqua planig a 200kmh sn stato stupido ho visto il guado e ho mollato e frenato se la tenevo in tiro e contro sterzavo la tenevo,ma come pilota lasciam perdere.

Azz....bè, dovessi trovar acqua girerei proprio pianino!!!
Comunque sono appena rientrato, temperatura 12°C, la piccola tira da paura!

Cavolo, che sf....

Già paolo, inizia a tornare quella di febbraio, anche meglio dato che ho più km...

Già, é un'altra auto man mano che si slega!

Mi salta il Nurburgring....non posso questo fine settimana, ho controllato per bene e c'è almeno un giorno in più da stare lì, avevo calcolato male le distanze...

Lo teniamo da parte per il futuro, per una eventuale 3 giorni ok??

a me piacerebbe tanto venire... però c'è un piccolissimo problema!!!
non la twinghina!!!!!!

se tutto va bene per questa primavera o magari anche prima però dovrei riuscire a portarla a casa, e non posso di certo mancare a una gita come questa!!
paolo sai quando riapre la circolazione??

Non lo so, ma in primavera andiamo, tranquillo...ora si trova neve e freddo, non val la pena....

iamback ha scritto:Non lo so, ma in primavera andiamo, tranquillo...ora si trova neve e freddo, non val la pena....

si si lo so benissimo!! spero di potermi unire alla compagnia!!!

Guarda, io e Simone (snowblade) ne abbiamo già parlato...appena inizia la stagione buona, si va su....

beh sicuramente sarà verso aprile penso....
io a marzo sono stato a Monaco e nevicava e faceva ancora un gran freddo!! vedrei bene verso maggio per andare fin la e beccare una bella giornata...

Così magari hai già finito il rodaggio!

ciao paolo io li hi distutto la evo e ho un brutto ricordo.anche se ho girato una prima volta cn il mio 205,ma ora mi fa paura come pista,magari vengo cn la moto

E giri in moto?!
Uh io non me la sentirei di andar lì in moto!!!

si in moto mi sentirei piu sicuro,verrei cn una sport tourer bmw k1200rs,cmq merite d andarci e meraviglioso vedrai,cmq ti consiglio monaco e authoban libera da fare a cannone

Ma come giri in moto?! In pista??

Perchè non hai mai visto moto al Ring? Non guardarle allora....sono da pelle d'oca!!

quando andiamo al NURBUR????

Sarebbe veramente bello!!
però già tempo fa mi sono "incazzato" con il nostro forum....dai occhiata qui verso la fine.....

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