My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Dài dài ora aspettiamo che li calzi sul tuo bolide!
Jaffy76- Pilota Ufficiale
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Mi sembra di riconoscerli quei cerchi!!!!!!!!
LOLLY- Collaudatore
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
LOLLY ha scritto:Mi sembra di riconoscerli quei cerchi!!!!!!!!
Gia Poi li hai tenuti veramente benissimo... Non ce un minimo graffio!!!! Una cosa ma te ce li avevi messi i distanziali???
Drift-King- Secondo Pilota
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Te l'avevo detto che erano tenuti benissimo...
Cmq,no niente distanziali!!!!
Cmq,no niente distanziali!!!!
LOLLY- Collaudatore
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Ot
Scusa lolly ma le foto della tua con i cerchi nuovi???
Scusa lolly ma le foto della tua con i cerchi nuovi???
Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Le ha messe Da!Davide Rs Cup ha scritto:Ot
Scusa lolly ma le foto della tua con i cerchi nuovi???
DvD22- Secondo Pilota
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
DvD22 ha scritto:Le ha messe Da!Davide Rs Cup ha scritto:Ot
Scusa lolly ma le foto della tua con i cerchi nuovi???
Me le sono perse allora...
Edit, visti ora!
Avevo visto i particolari in carbonio e mi son perso la pagina prima!!
Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Pensavo di metterli... Da 1 cm o 1,5cm magari!!!
Drift-King- Secondo Pilota
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Con i distanziali cambia totalmente aspetto comunque...
Però non sò fino a che punto ci si può spingere...
Però non sò fino a che punto ci si può spingere...
Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
L'importante è che nn sporgano dal passaruota... Un mio collega sulla sua smart ha acquistato una specie di "prolungamento del passaruota", ma nn so e nn penso esista per la nostra...
Jaffy76- Pilota Ufficiale
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Io ho 4 distanziali da 20
Con i 16,5 dietro stanno ancora un pò dentro
Con i 16,5 dietro stanno ancora un pò dentro
Scickho- Moderatore
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Davide Rs Cup ha scritto:DvD22 ha scritto:Le ha messe Da!Davide Rs Cup ha scritto:Ot
Scusa lolly ma le foto della tua con i cerchi nuovi???
Me le sono perse allora...
Edit, visti ora!
Avevo visto i particolari in carbonio e mi son perso la pagina prima!!
Si,ho inserito nuove foto...
Più avanti ne farò altre...
Per quanto riguarda i distanziali,sono indecisa anche io...
Mi piacerebbe metterli...ma ho "paura" che possono rompere le scatole...
Per quanto riguarda i "prolungamenti"...esistono i passaruota allargati dell'Rs...secondo me,si possono mettere!!!
Ultima modifica di LOLLY il Sab 31 Ott 2009 - 13:36 - modificato 1 volta.
LOLLY- Collaudatore
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Possono rompere, è vero...io non andrei oltre il 16.5, per evitare di sforzare troppo semiassi e mozzi..
Per i passaruota RS, secondo me davanti è diverso anche il paraurti..
Per i passaruota RS, secondo me davanti è diverso anche il paraurti..
Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Ovviamente ci sarebbe da adattarli...però alla fine,si potrebbero mettere!!!
LOLLY- Collaudatore
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Non sforzano nulla...anzi ti dirò nell'immmissione in curva si va più preicisi...iamback ha scritto:Possono rompere, è vero...io non andrei oltre il 16.5, per evitare di sforzare troppo semiassi e mozzi..
Scickho- Moderatore
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Non sforzano? Quando ti sei messo al posto del semiasse?
Sforzano il mozzo, e i semiassi. Basta vedere l'S2000....con i distanziali sfondano il differenziale. E' un caso estremo, ma che può capitare.
Alla lunga, 2 cm in più su un semiasse cambia l'angolo con il quale tutto il gruppo ammortizzore lavora. Con un 2cm si è al limite, con i 16.5 si sta più tranquilli.
Per quanto riguarda la stabilità, io ho trovato in passato, come dici te, giovamento, e non poco!
Sforzano il mozzo, e i semiassi. Basta vedere l'S2000....con i distanziali sfondano il differenziale. E' un caso estremo, ma che può capitare.
Alla lunga, 2 cm in più su un semiasse cambia l'angolo con il quale tutto il gruppo ammortizzore lavora. Con un 2cm si è al limite, con i 16.5 si sta più tranquilli.
Per quanto riguarda la stabilità, io ho trovato in passato, come dici te, giovamento, e non poco!
Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
se segui il tunig, cioe' la totale ignoranza della tecnica se non che la sola ed unica priorita', l'apparire e l'esagerazione... allora i distanziali mettili anche da tre, (dico cio perche dalle mie parti chi modifica l'auto in genere monta kit estetici costosissimi che non servono a nulla ma che rendono il mezzo simile ad un astronave )
ma se segui la tecnica della preparazione capisci che un distanziale si ti da piu aderenza, ma anche che se lo esageri nelle dimensioni rovini molto l'auto e in certi casi rovini pure la tenuta su strada...
ma se segui la tecnica della preparazione capisci che un distanziale si ti da piu aderenza, ma anche che se lo esageri nelle dimensioni rovini molto l'auto e in certi casi rovini pure la tenuta su strada...
loris77honda- Pilota della Domenica
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Quoto in toto Loris...hai espresso al meglio il concetto...
Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Basta andare da un Gommista con le palle e fargli fare il test dela convegenza con i distanziali e riuscirà a dirti se sforzi o meno il semiasse...iamback ha scritto:Non sforzano? Quando ti sei messo al posto del semiasse?
Il lavoro dell'ammortizzatore non subisce variazioni...gli ammortizzatori originali della nostra snon invece un problema nel momento in cui si cambiano le molle...hanno la corsa morbiad e troppo alta...
Scickho- Moderatore
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Certamente, ma pochi vanno a fare il controllo degli angoli caratteristici..
Comunque al di la di tutto un pò di più sforzano..l'ideale è un cerchio con canale rovesciato...
Comunque al di la di tutto un pò di più sforzano..l'ideale è un cerchio con canale rovesciato...
Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Quando andro poi a montare i cerchi mi informero per bene... Comunque non pensavo di andare oltre i 100/150 mm di spessore per i distanziali!!!
PS: ordinato il pomello sparco road e tappetini sparco questa settimana o la prossima dovrebbero arrivare hihi...
PS: ordinato il pomello sparco road e tappetini sparco questa settimana o la prossima dovrebbero arrivare hihi...
Drift-King- Secondo Pilota
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Per i distanziali continuiamo qui: http://twingo2.forumotion.com/assetto-cerchi-freni-e-pneumatici-f14/distanziali-t243.htm#5245
Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Finalmente dopo mille problemi sono riuscito a ordinare pomello e tappetini!!!! In settimana mi arrivano e vedo di provare a montarlo... A fine dicembre si parla poi di impianto stereo nel baule Sub Hertz che andra in una cassa apposita al posto della ruota di scorta e amplificatore 4 canali (per ora amplifico anche le casse di serie quando saltano le cambiero XD)
Drift-King- Secondo Pilota
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Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Mi sa che non impiegheranno troppo a saltare quelle di serie
Il sub lo fai fare su misura?
Il sub lo fai fare su misura?
Re: My New Twingo Dynamique 1.2 16V & GP Abarth
Nono ce l ho ha gia il negozio a cui mi sono rivolto (è lo stesso che mi ha fatto l impianto nell ape) è un Hertz da 300 e passa watt mi sembra... Tutto il lavoro compreso montaggio mi viene sui 700€
Drift-King- Secondo Pilota
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