Toyota GT86 - parliamone

mi stupisco che nessuno qui sul forum non abbia ancora aperto una discussione per parlare di questa novità così lo faccio io!!!

cosa ne pensate??? l'avete vista?? l'avete provata??? la comprereste???


io ci ho fatto un giretto quest'estate e........ boh!!! non so dirvi se mi ha deluso, o eccitato, solo che la comprerei al volo, se non fosse che voglio 23mila cocuzze + la mia amata Twinghetta


non so dirvi se mi ha deluso o eccitato perchè è un'ottima auto, nel senso che esteticamente è bellissima, la seduta bassa e l'impostazione di guida sono a dir poco perfetti, inoltre è comoda e silenziosa nei lunghi viaggi, ma sa tirar fuori la grinta se serve, e fa pure un bel rumore.....
mi hanno po' deluso le prestazioni, più che altro quando pensavo di essere al volante di auto da 200cv!!! per dirla chiara, un golf GTi se la mangia sta GT86 (cioè è il golf e mangia la gt ne ) e la golf non è che sia un mostro di prestazioni, però gli aspirati son così, o li ami o li odi, e io li amo, quindi non va, prenderà paghe da tutti, ma è adorabile!!

essendo coupè l'abitabilità poi è quella che è, i posti dietro sono molto sacrificati, uno alto come me, mai ci starebbe, ma anche uno più basso.... magari due bambini si, classico discorso da rivista automobilistica, ma a 20 anni non da portar in giro bambini XD e anche il baule è piccolino e cmq poco flessibile.... tutto questo unito come detto ad un prezzo piuttosto elevato farebbe pensare che non è un ottimo affare, dato che con quei soldi ci prendi una cliona RS modelli vecchio e ti avanzano anche i soldi per comprarti una moto, però io ad avere i soldi per farlo la comprerei....... dai su lasciatemi sognare ogni tanti!!

boh si carina ma va a dar via i ciap, per 30 cucuzze la vorrei quantomeno turbo

buttarci su il classico 2.0/2.5 boxer turbo...


cmq di linea è molto bella, coupè pura!!

beh con quel motore salirebbe parecchio di costo, senz'altro la faranno, ma avrebbero potuto fare anche la entry level con motore turbo, anche solo 200 cv tanto poi la pompi, senza tutta la sofisticaggine da sti per contenere il costo

esteticamente molto molto bella!!!!!

beh ma una versione più potente arriverà di sicuro!!! c'è chi dice volumetrica, chi turbo.... cmq ci sarà, però costa già tanto questa!!!!!!! mi immagino una più potenteeee

io preferisco questa(se dovesse avere qualche cavallino in piu)

nel mio garage ci son troppe cose che vorrei........

però onestamente 30k euro son tantini.... con 13k prendo un'integra in perfette condizioni!!! volete mettere?? stiamo parlando di usato vs nuovo ok, però anche di emozioni

gia

Eh io per esempio, non prenderei mai un usato, emozionalmente non la sentirei mai mia la macchina; quindi soldi permettendo, preferisco un nuovo ma meno prestazionale rispetto ad un usato più potente.

sai che l'ho sempre vista esattamente come te???? però x dove sta andando il mercato dell'auto sportiva sto iniziando a cambiare idea..... prendi la nuova clio rs.... nn la vorrei manco regalata!!!

io per fare fede alla mia, che poi è anche la tua teoria, prenderei un usato e lo rimetterei a nuovo.... così oltre ad avere un macchina "nuova" ce l'ho come dico io....

ma dipende....io un bel bmw usato lo comprerei....su subito c'è un bme serie 3 allestito come l'm3...stupendo,12 mila euro...ma neanche a confronto di una clio rs nuova che paghi queasi 30 mila euro

ad avere i soldi si può fare quello che si vuole..se mi faccio i conti che ne so, posso spendere fino a 25k, un mezza da 200/250 cavalli riuscirei a mantenerlo, ok prendo scelgo compro, nuovo se riesco, ma non vado a prendere una m3 e46 per gli stessi 25k, chi ce la fa a mantenerla dopo? penso che oltre al budget l'altro vincolo siano le spese di gestione, una volta messi giù questi due punti si può iniziare a fare selezione

Il_lungo ha scritto:ad avere i soldi si può fare quello che si vuole..se mi faccio i conti che ne so, posso spendere fino a 25k, un mezza da 200/250 cavalli riuscirei a mantenerlo, ok prendo scelgo compro, nuovo se riesco, ma non vado a prendere una m3 e46 per gli stessi 25k, chi ce la fa a mantenerla dopo? penso che oltre al budget l'altro vincolo siano le spese di gestione, una volta messi giù questi due punti si può iniziare a fare selezione

Esatto! Io anche stavo prendendo la tt, ma mantenere un turbo benza 200cv sono costi!
Cmq a me questa Toyota non piace proprio...ma in nulla
Se devo andare sul nuovo per 25000 cucuzze prendo la classe A Sport

gabri la classe a con 25ooo euro fa schifo, se la vuoi bella devi spendere parecchio, fa veramente schifo sennò, credimi me la sono studiata in concessionario

Il_lungo ha scritto:gabri la classe a con 25ooo euro fa schifo, se la vuoi bella devi spendere parecchio, fa veramente schifo sennò, credimi me la sono studiata in concessionario

si queto è vero...magari un km 0 ahgaha

se devo spendere soldi per un altra macchina mi prendo una monovolume, che in sta ostia di twingo già faccio fatica a starci per guidare, figures per ciulare va a dar via i ciap

Il_lungo ha scritto:se devo spendere soldi per un altra macchina mi prendo una monovolume, che in sta ostia di twingo già faccio fatica a starci per guidare, figures per ciulare va a dar via i ciap

Una monovolume??? Ma dai! Quelle sono o per chi ha 4 figli o per chi le usa per trasporto!
Al massimo un Cayenne o un x6

kmq io parlavo di 320 d allestica m3(non allestimento m ma allestita m3)

carlo guan ha scritto:kmq io parlavo di 320 d allestica m3(non allestimento m ma allestita m3)

Ma a me sta roba ma si tipo quelli con la 500 col motore 900 fire che mettevano scorpioni in ogni dove

Ecco io comprerei un usato solo per collezionismo, un modello che tanto amo e non fanno più (z3, e46) e lo cercherei particolare come colore e lo allestirei Pian piano individual. A maggior ragione del fatto che, come dice Fabio, il mercato di oggi sta prendendo una piega di puro marketing senza sostanza, figlio della crisi. Leggi "la clio rs è la rovina di rs"

di questa maccchina x quanto ne so non arriverà mai un motore turbo... è stata studiata x essere leggera e divertente (non dimentichiamo che è a trazione posteriore)
200 cv su circa 1200 kg mi pare

questa è un auto nata x divertire, che ti fa divertire senza andare a velocità da bariera del suono! vuoi mettere a far via una rotonda in derapata?? impossibile con una megane, clio e qualsivoglia macchina a trazione anteriore

certo 30mila euro non sono pochi! però sicuramente li vale... la macchina è stata studiata bene e lo scopo x cui e stata creata lo ricopre in pieno

mpfreerider ha scritto:Ecco io comprerei un usato solo per collezionismo, un modello che tanto amo e non fanno più (z3, e46) e lo cercherei particolare come colore e lo allestirei Pian piano individual. A maggior ragione del fatto che, come dice Fabio, il mercato di oggi sta prendendo una piega di puro marketing senza sostanza, figlio della crisi. Leggi "la clio rs è la rovina di rs"

armando.rs ha scritto:di questa maccchina x quanto ne so non arriverà mai un motore turbo... è stata studiata x essere leggera e divertente (non dimentichiamo che è a trazione posteriore)
200 cv su circa 1200 kg mi pare

questa è un auto nata x divertire, che ti fa divertire senza andare a velocità da bariera del suono! vuoi mettere a far via una rotonda in derapata?? impossibile con una megane, clio e qualsivoglia macchina a trazione anteriore

certo 30mila euro non sono pochi! però sicuramente li vale... la macchina è stata studiata bene e lo scopo x cui e stata creata lo ricopre in pieno

senza dubbio li vale però non ha le puculiarità che macchine di un po' d'anni fa potevano offrire.... e faccio due esempi:

1. con 6/7000 ti compri un Impreza del '99, esagerando, ma proprio esagerando con 15.000 euro rifai motore-sospensione-gomme/cerchi e freni per gli interni sicuramente avanzano dei soldi, perchè 15.000 di budget sono veramente un bel po' di soldi, e si possono rimettere in sesto e migliorare la strumentazione aggiungendo qualche quadrante ecc....

2. con 4000 euro ti compri una civic 1.6 vti da 160cv, oppure con il doppio della cifra una ep3 type-r, fatti i dovuti lavori come con l'impreza vengono fuori delle belle bestioline

il discorso è che "rifare" una macchina è bello proprio perchè puoi realizzarla a tua immagine e somiglianza, spendendo più o meno le stesse cifre che servono per una sportiva medio/piccola, mentre con una vettura nuova puoi scegliere solamente optional e colore.... ok svantaggi ci sono: bisogna essere sicuri che chi se si prenderà cura della vettura sarà un vero professionista, e che cmq dopo non si avrà la garanzia della casa...... però io lo farei eccome!!!

Quotone!!!