133cv firmati RS

Il_lungo ha scritto:ah sei sceso col prezzo quindi li avevo visti a 400

chiedevo 400 spediti, però dato che è venuto lui a prenderseli e non mi sono dovuto sbattere per niente sono sceso..... nell'inserzione pur essendo a 400€ mi hanno chiamato in molti....

ho appena fatto una mezza pazzia, ho detto basta alle prese d'aria strane in vetroresina e balle varie ed ho acquistato questo:
http://www.injen-europe.com/twingo-rs-1-6i-07-cold-air-intake-system.html

son curioso, quello che più mi preoccupa è il rumore -.-" oltre ai miei quando mi vedranno indaffarato con l'ennesimo filtro XD

anche secondo me hai fatto una pazzia, mezzo milione vacca boia, però è bello, quando ti arriva?

ah il filtro è in cotone o sintetico?

Economico...
Anche se forse forse era meglio la vetroresina...

si in effetti è molto caro eh poi boh un condotto così lungo.... nn so... però aperto così com'è dovrebbe tirar su aria in quantità industriale!!!! e soprattutto essendo la in basso, nn risentire molto del calore del motore....
Onestamente nn mi sono posto il problema di cosa fosse fatto il filtro, perché tanto c'era o così o cosi.... poi beh fondamentalmente l'ho preso xk il cono lo puoi sempre sostituire con qualcosa d'altro ehehehe

spediscono in settimana dall'olanda quindi arriverà in 5/6gg credo....

non vedo l'ora di vederlo montato, al massimo se non ti piace come rende me lo vendi al 50%

ahahh eh bhe!!

Il_lungo ha scritto:non vedo l'ora di vederlo montato, al massimo se non ti piace come rende me lo vendi al 50%

ma si dai facciamo anche al 20% dai :-)

Eccomi qua con qualche aggiornamento:

innanzitutto l'aspirazione della Injen l'ho montata da una settimana oramai, e oltre a poter dire di essere contento del rendimento (infatti a limato lo scalino che avevo sui 2000 giri) fa un rumore splendido.... splendido perchè se vai piano è come l'originale, ma se schiacci tutt'altra storia rispetto al DIA che avevo tempo fa...
il kit poi è abbastanza ben fatto, completo di tutto, manicotti siliconici, tubi inox, silent block, prolunga del tubo per il recupero vapori olio, fascette marchiate injen... è un po' difficoltoso allineare tutto ne, e x farlo, oltre a smontare il paraurti, bisogna smontare il faro ant dx... però va beh poi si è premiati dal risultato!! ah per chi me l'avesse chiesto, il filtro si pulisce con acqua e sapone e poi si soffia con aria a bassa pressione......

l'elemento filtrante c'è da dire che rimane in una posizione un po' delicata - proprio davanti alle feritoie del passaruota - quindi in configurazion STD tira su una marea di sporco!!! per evitar questo bisogna:
1. tappare le feritoie del passaruota (fatto)
2. mettere un pre-filtro della Hydro-Shield, una specie di membrana che fa passare l'aria ma non l'acqua, e che si trova sempre sul sito Injen (fatto)




montata l'aspirazione passiamo ai freni:

sono arrivati pure loro, Brembo Max e EBC GreenStuff, montati l'altra sera ci ho fatto una 50ina di km quindi non posso dire nulla per smentire le brutte voci che girano su quest'accoppiata




infine pure le gomme, Vredestein Sportrac 5 sono in garage!!




questo il risultato del pesata-day insieme al cliorsitalia:




e una foto tutti assieme!! peccato che eravamo solo io e Lux, perchè la giornata è stata veramente ben organizzata, e i ragazzi del forum sono veramente simpatici e ben preparati!!

veramente bella l'aspirazione

che bel lavorone che hai fatto

grazieee :-)

bella si l aspirazione....spero di sentirla a breve.... anche i dischi molto belli anche come disegno ...maaaa hai montato tu anche quelli??(pastiglie/dischi)

certo che pensavo mo, cià che oggi do una lavata al filtro..e giù il paraurti..

dovrebbe bastare solo sganciare parzialmente il passaruota...
Però fabio ti conviene tappare in qualche modo la presa d'aria che hai sul passa, perchè sai il fango che arriverà!!!!

piuttosto che tapparla del tutto meglio una rete tipo zanzariera

smontarlo dal passaruota non so, non sembra comodo da sfascettare

io non ce l ho nemmeno quelle grigliette sul passaruota...è tutto tappato

infatti ne parlavo con fabio del fatto che tu avevi detto che non le avevi..
Evidentemente gli hanno messo il passaruota del TCE

Bena RS ha scritto:bella si l aspirazione....spero di sentirla a breve.... anche i dischi molto belli anche come disegno ...maaaa hai montato tu anche quelli??(pastiglie/dischi)

si si li ho montati io perchè??

Il_lungo ha scritto:certo che pensavo mo, cià che oggi do una lavata al filtro..e giù il paraurti..

Lux ha scritto:dovrebbe bastare solo sganciare parzialmente il passaruota...
Però fabio ti conviene tappare in qualche modo la presa d'aria che hai sul passa, perchè sai il fango che arriverà!!!!

tappare la presa d'aria nel passaruota è stata la prima cosa che ho fatto XD ma l'ho anche scritto, poi se vedi bene le foto il mio filtro ha una specie di preservativo, quando di sporca cambio quello, e non ci vuole tanto, macchina sul cric, via la ruota, apro il passaruota e lo cambio!!

Bena RS ha scritto:io non ce l ho nemmeno quelle grigliette sul passaruota...è tutto tappato

ecco questo è assai interessante.... facciamo scambio??? XD

per i dischi ecc curiosita....

per il passaruota bhe a me non cambia niente...se vuoi si fa cambio non ce problema...

ottima compagnia fabio tra le clio,ma mamma mia lo striscione di vedovati corse e allucinante.conosco bene il soggetto e nemmeno una bicicletta gli porterei.ho sbronzinato la mia vecchia m3 per colpa di quel cogl....... che gomme hai montato fabio,le ho letteralmente riportate al gommista dopo 300km assurdi di sottostrezi e di stallonate dei cerchi.cmq ovviamente e un mio giudizio da neofito,ma dopo le pirelli pzero sn le peggior gomme per l rs.senza offese

cristian quindi hai già provato quel modello di vredestein?
c'è da dire però che a quanto dici guido come un pazzo, potrebbe incidere anche quello sul rendimento delle gomme

nn sn minimamente un pilota credimi,ma dopo 25anni di gare di enduro di qui 18 a livello italiano,ho una certa sensibilita di guida.mi spiego,sento l auto lavorare come si muove sulle gomme una sensibilita che mi ha portato ad accrescere una sensibilita ad ogni minimo cambiamento del veicolo.ma nn sn affatto un pilota magari.ma credimi nn voglio essere presuntuoso,ma quelle gomme propio nn vanno cn l rs.si comporta in un modo innaturale vanno alla deriva immiedatamente il battistrada e incollato al suolo,ma la spalla cede e secondo me le intagliature della gomma sn troppo scolpite.hanno una mescola che e difficile da far scaldare.a 200kmh in frenata il peso spostandosi tutto sull avantreno fa cedere la spalla e modifica il camber addirittura.bo nn so io nn mi sn trovato bene,e uguale sn le pirelli pzero.io rimango dell idea che le conti siano le migliori

e solo un mio punto di vista.