la mia piccola peste semplice semplice

cinesi......balordo se lo sono...tra tutte quelle che ho provato....di cui pure osram scoprire che le cinesi sono le migliori sarebbe una vergogna

non gufarmela! magari domani scoppiano!

non no ci mancherebbe ma magari le provo pure io!!!!

vi farò sapere...

io lavorando con lampadine ecc di casa sono arrivato alla conclusione che ti ìfanno pagare solo la marca...un esempio stupido un faretto a led gu10 da 3watt dal mio fornitore con uno bello sconto costa 13.50€ della osram....ne ho comprato uno a 7,50€ su e-bay made in cina e messi in parte fanno la stessa luce e sono ancora perfettamente funzionanti...stesso per le strisce di led per decorazioni ecc....quindi anche per la macchina io ho tuta roba di internet e va tutto ancora benissimo senza problemi...e costano un quarto rispetto a quelle serie...

ragazzi, ho notato tanti piccolissimi puntini di vernice che durante la riverniciatura fatta dopo l'incidente si sono depositati sulla parte sinistra del parabrezza. c'è una possibilità di toglierli?
la visuale non è compromessa grazie a Dio...

si possono togliere ma nn vorrei che lasciano poi segni indelebili sul parabrezza, penso ci voglia il prodotto giusto...

mi pare si chiama anti-silicone o qualcosa simile,lo usavamo in carrozzeria,toglie tutti i residui(il nome potrebbe non ess proprio questo )

Bena RS ha scritto:io lavorando con lampadine ecc di casa sono arrivato alla conclusione che ti ìfanno pagare solo la marca...un esempio stupido un faretto a led gu10 da 3watt dal mio fornitore con uno bello sconto costa 13.50€ della osram....ne ho comprato uno a 7,50€ su e-bay made in cina e messi in parte fanno la stessa luce e sono ancora perfettamente funzionanti...stesso per le strisce di led per decorazioni ecc....quindi anche per la macchina io ho tuta roba di internet e va tutto ancora benissimo senza problemi...e costano un quarto rispetto a quelle serie...

Gua bena alla fine hai ragione

carlo guan ha scritto:mi pare si chiama anti-silicone o qualcosa simile,lo usavamo in carrozzeria,toglie tutti i residui(il nome potrebbe non ess proprio questo )

lo uso per togliere di tutto ma con la vernice non mi è mai capitato

usa il petrolio bianco o benzina....o se tu prima gratti con una spatolina e poi usi un semplice vetril viene via....

proverò un pò di solventi, tipo l'acetone...

secondo voi a rimuovere il fascione nero adesivo dalle portiere si fa del casino? e soprattutto, a voi piace più con o senza?

bah io non ci ho mai pensato a toglierlo, ci sta, alla fine avere quella banda nel colore carrozzeria mi fa schifio

io lo preferisco colore carrozzeria...anche se dovrebbe essere una sorta di paracolpi...quindi in vernice sarebbe inutile.....è stato lasciato senza tingere proprio per evitare che se dovesse prendere un colpo si rovinasse la carrozzeria....se venisse tinto si rovinerebbe pure quello se dovesse prendere un urto.....

in realtà se non ricordo male sotto la pellicola è verniciato me pare

ragazzi, sabato monterò delle ruote R14 165,65 cerchizzate e sono quelle di Beppeupo. io al momento monto 165.75. cosa mi cambia (esteticamente e meccanicamente) ?

sono quelle che monto io, le più piccine

più che altro per capire se mi conviene rimettere le mie o mettere direttamente le sue...

MAURICIOUS ha scritto:ragazzi, sabato monterò delle ruote R14 165,65 cerchizzate e sono quelle di Beppeupo. io al momento monto 165.75. cosa mi cambia (esteticamente e meccanicamente) ?

le .65 hanno la spalla un pò più bassa, se quel punto significa questo \
sono gomme leggermente più ribassate insomma... (meno confortevoli ma più precise in curva poerchè flettono meno la spalla)

la spalla piu bassa...e appena appena piu carine delle tue

super, cosa intendi per "confortevoli" ?
insomma, mi conviene abbestia!

MAURICIOUS ha scritto:super, cosa intendi per "confortevoli" ?
insomma, mi conviene abbestia!

intendo che la spalla più alta flette e assorbe una parte delle sollecitazioni, mentre più è bassa, più è rigida, quindi rende più precisa la guida ma fa lavorare di più le sospensioni e la schiena.
nel tuo caso la differenza è poca, nel caso delle gomme sportive superribassate è come se la gomma non ci fosse, arrivano tutte le sollecitazioni.
stessa situazione per le run flat, quelle che non si afflosciano anche se perdono tutta l'aria. il peso è sostenuto dalle spalle del pneumatico, che sono molto molto rigide.
motivo per il quale la mini (che le monta di serie) è precisissima in curva ma ogni buca è un calcio in qulo

AHAHAHAHAH! comunque, se la differenza è poca posso dire che mi va davvero di lusso!
se ho capito bene, creano un effetto ottico che le fa apparire più grandi?