Consumi delle nostre twingo

ahahahah grandeeeee

hai mai provato a farti una retro fino al limitatore???? io no.. ma ci arriva????

Teoricamente dovrebbe arrivare si al limitatore...proveró il giorno che andro a ritirare la gordini,se non si rompe prima...ahahahaha

ahahaha... ok.. anche io poi proverò.. ora ho fatto solo fino a 40 e qualcosa

no no che 90 allora 140 minimo....

ah ok ottimo..rincuorante socio

ragazzi, vorrei un consiglio. vedo che molti di voi si fanno delle belle tirate o comunque mi sembra di capire che fate i cambi di marcia minimo a 4000 giri. io se super i 3mila mi sento male perchè mi immagino subito 20 euro che bruciano . sul fatto che per risparmiare bisgna tenere i giri costanti siamo tutti d'accordo (ma non comandiamo sempre noi, il traffico fa da padrone) ma a strada vuota, chi di noi consuma meno? io che a 70 sono già in 5 o voi che magari andate a 70 fissi, ma in 3 ? no perchè sennò cambio stile di guida subito! non voglio sapere i vostri consumi, ci sono 11 pagine di dati e neanche sapere "a me pare di conumare meno", voglio sapere come deve comportarsi il contagiri... spero d'essere stato chiaro. grazie!

in teoria non bisogna esser ne troppo alti ne troppo bassi di giri.. stare tra i 3000 e i 4000 è l'ideale ..ossia far lavorare il motore nel regime di coppia massima

quindi dovrei spingere un pochino di più dici? ricordo che non parlo di resa del motore, ma solo di consumi...scuramente ne saprete meglio di me...

gia....alla fine 3/4000 giri è l ideale

ok grazie ragazzi, dovrò superare le mie fobie allora! ahahaha

MAURICIOUS ha scritto:quindi dovrei spingere un pochino di più dici? ricordo che non parlo di resa del motore, ma solo di consumi...scuramente ne saprete meglio di me...

è correlato.. a quei giri c'è il miglior rendimento (non parlo di cv) e quindi il minor consumo o cmq il giusto

Bena RS ha scritto:gia....alla fine 3/4000 giri è l ideale

io dopo 10 minuti mi stufo e tiro e poi di nuovo vado tranquillo..però la tirata è di routine

puahahahahahah! io andrò gradualmente, mi devo abituare a vedere siforati i 4 mila... ahahah

che poi c'avrò poco da tirare. i tragitti più lunghi li facevo quando andavo a giocare (e il campionato è finito) e andavo dalla mia ragazza (che domenica parte per le ferie...)

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:in teoria non bisogna esser ne troppo alti ne troppo bassi di giri.. stare tra i 3000 e i 4000 è l'ideale ..ossia far lavorare il motore nel regime di coppia massima

però in quel modo sei in piena accelerazione Gordy, almeno con la sua. non credo sia opportuno.

Secondo me la cosa ideale sia rimanere, nel suo caso, sotto i 3000, in modo da farla solo appena entrare in coppia, assicurarsi lo spunto e al tempo stesso viaggiare in souplesse.
Poi bisognerebbe vedere la sua curva di coppia per essere precisi.

Oh, alla fine penso che l'andatura migliore sia quella che ti permette di tenere il piede il più leggero possibile evitando al contempo che perda velocità.
Con la RS ci riesco in 5° a 70 all'ora, più o meno sui 3000 giri.

alepuffola ha scritto:

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:in teoria non bisogna esser ne troppo alti ne troppo bassi di giri.. stare tra i 3000 e i 4000 è l'ideale ..ossia far lavorare il motore nel regime di coppia massima

però in quel modo sei in piena accelerazione Gordy, almeno con la sua. non credo sia opportuno.

Secondo me la cosa ideale sia rimanere, nel suo caso, sotto i 3000, in modo da farla solo appena entrare in coppia, assicurarsi lo spunto e al tempo stesso viaggiare in souplesse.
Poi bisognerebbe vedere la sua curva di coppia per essere precisi.

si esatto io mi riferivo alla RS

sul suo motore credo che andare a 3000 giri sia perfetto.. piccolo ma è pur sempre un benzina

alepuffola ha scritto:Oh, alla fine penso che l'andatura migliore sia quella che ti permette di tenere il piede il più leggero possibile evitando al contempo che perda velocità.
Con la RS ci riesco in 5° a 70 all'ora, più o meno sui 3000 giri.

con la mia RS si riprende bene ai 2000/2500 ossia da 55/60 km/h poi a 3000 sui 90 km/h posso schiacciare graduale e sento che inizia a spingere.

alepuffola ha scritto:Oh, alla fine penso che l'andatura migliore sia quella che ti permette di tenere il piede il più leggero possibile evitando al contempo che perda velocità.
Con la RS ci riesco in 5° a 70 all'ora, più o meno sui 3000 giri.

no no, aspetta. tu in 5, a 70, sei a 3000 giri?!
comunque camminare a 3000 giri per me sarà meno traumatico, ricordiamoci l'immagine dei soldi che bruciano...

strano! la mia a 3000 è a 87/90 km/h mi pare so solo che a 3500 esatti sono a 110 km/h

anche io! in 5 a 3000 sono a 100 sparato...

si il tuo cambio è un pelo diverso dal mio.. cmq è simile

sì, siamo lì più o meno... Gordini è sempre Gordini, soprattutto al cospetto di una Dynamique...

MAURICIOUS ha scritto:sì, siamo lì più o meno... Gordini è sempre Gordini, soprattutto al cospetto di una Dynamique...

si ma trovo bellina anche la dynamique.. è comoda come auto e pratica e maneggevole