Consumi delle nostre twingo

non mi posso lamentare. bisogna dire che è il giusto compromesso tra la semplicità del modello base e i modelli superaccessoriati come rs o appunto Gordini... poi è un 1.2 76 cv, ma le palle sotto ce l'ha! diciamo che è una macchina irriverente che non ha paura nemmeno di confronti assurdi con altri macchinoni...

si la tua è la 1.2 16v vero? deve avere un bel motore brillante poi la twingo è leggera e con 76 cv va!

proprio quella. io non sono un gran pilota e grandi tirate non ne ho fatte proprio per la storia dei consumi. ma devo dire che non mi ha mai deluso in questi 4 mesi

beh ma non consuma nulla la tua.. puoi tirarla quando vuoi.. anzi ti dirò..a furia di non tirarla si tappa e consuma di più sai? invece se tu la tiri spesso la prima volta consuma di più ma le altre consumerà poi meno perchè comunque tieni puliti i cilindri per intero e la spurghi per bene e anche la marmitta e il catalizzatore si stappano ... prova e poi mi dirai

ma più che per via dei consumi (è un 1.2, fin li ci arrivo anche io che sono un pippone di meccanic a capire che non consuma molto, l'ho presa apposta) è proprio una questione di andare piano per farla durare il più possibile visto il mio esile "stipendio". io non so come andasse il proprietario precedente, ma comunque è 4 mesi che ce l'ho, quindi sono ancora in tempo a "spurgarla" con delle belle tirate, no? per la pulitura, penso che ricadi tutto nella mautenzione dei tagliandi (a mia richiesta..)

oh, non fraintendere la prima frase che magari può suonare come "non fare il professorino"... non è il tono che ho usato scrivendolo

si si tranqui.. beh ma la macchina ti dura lo stesso se ogni tanto gli dai un bella tiratina nelle prime marce o solo di 5° in autostrada..anzi va pure meglio... per la pulizia intendo spurgare la marmitta e il catalizzatore o andando su di giri i pistoni puliscono per bene il cilindro fino in cima

mmm, proverò, tu come fai? usi una tecnica specifica?
comuqneu intendevo la benzina per farla durare di più, ho omesso per sbaglio il soggetto, scusa

MAURICIOUS ha scritto:
no no, aspetta. tu in 5, a 70, sei a 3000 giri?!
comunque camminare a 3000 giri per me sarà meno traumatico, ricordiamoci l'immagine dei soldi che bruciano...

Sì hai ragione, scusami, a 70 devo essere poco sopra i 2000, forse 2300-2400.
Domani controllo

ah ok...
cmq io non uso una tecnica particolare.. ho una guida allegra... almeno una volta nell'arco dell'utilizzo tiro la marcia ai giri massimi.. e stop.. poi in autostrada dopo un po di andatura tranquilla ci fai una bella allungata di 4° e 5° finchè ne ha e finchè la strada lo permette.. e poi rallenti di nuovo a velocità di crociera (130/140)

ok, vorrà dire che toglierò un pò di polvere dai numeri dopo i 3000 giri... ahahah

eh si.. sennò ti si incricca pure la lancetta del contagiri eh ahahahahaha

ahahah visto che sabato sarà la prima volta in autostrada, eviterò di tirare, anche perchè c'è l'autovelox e non so dov'è... la tirerò sulla SS che è 4 mesi che faccio, la so a memoria!

beh sull'autostrada hai più spazio e in sicurezza perchè non ci sono semafori e incroci.. devi solo spostarti se arriva qualcuno e fare attenzione a quelli davanti.. per il resto giù a tavoletta.. per i velox.. beh.. ora per legge devono esser segnalati OBBLIGATORIAMENTE prima da un cartello.. quindi appena vedi il cartello CONTROLLO VELOCITA' ELETTRONICAMENTE scendi a 130.. semplice

mau io con la mia sono riuscito a fare i 19 con un litro, ma di solito sto sui 13, con delle belle tirate, ah si

confermo, in 5° a 2000 giri sto a 65 kmh, con un filo di gas.
il 1600 a 2000g/m è quasi sul punto dell'entrata in coppia, credo che sia il regime più economico possibile e probabilmente a questo regime farà anche 15-16 al litro.

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:beh sull'autostrada hai più spazio e in sicurezza perchè non ci sono semafori e incroci.. devi solo spostarti se arriva qualcuno e fare attenzione a quelli davanti.. per il resto giù a tavoletta.. per i velox.. beh.. ora per legge devono esser segnalati OBBLIGATORIAMENTE prima da un cartello.. quindi appena vedi il cartello CONTROLLO VELOCITA' ELETTRONICAMENTE scendi a 130.. semplice

ma a queste velocità, per quanto riguarda i velox, è proprio il caso di dire che prenderlo in Q-lo ci vuole un lampo. prima mi studierò il percorso, e poi saprò dove fare delle belle tirate.
comunque ringrazio per il consiglio perchè stamani ho provato e ho sentito la macchina molto più fluida e bella scattante...

Il_lungo ha scritto:mau io con la mia sono riuscito a fare i 19 con un litro, ma di solito sto sui 13, con delle belle tirate, ah si

19???????? cazzo ma vai in folle????

MAURICIOUS ha scritto:

Gordini 1 - Abarth 0 ha scritto:beh sull'autostrada hai più spazio e in sicurezza perchè non ci sono semafori e incroci.. devi solo spostarti se arriva qualcuno e fare attenzione a quelli davanti.. per il resto giù a tavoletta.. per i velox.. beh.. ora per legge devono esser segnalati OBBLIGATORIAMENTE prima da un cartello.. quindi appena vedi il cartello CONTROLLO VELOCITA' ELETTRONICAMENTE scendi a 130.. semplice

ma a queste velocità, per quanto riguarda i velox, è proprio il caso di dire che prenderlo in Q-lo ci vuole un lampo. prima mi studierò il percorso, e poi saprò dove fare delle belle tirate.
comunque ringrazio per il consiglio perchè stamani ho provato e ho sentito la macchina molto più fluida e bella scattante...

bene.. non avevo dubbi socio

a spinta, tanto il lungo è alto, come minimo c'ha la macchina dei flinstones...

in realtà sono andato in giro veramente tranquillo, come mai prima, accellerando veramente con calma, cambiando poco sopra i 2000 giri e via, anche rallentando con calma, senza arrivare al semaforo inchiodando se è rosso, veramente tutto con calma..in qualche piccola situazione sorpassini ne ho fatti, ma giusto se trovavo uno che in provinciale andava a 50 all'ora, io tenevo i 60 poco più..
credo che non capiterà più, però a pensarci sarebbe molto conveniente..

ahaaahhahhha Lungo, con questa freddura Mauri é saldamente in testa

ahahah eh già

scoperto l arcano del xke con la benzina di livigno si fanno piu km.....oggi c'era unoi che montava il palco e veniva da livigno e parlando a mangiare siamo caduti sul costo ecc della benzina,e mi ha detto che in pratica costa meno per le tasse ma anche perche ha meno ottani di quella che cè qui in italia quindi la macchina rende un pochino meno e fa entrare meno benzina.....e il gasolio ha detto che è una via di mezzo tra gasolio normale e gasolio agricolo...