Consumi delle nostre twingo

già ho chiesto oggi a un mio amico benzinaio, causa trovato accordo con i sindacati

allora resoconto consumi...ancora il pieno vero e proprio non l'ho fatto...ci butto sempre dentro 50 euro quando entra appena in riserva...e super giù sto sui 400-430 km con 50 euri...andando ad andatura tranquilla con qualche scannata...la macchina ha un totale di 1200 km quindi ancora i consumi si devon assestare.

Eh già..si devono ancora stabilizzare....il mio record con RS è di 597 km!

prima tacca spenta dopo 68 km...

ieri sono arrivato a quota 500km dal pieno ma con tutta la riserva intatta e la prima tacca ancora accesa...poi ho fatto il pieno è ho calcolato 13km/l di media che include viaggio di 230km in autostrada (incluso appennino Bologna Firenze), sabato a giro per centri commerciali e qualche viaggetto breve in città.

in renault mi anno spiegato che è normale che le euro 5 come la mia consumino di più...

Pollo ha scritto: in renault mi anno spiegato che è normale che le euro 5 come la mia consumino di più...

....mmm mi sa un po' di arrampicarsi sugli specchi.... la mia la davano per 7l/100km.... la tua 6,7 se proprio vogliamo esser pignoli!!

ma in effetti qualcosa sul fatto che i consumi possano aumentare per entrare in norme + stringenti( per motori "vecchi") lo avevo letto...bah sta di fatto che consuma così

mi è appena scattata la seconda tacca, ci ho già fatto un 15km, tutto il rimanente mi basterà per fare 105 km (evitando di arrivare nella riserva)?

resoconto benza...
-pieno
-1 tacca spenta a 75km
-2 tacca spenta a 107
-3 tacca spenta a 160
-4 tacca spenta a 250
-5 tacca spenta a 320
-6 tacca spenta a 370
-7 e ultima tacca spenta a 430
quindi la riserva è scattata a 430 km...
tutti i km percorsi su strade extraurbane e strade in montagna...

AGRARS
- la prima tacca spenta 129,5 km - la seconda dopo 181,6 - la terza dopo 261,9 - la quarta dopo 334,9 - la quinta dopo 412,3 - la sesta dopo 491,5 - la settima dopo 562,3

vince il NONNO

ahahaha.....cmq questo è sempre piu o meno quanto mi dura il pieno...pensavo consumasse un po meno per la centralina....poi cmq qui in zona le strade sono rotonde e curve pochi rettilini quindi scala ecc ecc.....magari incide un po anche su quello....

Il_lungo ha scritto:vince il NONNO

Bena RS ha scritto:ahahaha.....cmq questo è sempre piu o meno quanto mi dura il pieno...pensavo consumasse un po meno per la centralina....poi cmq qui in zona le strade sono rotonde e curve pochi rettilini quindi scala ecc ecc.....magari incide un po anche su quello....

SI si inciderà anche quello ma 130 e passa chilometri di differenza?!?!?!?!?

cosi tanta forse no...pero io quasi tutta in autostrada avevo fatto 600 km per il mare

strano "lacchezzo" (come si dice dalle mie parti) dell'auto ieri. mi reco dal benzinaio con l'ultima tacca che da li a poco sapevo si sarebbe eusarita. praticamente avevo poco più della riserva. metto 20 euro e le tacche diventano 4, ma con la quarta che mi dura solo 5 km. "tutto normale" penso, alla fine avevo già appurato che 20 euro sono più o meno 3 tacche in più e calcolando che l'ultima stava per sparire non mi sono spaventato. però stamani, dopo che ieri ho fatto i miei 60 km giornalieri, accendo l'auto e tadaaa, anche la terza tacchetta mi è sparita. perchè? capisco se mi avesse segnato solo 3 tacche, avrebbe voluto dire che non erano del tutto piene, ma se segna anche la 4', qualsiasi sia la sua durata, le altre tacche comunque sono piene! presumo sia tutto normale, ma resta un fatto strano...

Primo pieno 555 km senza contare la riserva

oggi altro strano "lachezzo", questa volta a mia madre. in riserva da poco scattata mette 20 euro e l'auto le rimane in riserva (premetto che ha una twingo old). vi farò sapere se poi si è sbloccato il display.. (presumo si un problema di galleggiante...)

si la twingo vecchia ha un problema a riguardo..

cioè?

è un problema di lettura del sensore galleggiante..

MAURICIOUS ha scritto:strano "lacchezzo" (come si dice dalle mie parti) dell'auto ieri. mi reco dal benzinaio con l'ultima tacca che da li a poco sapevo si sarebbe eusarita. praticamente avevo poco più della riserva. metto 20 euro e le tacche diventano 4, ma con la quarta che mi dura solo 5 km. "tutto normale" penso, alla fine avevo già appurato che 20 euro sono più o meno 3 tacche in più e calcolando che l'ultima stava per sparire non mi sono spaventato. però stamani, dopo che ieri ho fatto i miei 60 km giornalieri, accendo l'auto e tadaaa, anche la terza tacchetta mi è sparita. perchè? capisco se mi avesse segnato solo 3 tacche, avrebbe voluto dire che non erano del tutto piene, ma se segna anche la 4', qualsiasi sia la sua durata, le altre tacche comunque sono piene! presumo sia tutto normale, ma resta un fatto strano...

Sì Mauri, un paio di volte anche a me una tacchetta (la seconda) è durata si e no 40 km, ma poi la prima è durata molto di più.
Una volta è successo anche di parcheggiare la macchina con 1 tacca e il giorno dopo all'accensione me ne segnava 2 ( "moltiplicazione spontanea di benzina" noto miracolo concesso solo ai possessori di twingo ), Ma poi dopo pochi metri è tornato a 1.
Nsomma...diciamo che non brilla per la precisione quell'affarino

ragazzi, a occhio e croce, secondo voi consumo di più a fare per lo stesso tragitto la strada che mi comporta 36km di cui 23 di autostrada e il resto extraurbano e urbano o la strada di 33km ma misto tra cittadino, extraurbano, SS e un breve tratto di montagna? e se risparmio, il risparmio in questione è sostanziale olo perdo ad esempio con il pedaggio autostradale ( devo decidere se per recarmi dalla mia ragazza (per poi andare all'uni con un'altra auto) mi convenga prendere l'autostrada o no e fare quindi il telepass visto che farei questa strada 5 volte a settimana...

come consumo di carburante direi chè è meglio la prima tratta, perchè in autostrada se te la fai tutta costante sui 100 consumi un ostia..
devi valutare il costo dell'autostrada in aggiunta però..