Consumi delle nostre twingo

Ragazzi c'e il sorpasso...3 tacca spenta a 266 km...:-)

è be ti credo ci mancherebbe che costando 2 € al litro quasi non vada meglio ehehhe...

4 tacca spenta a 343 km..:-)

mi riconfermate che per un 1.2 benzina l'ideale per sviluppare la coppia massima e ottimizzare così i consumi è viaggiare sui 3000 giri cercando di muovere meno il possibilie il cambio inserendo per niente la 5' ad esempio ? così facendo (cioè camminando sui 3mila giri in 4' sull'extraurbano) non rischio di compromettere qualcosa vero? (solita mia domanda da ignorante in materia di motori e di cui mi scuso e faccio mea culpa )

boh io quando voglio consumare poco andando in giro tranquillo salgo di marcia a 2500 scarsi, giusto la per mettere la quinta tiro un filino di più la quarta che sennò non la tiene bene, accellerando e decellerando lentamente, ovviamente..così ho fatto i 19km/l
chiaro che se si va in giro a 2000 giri ma per accellerare si schiaccia a fondo non va molto bene, ma salendo piano piano no problem

Io in 5a ci vado anche a 50 kmh!

agrars ha scritto:Io in 5a ci vado anche a 50 kmh!

io 51/52 non meno

No giuro eh....50 kmh! e li tiene bene!

la mia si spegne quasi

quotone agrars ...anche buttandone dentro una dietro l altra subito regge benissimo....

È vero. Anche a meno la tiene. Peró poi affondando non aspettatevi che arrivi a 100 in 2 secondi

provato ieri in 5 36km-h non vibra ne niente...ovvio se poi schiacci di colpo ci impiega un bel attimino a tirarsi su di giri

sisisi pure la mia.... in quinta mi è capitato di riprendere da 38km/h con aria condizionata accesa e 4 persone e non fa una piega!!! ok è lenta..... però è già tanto che ce la fa XD

ma insomma su una strada dalla media dei 65/70 mi conviene comunque tenerla in 4' a 2800/3000 giri... ?

MAURICIOUS ha scritto:ma insomma su una strada dalla media dei 65/70 mi conviene comunque tenerla in 4' a 2800/3000 giri... ?

no no alt.... a velocità di crociera consumi di meno con il rapporto più lungo disponibile, ergo metti in quinta!!!!!!

è in accellerazione che consumi di meno cambiando in coppia!!!

io direi di no..voglio dire se la velocità la mantieni costante è da 5° marcia, se invece ogni 100 metri hai una rotonda anche no..
io in provinciale vado via a 60 in 5 tranquillo costante, in queste condizioni non consuma molto, è nel momento in cui vuoi aumentare la velocità, se ti trovi sottocoppia il motore fatica e consuma di più..

ok, vedrò di applicare i vostri consigli...

quindi in poche parole posso anche viaggiare a 1.500/2000 giri, l'importante è che se voglio accellerare mantenendo la 5' lo devo fare delicatamente mentre se il traffico mi chiede di essere più reattivo eventualmente scalo con successivi cambi intorno ai 3000 dove sviluppo la coppia.
graze dei consigli, per me che viaggio molto sviluppare uno stile di guida il più economico possibile è molto importante.

50€ di benza a 1.718, mi sn rimaste 3 tacche e sono a 160 km possibile cazz????

mi sembra abbastnaza poco

160km è molto poco...dovresti essere almeno sui 200

Faccio 8 a litro ma è impossibile. Bo

Extraurbano si sa, la prima tacca mi scende a 90 km piu o meno. Ma mi è scesa a 40 km!!!!!

alers89 ha scritto:Faccio 8 a litro ma è impossibile. Bo

Ma 8 al litro e vai piano? andando normale io sto sugli 11 piu o meno

No beh piano no