Twingo GT Black

va che bella compagnia

eh che bestieeeeeee:D 

Marco e delle batterie al litio che ne pensi? Porsche le da come optional su modelli di serie, quindi credo che reggano bene nonostante la leggerezza.
Sarebbe bello montarla nel baule, ma, almeno su wendy, troppo da smontare e pasticciare per fare un lavoro con i fiocchi.

Il discorso cassa filtro non ha senso, tanto la pressione dell'aria e quindi la sua quantità nel tempo è gestita tramite la turbina, quindi varia da sola in funzione di temp e altitudine. Un buon filtro a pannello è più che sufficiente. Cambiare la cassa filtro potrebbe inoltre creare degli scompensi nell'apporto di aria dovuti a turbolenze che si potrebbe creare in determinati range e quindi rendere meno del dovuto

personalmente le batterie al litio le ritengo un gran spreco si soldi in rapporto al beneficio e in rapporto allo sbattimento nell'installazione..non si può attaccare direttamente all'alternatore per caricarla..e poi..su un auto stradale di senso proprio non ne ha..piuttosto metti un agm va, che già è uno sbattimento, ma meno di quelle al litio

Ecco queste cose non le sapevo:-/ cos'è un agm?
Uff voglio togliere quei kg la in alto a sbalzo rispetto all' assale

Con un agm non risparmi peso, che praticamente resta invariato. Sono semplicemente a "scarica lenta", ad esempio ne ho anche io due nella cellula del camper per un totale di 220 Ah. Ma non risparmi peso.

iamback ha scritto:Con un agm non risparmi peso, che praticamente resta invariato. Sono semplicemente a "scarica lenta", ad esempio ne ho anche io due nella cellula del camper per un totale di 220 Ah. Ma non risparmi peso.

neanche con quelle al litio si risparmia peso se le si cerca di pari capacità a quelle al piombo..
es la porsche come optional su alcune auto ti da la batteria al litio, che pesa mano della metà di quella standard ma..non ha neanche 20ah..da qui la riduzione di peso..la differenza sta nel funzionamento ma è un altro discorso..

io intendevo..per necessità di peso e spazio..una batteria agm di inferiore capacità, quindi dimensioni e peso inferiore e la comodità di poterla mettere come si vuole, anche sdraiata..senza svenarsi per quelle al litio

Lux se ti ricordi, mi potresti dire gentilmente la misura piccola della riduzione che hai collegato al tubo che va alla farfalla.. Quello che rimane più in basso. Devo fare 2 conti  

PiraT2GT ha scritto:Lux se ti ricordi, mi potresti dire gentilmente la misura piccola della riduzione che hai collegato al tubo che va alla farfalla.. Quello che rimane più in basso. Devo fare 2 conti  

Eccomi, se ti riferisci alla riduzione blu che vedi in basso a dx nella foto che hai postato, se la memoria non mi inganna, era un 50-38, ti parlo del diametro di imbocco, quindi l'interno...
poi ho usato un pezzetto di tubo da 38mm che va nel tubo originale e poi ho fascettato tutto..

Cosa hai in mente'???

intanto un paio di foto del raduno di verona organizzato col ClioRSItalia...

Oook! Grazie mille Lux.. Sto pensando di mettere l'intercooler però non come il tuo, ora sto studiando il prezzo dei componenti. A breve ordino il downpipe. 
Complimenti! sempre bella e soprattutto pulita  

Birretta con amici

mica male la clio grigiaa:D 

dovresti sentirla accesa  

è la Clio del somoxmino ?

yessss

immaginooo:twisted: dev'essere proprio un bel sound

Sarà il classico birro con terminale e filtro a cono  

non proprio  

Madonna quel rumorino metallico lo adoro

lo immaginavo..  

Sempre in buona compagnia...

la megane blu  

ottimo lux:D 

thanks

this??

cazzo si