Info Rodaggio

e ora siamo a 950km.....ad andare al w.e. dovrebbe essere bello libero....

raga a me hanno detto di fare un rodaggio allegro altrimenti poi se la guidi da nonno non ti si sveglia mai più il motore... io cmq a freddo ovvio.. pianissimo.. a caldo invece a volte cambio a 2500 spesso sto sui 3000 a volte vado sui 3500 e pochissime volte ho preso i 4000 giri e poi di nuovo a 2500 e 3000....

ora ho 360 km e il capoofficina mi ha detto che con 1000 km si assestano frizione,cambio e freni.. per il motore almeno 2000km complessivi..

ora che è nuova in effetti appena accesa che salgo la rampa appena stacco la frizione e paro in prima sento un tac metallico per una frazione di secondo.. solo appena stacco la frizione e salgo la salita.. poi nulla.. il meccanico dice che è la frizione e il complesso degli organi meccanici che si devono assestare ..che è normale che è nuova

Eh io ti dico di tenerla controllata e di stare leggermente meno allegro....

si ma infatti mica la tiro... stavo facendo come mi hanno detto di fare....

concordo con agrars....il rodaggio lo fai tranquillo....poi quando è calda cmq una volta o 2 puoi tirarci dentro anzi è meglio....certo non tutti i giorni se no ciao...

Bena RS ha scritto:concordo con agrars....il rodaggio lo fai tranquillo....poi quando è calda cmq una volta o 2 puoi tirarci dentro anzi è meglio....certo non tutti i giorni se no ciao...

beh calcola che io non ci ho dato dentro nemmeno da calda... io la sto usando tutti i giorni e giro sempre dai 2500 ai 3000 .. ogni tanto 3500 tutto li.. ma parlo sempre da calda... il tirarci dentro che intendi tu è stato andare sui 4000 un paio di volte in giorni separati... ma sempre in modo graduale e parzializzando.. secondo me è il metodo migliore... non puoi nemmeno andare sempre a 2500 e poi dopo il rodaggio giù a 7000 .. secondo me devi abituarla pian piano.. io poi uso benzina 100 ottani che ottimizza la combustione si dall'inizio.. diciamo che la svezzo per bene

si si è giusto come fai.....anche io avevo fatto cosi....peo quando è calda una tirata a me avevano consigliato di farla.....(x tirata intendo una marcia o due su di giri )

Ah bhe certo, quello intendevo dire io...
Ricorda che il rodaggio è la cosa + importante nella vita di un'automobile!

Bena RS ha scritto:si si è giusto come fai.....anche io avevo fatto cosi....peo quando è calda una tirata a me avevano consigliato di farla.....(x tirata intendo una marcia o due su di giri )

su di giri quanto? giusto per non lasciarmi prendere il piede.. sapete quanto è difficile andare piano con questa macchina.. tiro a tutti i regimi e rombo coinvolgente madooooooooooooooo

agrars ha scritto:Ah bhe certo, quello intendevo dire io...
Ricorda che il rodaggio è la cosa + importante nella vita di un'automobile!

eh già.. lo so ... l'auto la tratto da amatore da sempre

4-5000....ma se la fai quella volta a me hanno detto che gli faceva solo che bene cosi pulisce tutto i residui del nuovo...

beh si io cmq che pulisce ho gia la benza 100 ottani.. cmq farò così una volta la porto a 4500 o 5000 ..

PS: ma in autostrada come mi devo comportare? se in 5° sto a 3000 giri sono a 90 o 100 km/h nn ricordo bene.. cmq sotto limite....mi tamponano i TIR.. non posso andare a 120/130? ditemi voi

Adesso mi darete della bestiaccia.....con la prima rs sono stato prudente,con il.risultato che ho avuto......180km/h in quarta marcia........la Gordini l'ho mappata a 500 km e strappazzata subito......gira come un'orologio e in.quarta mi.prende 185 km/h.......fortuna??........non credo,qualche auto penso di averla guidata.....i nostri motori sono già'rodati e studiati per rendere da subito......chiaro,a motore caldo!!!!.....però'ogni faccia a modo suo,ciao amici.......

eh eh ....il nostro caro amico dalla svizzera ci dà un'altra versione dei fatti....però questa storia che i motori sono già rodati l'avevo sentita pure io...e in effetti la sua Gordini ne è la prova....mappata subito a 500 km e non ha alcun tipo di problema....per cui, per precauzione fate il rodaggio "tranquillo" ma senza aver paura...

gia la storia che il rodaggio su auto nuove "non esista piu" l avevano detto anche a me...io lho fatto per sicurezza come da libretto

si ottima notizia questa.. quindi tranquilli ma se si sfora di 500 giri in un sorpasso nessuna paura...

gia...anche mille va bene

meglio...
PS ma alla fine non mi avete risposto in autostrada come devo fare in 5° se devo andare a 100 all'ora oppure posso stare sui 130 che però siamo già a 4000 giri se non ricordo male

Ragazzi,siccome me ne intendo abbastanza poco e tra non molto mi deve arrivare la Twingo GT,mi cercate di spiegare in parole semplici come comportarmi?Da quello che ho capito,dopo averla fatta scaldare per bene,non devo mai tirare eccessivamente le marce fino al raggiungimento dei 1000Km,ora non ho capito bene,più o meno,quanti giri non devo superare per fare un buon rodaggio,2500 vanno bene o sono troppi?e quando sono in 5a,a quanti giri devo far girare il motore?Grazie ragazzi!

Allora io ti spiego come "si dovrebbe fare un rodaggio" normale.....

Ovvio, quando accendi e la macchina è fredda tenerla accesa un paio di minuti al minimo, poi (quando vai) fare cambiate mai al di sopra dei 2500 giri (per una Rs-per una gt immagino sia molto meno il numero di giri) e mantenere perlomeno per i primissimi km una velocità e della cambiate sensate (quindi senza strafare).....poi ovviamente una volta passati un po' di km è possibile "tirare" un pochino di + in modo da slegare lentamente ma in modo corretto il motore...
Ti consiglio di far passare almeno almeno 2500 km poi vai giù di gassssssssssssssssssssss

e invece io in autostrada come mi devo comportare in 5° ? posso andare a 130? oppure a 90 all'ora ?visto che in 5° a 3500 sei sui 90 mi pare

In 5° a 3000 giri sei esattamente a 94 km/h....per cui io ti direi di stare sui 3000 giri....

gia

io fino ad ora in 5° sono sempre stato sui 3000 giri e poi in qualche tratto anche 3500 .. poi in genere 3000 e una volta sui 4000 solo per dare la "pulitina famosa" e abituare la macchina ... cmq se sono già rodate penso che troppe seghe mentali siano più deleterie che altro.. sentendola sotto il piede e dosandole la potenza si può andare sia piano a 2500 che a 3500 e qualche volta farle vedere i 4000 giri in modo graduale e progressivo e poi si torna tranquilli... sennò a fine rodaggio l'auto sarà rodata solo a quei giri e per i giri più elevati sarà come tutto da capo penso... si andare piano e ogni tanto qualche allungo controllato però.. che ne dite?